2 Proton Gen.2005 Review: Pagsulay sa Dalan

Kanang bastos, obnoxious nga tawo, pananglitan, magpabilin nga ingon niana, bisan kung siya matinahuron kaayo ug makatarunganon, ug siya adunay dili maayo nga adlaw sa una nimo siyang nahimamat. Ug mao usab sa daghang mga butang, bisan sa mga sakyanan.

Ang una nakong impresyon sa bag-ong Gen 2 Proton mao nga naghunahuna ko nga ang mga pultahan mahulog.

Dili kombenyente, dako, dili bukas. Dili maayong pagsugod.

Apan paningkamuti nga ihiklin kini. Pag-atras ug tan-awa ang disenyo.

Nindot kini tan-awon sa gawas, dili "makapatingala" sama sa gipahibalo, apan kini sporty ug istilo, ug ganahan ko sa trabaho sa pagpintal sa Energy Orange. Daghang mga tawo ang nagkomento nga kini daw usa ka Alfa. Matod nila, bisan ang mga imahen adunay pagkaparehas. Karon tan-awa ang sulod ... apan kinahanglan nimong ablihan pag-usab ang mga pultahan.

Ang sulod dili kaayo impresibo. Sobra nga plastik ug dili igo nga legroom.

Bisan ang akong mugbo nga mga bukton nasamdan tungod sa daghang mga suod nga engkwentro sa lever sa pag-adjust sa gitas-on sa manibela.

Ug oo, nahibal-an ko nga mahimo nimong ipataas ang manibela ug ipaubos ang lingkuranan, apan wala usab kana nakatabang.

Adunay pipila ka mga lawak, duha lamang ka pig-ot sa mga pultahan ug usa ka center console.

Ug walay glovebox. Wala. Usa lang ka gamay nga palid.

Ang mga kontrol sa stereo sa dash medyo karaan, apan ang tunog sa sistema sa Blauplunkt musika sa imong mga dalunggan, ug ang mga buton sa manibela naa sa perpekto nga lugar. Ang mga kontrol sa katulin sa fan ug air conditioner dako ug dali gamiton, apan tan-awon nga wala sa lugar sa tunga nga kolum sa ilawom sa dash.

Bisan ang sporty double porch sa ibabaw sa speedo tan-awon nga katingad-an sama sa mga dalunggan sa Mickey Mouse.

Ang handbrake sama sa usa ka balit-ad nga stirrup, ug ang sudlanan sa kopa dili mohaum sa usa ka botelya sa tubig.

Giunsa ang pagkupot sa likod? Kini luag ug komportable nga igo alang sa mga tin-edyer nga hilom sa usa ka taas nga biyahe (unsa pa ang imong pangayoon?), Apan ang likod nga mga pultahan sama ka estrikto sa atubangan.

Karon mahitungod sa hatch. Dako ang punoan, apan adunay laing pultahan. Ug kung wala koy kulang, ang lingkuranan sa drayber adunay usa ra ka lever aron maablihan ang sunroof, nga lisud ablihan ug isira.

Nganong mopadayon pa? Tungod kay ang katahum anaa sa mata sa nagtan-aw ug ako mahimo nga usa lamang ka huyang sa pag-abli sa mga pultahan.

Ang Proton Gen 2 maayo alang sa pagmaneho sa lungsod, apan maayo usab ang pagdumala sa highway. Sa mas taas nga tulin, kini naghupot sa dalan, mosulod sa mga eskina nga adunay pagsalig, ug ang 1.6-litro nga makina adunay igo nga gahum aron masaligon nga maka-overtake.

Ang kompyuter sa biyahe usa ka nindot nga paghikap, pagkalkula sa imong konsumo sa gasolina ug pagsulti kanimo kung unsa ka layo ang imong mahimo sa dili pa nimo kinahanglan nga pun-on pag-usab.

Kung kaya lang nako ang mga pultahan.

HIGUGMA BIYAI

Proton nga henerasyon 2 

GANAHAN KO

Adunay daghang lawak sa likod alang sa nagtubo nga mga tin-edyer.

Dako nga boot.

BIYAI NA

Mga pultahan (bisan pa nga dili kaayo luwas).

Kusog nga mga gear.

Walay glove box...bisan gamay.

Usa ka halos walay pulos nga tighupot sa tasa.

Ang relo halos dili mabasa samtang nagdrayb.