Armored nga sakyanan Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)
Armored nga sakyanan Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)Ang unang modelo sa armored sakyanan gitukod sa usa ka kopya.
Ang armored car nga "Erhardt" VAK nga adunay 50-mm fur "Rheinmetall" sa semi-tower nga bukas sa likod.
Ang armored car nga Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone - anti-aerostatic gun), naugmad sa 1906 sa Erhardt company gikan sa Zela-Saint-Blazy, mao ang unang armored vehicle nga gihimo sa Germany, ingon man ang una sa sunod-sunod nga combat. mga sakyanan niini nga matang. Ang armored nga awto gisangkapan sa usa ka 50-mm nga paspas nga kalayo nga kanyon ug gidisenyo sa pag-atubang sa mga balloon sa kaaway, nga ang dagway niini sa mga posisyon nagsugod sa seryoso nga pagsamok sa mga kasundalohan sa Europa.
Ang manned compartment, nga mas lapad kay sa engine compartment, naglakip sa control compartment ug fighting compartment. Posible ang pagsulod niini pinaagi sa mga pultahan sa mga kilid sa kasko, nga gihatag sa lugar sa control compartment ug pag-abli padulong sa ulin. Taas kaayo ang threshold, mao nga ang mga footboard nga kahoy gitaod sa frame ilalom sa lawas. Duha ka rektanggulo nga bukas nga mga bintana sa hilig nga frontal sheet sa kasko ang nagsilbi nga pag-obserbar sa tereyn. Sa duha ka kilid sa kasko adunay usa usab ka bintana nga adunay armored damper.
Ang gitas-on sa kasko sa ibabaw sa control compartment mas ubos kay sa gitas-on sa ulin - niining dapita adunay usa ka semi-turret nga bukas sa likod nga adunay 50-mm Rheinmetall nga kanyon nga adunay gitas-on nga baril nga 30 ka kalibre. Ang makina diin ang pusil gitaod nagpaposible nga ipunting kini sa target sa usa ka bertikal nga eroplano nga adunay labing taas nga anggulo sa taas nga 70 °. Dugang pa, posible nga magpabuto gikan sa kanyon sa mga target sa yuta. Sa pinahigda nga ayroplano, kini gipahinabo sa usa ka sektor sa ± 30 ° kalabot sa longhitudinal axis sa armored sakyanan. Ang karga sa mga bala alang sa kanyon naglakip sa 100 ka mga bala sa 50 mm nga kalibre, nga gidala sa mga espesyal nga kahon sa lawas sa sakyanan.
Sa 1906, sa 7th International Automobile Exhibition sa Berlin, ang modelo gipakita sa publiko. Paglabay sa duha ka tuig, mitungha ang usa ka bukas nga dili armored nga sakyanan, ug sa 1910, si Ehrhardt nakamugna og susama nga sistema, apan naa na sa all-wheel drive (4 × 4) ug armado sa usa ka 65-mm nga anti-aircraft gun nga adunay gitas-on nga baril nga 35 calibers.
Ang all-wheel drive nga trak nga "Erhardt" nga adunay 65-mm nga anti-aerial gun. Gipauswag ni Daimler ang VAK niadtong 1911 pinaagi sa pag-armor sa kadaghanan sa kasko. Ang armored nga awto nga "Erhardt" VAK dili gihimo sa kadaghanan. Sa parehas nga oras, nagsugod usab si Daimler sa paghimo og usa ka makina aron makig-away sa mga balloon. Ang una nga modelo nasangkapan sa usa ka 77-mm Krupp nga kanyon ug adunay upat usab ka ligid nga drive, apan wala’y proteksyon sa armor.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) platform truck ("Dernburg-Wagen") nga adunay 7.7 cm L / 27 BAK (balloon defense cannon) (Krupp) Kaniadtong 1909, ang kompanya sa Daimler nagpagawas usa ka bag-ong awto nga gibase sa usa ka all-wheel drive (4 × 4) nga chassis nga adunay 57-mm Krupp nga kanyon nga adunay gitas-on nga baril nga 30 kalibre. Gi-install kini sa usa ka bukas, apan naka-armored nga torre sa circular rotation, nga naghatag sa pusil og igo nga anggulo sa elevation alang sa pagpabuto sa mga balloon. Ang partial armor nanalipod sa puy-anan nga compartment ug mga bala. Armored sakyanan "K-Flak", nga miapil sa Unang Gubat sa Kalibutan, mao ang usa sa mga labing maayo nga combat sakyanan sa kompanya Daimler niadtong panahona. Kini usa ka sakyanan nga may gibug-aton nga 8 tonelada, nga adunay upat ka silindro nga makina nga adunay kapasidad nga 60-80 hp; ang transmission nagtugot sa paglihok sa unahan sa upat ka tulin ug paatras sa duha. "Erhardt" mitubag pinaagi sa paghimo sa usa ka susama nga EV / 4 makina base sa chassis sa usa ka armored sakyanan sa 1915 modelo. Mga Tinubdan:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ang mga kasundalohan sa hapit tanan nga nanguna nga mga nasud sa Europe sa sinugdanan sa ika-20 nga siglo nagsugod sa pag-eksperimento sa paggamit sa mga armored nga mga awto. Sa 1905, ang Prussian nga kasundalohan unang nakaila sa Austrian-built Daimler all-wheel drive armored sakyanan, kansang disenyo mao ang progresibo apan mahal. Ug ang German nga sugo, nga wala magpakita og interes kaniya, bisan pa niana nagmando gikan sa kompanya nga Daimler og usa ka medyo primitive nga armored vehicle sa chassis sa usa ka Mercedes nga sakyanan aron sa pagpahigayon sa mga pagsulay sa militar. Sa samang panahon, ang German nga tigdesinyo nga si Heinrich Ehrhardt mipaila sa Rheinmetall light cannon ngadto sa militar, nga gitaod sa Ehrhardt-Decauville chassis, nga gituyo sa pagpakigbatok sa mga balloon.
Alang sa pakisayran. Si Dr. Heinrich Erhardt (1840-1928), nailhan nga "Cannon King", gitudlo sa kaugalingon nga inhenyero, imbentor ug negosyante, naghatag sa iyang ngalan sa kompanya. Ang iyang nag-unang merito mao ang pagkatukod sa 1889 sa Rhine mechanical ug engineering nga planta, nga sa ulahi nahimong pinakadako nga German nga militar-industrial nga kabalaka "Rheinmetall". Sa 1903, si Erhardt mibalik sa iyang lumad nga Thuringian nga lungsod sa St. Si Blaisey, diin iyang gikabig ang iyang gamay nga workshop, giablihan sa 1878, alang sa produksyon sa mga sakyanan, sa ingon nagmugna sa Heinrich Ehrhardt Automobilwerke AG nga kompanya, nga nag-espesyalisar sa yano ug lig-on nga mga trak nga nakab-ot ang mga kinahanglanon sa panahon. Naghimo kini nga posible nga mahatag sila sa kasundalohan, nga nagsangkap sa kompanya sa Rheinmetall sa mga hinagiban. Sa pagsugod sa Unang Gubat sa Kalibutan, ang kompanya nagtanyag mga salakyanan sa kasundalohan nga adunay kapasidad nga magdala nga 3,5-6,0 tonelada nga adunay mga makina nga adunay kapasidad nga 45-60 hp. ug chain drive. Apan wala gyud sila nahimong panguna nga produkto sa militar, kanunay si Erhardt mas interesado sa combat vehicles ug armored cars.
Ang una nga armored nga awto gitukod sa usa ka kopya base sa chassis nga gigamit ni Ehrhardt sa paghimo og mga light truck nga adunay 60 hp nga upat ka silindro nga makina. Ang lawas sa salakyanan adunay usa ka yano nga porma nga sama sa kahon ug gihimo sa patag nga mga palid sa puthaw nga armor, nga gitaod sa frame sa anggulo ug T-profile. Reserbasyon sa kasko ug turret - 5 mm, ug kilid, ulin ug atop - 3 mm. Ang usa ka armored grill nagtabon sa hood radiator, ug ang mga louver gihatag sa mga dingding sa kompartamento sa makina alang sa sirkulasyon sa hangin. Ang upat ka silindro nga liquid-cooled carburetor engine nga "Erhardt" nga adunay gahum nga 44,1 kW gibutang sa atubangan sa sakyanan ubos sa armored hood. Ang armored nga awto nakahimo sa paglihok sa mga sementadong dalan nga adunay labing taas nga tulin nga 45 km / h. Ang torque gikan sa makina gipasa sa mga ligid sa pagmaneho gamit ang usa ka yano nga kadena. Ang pneumatic nga mga ligid, nga usa pa ka dako nga bag-o, gigamit sa mga ligid nga adunay metal nga mga rim.
