1000 BMW S2019RR, ikatulo nga henerasyon sa Bavarian supercar miabot - Moto Previews
Mga sulod
1000 BMW S2019RR, ikatulo nga henerasyon sa Bavarian supercar miabot - Moto Previews
Na-update kini sa sulod ug gawas nga adunay labi ka madanihon ug aerodynamic nga mga linya. Nadugangan ang kusog ug ang gibug-aton gibug-aton, samtang ang elektronik nga pakete nahimo nga labi ka hingpit.
Mas gaan, mas paspas ug adunay labi ka abante nga e-package aron mas dali ang pagmaneho. Mao nga ang ikatulong henerasyon BMW S1000RRnga nagsugod sa EICMA extension gi-update sa sulud ug gawas aron makapukaw sa imahinasyon sa tanan nga mga supercar fans. Gipadagan kini karon sa usa ka makina nga linya nga upat ka-silindro nga labi ka 4 kg gaan kaysa gisundan niini ug gisangkapan sa labing bag-ong teknolohiya. BMW ShiftCam (nga lainlain ang oras ug oras sa pag-abli sa mga balbula sa paggamit), nga makahimo paghatag gahum 207 CV (Sa 8 ka litro.
Bag-ong drive geometry ug electronics nga gimaneho sa IMU platform
Ang makina kanunay nga naglihok ingon usa ka elemento nga nagdala sa karga ug ang bag-ong geometry sa pag-optimize nga gibahinbahin ang gibug-aton. Bag-ong henerasyon Mga pendant sa elektronik nga DDC (nga adunay bag-ong teknolohiya alang sa mga control valve) magamit ingon kapilian alang sa bag-ong RR, ug adunay usab usa ka hugpong nga spacer alang sa mapili nga pag-ayo kung kinahanglan alang sa pagmaneho sa dalan. Ang usa ka bag-o usab magamit sa likod. pagsuspenso gaan kaysa kaniadto nga adunay mga Full levers sa Floater Pro elektronik nga pakete Sa pikas nga bahin, naggamit kini nga wire-based nga pagmaneho nga adunay upat nga mga mode sa pagdrayb plus usa ka hingpit nga napasadya nga kapilian, pagkontrol sa traction, pagkontrol sa ligid, pagsugod sa pagkontrol, usa ka function sa pag-ayo sa preno sa makina, ug usa ka elektronikong gearbox pareho sa pagpadali ug kung pag-downshifting (nga mahimong dali i-flip kung gusto.). Ang bag-o ang bahala sa tanan inertial nga plataporma unom nga mga ehe sa kombinasyon sa ABS Pro, nga gigarantiyahan ang maayo kaayo nga paghimo bisan kung nakatiklop.
Gi-update ang mga fairings
Ang toolkit naggamit bag-o 6,5 pulgada nga TFT screen kolor nga gilaraw alang sa paggamit sa track, samtang ang mga linya sa bag-ong 1000 BMW S2019RR nga kaayohan gikan sa hingpit nga gilaraw pag-usab nga mga fairness nga dili pagtuis sa laraw nga kanunay gihulagway super sports car Ang Bavarian, apan diin gipasiugda ang dinamiko nga kinaiya sa motorsiklo nga adunay labi ka moderno ug makapaukyab nga mga porma ug grapiko, ingon man pagpaayo sa aerodynamics. "Kami gisugo sa pagkuha sa miaging modelo, nga nanghawod sa tanan nga disiplina sa miaging 10 ka tuig, ug labi nga gipaayo ang kahimoan. Gihubad namon kini nga tin-aw sa mga tin-aw nga katuyoan: mas paspas sa track, labaw sa 10 kg nga gaan ug mas dali nga pagdumala. Ang kini nga mga katuyoan mao ang sukaranan sa tanan namong mga kapilian. Ang sangputanan usa ka katingad-an nga bag-ong bisikleta nga molapas sa among mga katuyoan ug mao usab ang sukaranan sa kategorya niini. ”... Claudio De Martino, Ulo sa Automotive Technology Group.
