Mobalik si Lancia sa Australia? Ang iconic nga Italyano nga brand buhion ang Delta nga ngalan ug mahimong electric

Ang nagkatigulang nga Ypsilon pulihan sa usa ka bag-ong modelo sa ulahi ning dekada.

Ang Lancia maglunsad og tulo ka bag-ong mga modelo isip kabahin sa Italian brand's revival, nga adunay right-hand drive sa mga card para sa UK ug posibleng Australia.

Sa usa ka pakigsulti Automotive News Europe, Ang CEO sa Lancia nga si Luca Napolitano miingon nga ang kanhi iconic automaker mopalapad sa iyang model range ug market presence sa mga bahin sa Western Europe sa 2024, human sa pagbaligya sa usa lang ka modelo, ang Ypsilon lightweight hatchback, sa Italy lamang sa milabay nga upat ka tuig.

Ubos sa payong sa dako nga grupo sa Stellantis, nga naglakip sa Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen ug Opel, ang Lancia gi-grupo uban sa Alfa Romeo ug DS sa premium brand cluster sa grupo.

Ang mga bag-ong modelo sa Lancia naglakip sa usa ka kapuli sa tigulang nga Ypsilon, nga gibase sa parehas nga mga prinsipyo sama sa Fiat 500 ug Panda. Ang sunod nga henerasyon nga Ypsilon pagatukoron gamit ang Stellantis small car platform, lagmit ang sagad nga modular platform nga gigamit sa pagpaluyo sa Peugeot 208, bag-ong Citroen C4 ug Opel Mokka.

Magamit kini sa usa ka combustion powertrain nga adunay 48-volt mild hybrid system, ingon man usa ka battery-electric powertrain. Gisultihan ni Mr Napolitano ang publikasyon nga ang sunod nga Ypsilon mao ang kataposang modelo ni Lancia nga adunay internal combustion engine, ug ang tanang umaabot nga mga modelo kay puro electric vehicles.

Ang ikaduha nga modelo mahimong usa ka compact crossover, nga lagmit gitawag nga Aurelia. Automotive News Europe, nga moabot sa Europe sa 2026 isip flagship model ni Lancia.

Pagsunod niini sa 2028 mahimong usa ka gamay nga hatchback nga makapabuhi sa sikat nga Delta nameplate.

Si Mr Napolitano miingon nga ang pagpalapad sa merkado sa Lancia magsugod sa Austria, Belgium, France, Germany ug Spain sa 2024, gisundan sa UK.

Ang Lancia mibalik sa iyang nangagi pinaagi sa pagpabalik sa Delta nameplate alang sa bag-ong hatchback sa 2028.

Gibiyaan ni Lancia ang merkado sa UK ug ang produksiyon sa tuo nga kamot sa 1994 tungod sa gamay nga pagbaligya. Si Lancia mibalik sa UK apan ubos sa Chrysler brand nga adunay Delta ug Ypsilon sa 2011, sa wala pa ang Chrysler mibiya sa maong merkado sa hingpit sa 2017.

Ang Lancia katapusang naa sa merkado sa Australia kaniadtong tungatunga sa 1980 nga adunay mga modelo sama sa Beta coupe.

Sukad niadto adunay daghang mga pagsulay nga buhion pag-usab ang Lancia sa Australia. Sa 2006, ang independent importer nga Ateco Automotive naghunahuna sa pagdugang sa Lancia sa portfolio niini, nga naglakip usab sa Fiat, Alfa Romeo, Ferrari ug Maserati.

Kanhi Fiat Chrysler Automobiles CEO Sergio Marchionne miingon sa 2010 nga Lancia mobalik sa Australian baybayon, bisan pa uban sa Chrysler badge. Walay usa niini nga mga plano ang natuman.

Giya sa Mga Kotse nakaabot sa Stellantis Australia alang sa komento sa posibilidad nga ang brand mobalik sa merkado. 

Ang ikatulo nga henerasyon nga Lancia Delta gihunong sa 2014.

Sumala sa taho, si G. Napolitano miingon nga ang Lancia mohatag og "understated, pure Italian elegance with soft surfaces and excellent quality." Kanhi PSA Group design vice president Jean-Pierre Plou maoy gitahasan sa pagdesinyo sa Lancia.

Si Mr Napolitano miingon nga ang mga target nga pumapalit alang sa bag-ong Lancia maglakip sa mga tatak sama sa Tesla, Volvo ug Mercedes-Benz's EQ range sa all-electric nga mga sakyanan.

Labing menos sa Europe, ang Lancia mobalhin sa usa ka modelo sa pagbaligya sa ahensya nga susama sa gibuhat sa Honda ug Mercedes-Benz sa Australia.

Ubos sa tradisyonal nga modelo sa prangkisa, ang usa ka tigbaligya mopalit ug mga awto gikan sa usa ka automaker ug dayon ibaligya kini sa mga kustomer. Sa modelo sa ahensya, ang tiggama nagmintinar sa imbentaryo hangtud nga ang sakyanan ibaligya ngadto sa retail agent.

Ang orihinal nga Delta five-door hatchback gihimo sa tibuok 1980s ug 90s, nga nakab-ot ang kalampusan sa international rally circuit nga adunay mga variant sama sa Delta Integrale 4WD Turbo sa wala pa ihunong.

Gipagawas sa Lancia ang dili kasagaran nga gidisenyo nga ikatulo nga henerasyon nga Delta kaniadtong 2008, ug kini mekanikal nga may kalabotan sa Fiat Bravo. Usa ka krus tali sa usa ka hatchback ug usa ka station wagon, ang Delta gihunong sa 2014.