Gikuwestiyon sa boss sa Audi ang umaabot sa R8 ug TT

Ang bag-ong CEO sa Audi nga si Markus Duisman, nagsugod sa us aka pagbag-o sa lineup sa kompanya aron mapabilin nga mubu ang gasto. Tungod niini, palapdan niya ang mga lakang nga gipaila sa iyang gisundan, ang Bram Shot, nga gihiusa sa usa ka plano nga ibag-o ang pabrika sa Aleman.

Ang mga aksyon ni Duisman nagkuwestiyon sa kaugmaon sa pipila ka mga modelo sa Audi nga nasangkapan sa internal nga mga makina sa pagkasunog. Kadtong labing nameligro mao ang sporty TT ug R8, nga adunay duha ka mga kapilian alang sa umaabot - bisan kung sila tangtangon gikan sa hanay sa brand o sila mahimong mga de-koryenteng awto, sumala sa gigikanan Autocar.

Gisusi usab ang estratehiya sa plataporma. Gigamit karon sa Audi ang MQB nga arkitektura sa Volkswagen Group alang sa gagmay nga mga awto, apan kadaghanan sa mga modelo sa brand - ang A6, A7, A8, Q5, Q7 ug Q8 - gitukod sa mga chassis sa MLB. Ang ideya mao ang "mate" niini sa MSB platform, nga gimugna sa Porsche ug gigamit alang sa Panamera ug Bentley Continental GT.

Ang duha nga mga kompanya (Audi ug Porsche) nag-andam daghang mga hiniusa nga pag-uswag sa ning-agi nga mga tuig, lakip ang V6 gasolina engine. Naghiusa usab sila nga pwersa aron mahimo ang plataporma sa PPE (Porsche Premium Electric), nga gamiton una sa elektrisidad nga bersyon sa ikaduhang henerasyon nga Porsche Macan, ug pagkahuman sa karon nga pagbag-o sa Audi Q5.