Pagsulay sa pagsulay BMW i8 Roadster: Stardust

Una nga panan-aw sa bukas nga bersyon sa futuristic nga modelo sa BMW hybrid

Ang BMW i8 sa walay duhaduha usa ka awto nga dili mamatikdan. Gamay ra bisan ang mga supersport nga modelo ang nagdumala aron makakuha dugang nga atensyon kaysa sa avant-garde aluminium-carbon plug-in nga hybrid gikan sa Munich.

Aduna bay usa ka paagi sa paghimo sa usa ka sakyanan, kansang hitsura ug disenyo naghubit niini nga futuristic uban sa sibilyan nga road clearance kay sa usa ka standard nga modelo sa produksyon, mahimong usa ka mas gamhanan nga magnet alang sa publiko nga mata? Dayag, adunay - ug busa ang coupe nga adunay "pako" nga mga pultahan nahimo nga usa ka roadster nga adunay "pako nga mga pultahan".

Spotlight

Ang feeling nga naa ka sa sabungan niini nga sakyanan, nagbiyahe sa daplin sa baybayon, nagdrayb man o pasahero, sama ra sa pagpamusil og sine. Wala’y duha nga mga opinyon bahin sa kamatuoran nga ang pagmaneho sa usa ka mabag-o kanunay nga hinungdan sa mga espesyal nga emosyon, apan dinhi naghisgot kami bahin sa usa pa ka butang - ug labi ka kusgan.

Ang hangin sa imong buhok, ang pagkasuod sa kinaiyahan, ang higayon nga tan-awon ang kalibutan sa usa ka labi ka makapahimuot ug mabulukon nga paagi - kini ang nakapahimo sa pagbiyahe sa i8 Roadster nga talagsaon sa lahi niini. Literal nga naglingkod nga usa ka tiil gikan sa yuta sa sabungan niini nga roadster, gibati nimo nga sama ka sa usa ka racing car nga bisan unsang paagi nagpakita gikan sa usa ka lugar sa umaabot.

Ang mga tawo nga imong mahimamat diha sa dalan, mga drayber man sila, mga nagmotorsiklo, mga siklista, mga pedestrian, o mga tawo lang nga naggahin ug panahon sa pagpahayahay sa usa ka naglingkod o naghigda nga posisyon, klaro nga nagtan-aw sa i8 Roadster sa eksakto nga paagi - ingon nga usa ka butang. kalit nga nagpakita sa ilang atubangan sa siyentipikanhong -fantastic movie.

15 ikaduha nga pasundayag

Ang pamaagi sa pag-abli ug pagsira sa atop sa elektrikal nga panapton nagkinahanglan og eksaktong 15 segundo ug mahimo nga himuon sa katulin nga hangtod sa 50 kilometros matag oras pinaagi sa paghawid sa usa ka gamay nga buton nga natago sa ilawom sa tabon sa likud nga bahin sa center console. Ang paggawas ug paggawas sa awto, sama sa sirado nga bersyon, nanginahanglan daghang kahanas.

Ang gipaayo nga baterya nagtugot kanimo nga madugangan ang imong mileage sa kinatibuk-an sa elektrisidad, nga sa tinuud nga mga kondisyon dali nga maabut ang kantidad nga mga 40 kilometros. Ang mga mode sa Eco ug Kahupayan magamit sa drayber, ug kung gusto nimo labi ka madasigon nga pamati, kinahanglan mo lang ibalhin ang joystick sa transmission sa wala.

Bisan kung sa tinuud nga adunay medyo pig-ot nga mga ligid, ang i8 Roadster sa walay duhaduha dinamiko, apan dili kaayo sporty sa klasiko nga kahulugan sa pulong - dinhi ang kinatibuk-ang konsepto lahi kaayo sa tanan nga gitanyag sa brand sa Bavarian, ug kini naghimo sa modelo nga labi ka bililhon. sa iyang kaugalingon.