Mas paspas nga Unlan

Ang airbag usa ka himan nga kinahanglan molihok nga dali pagkahuman sa pagbangga nga adunay igo nga kusog ug kusog nga epekto ...

Sa sinugdan, ang mga airbag maoy usa ka himan alang sa drayber, unya alang sa pasahero. Ang ilang ebolusyon moadto sa direksyon sa pagdugang sa gidaghanon sa mga unlan ug pagpalapad sa gidaghanon sa ilang protective function.

Siyempre, ang pagsangkap sa usa ka awto nga adunay kini nga mga aksesorya nagdepende sa klase sa awto ug hinungdanon nga pagtaas sa presyo niini. Dili pa lang dugay, 5 ka tuig na ang milabay, ang airbag sa drayber wala gilakip sa standard nga ekipo sa daghang mga sakyanan ug gikinahanglan lamang nga magbayad og dugang alang niini.

Pagpuno

Ang airbag usa ka himan nga kinahanglan molihok nga dali pagkahuman sa pagbangga nga adunay igo nga kusog ug kusog sa epekto. Bisan pa, ang dinamikong inflation sa unlan nagpatunghag kasaba nga makadaot sa dalunggan sa tawo, mao nga sila nag-ulbo nga sunud-sunod nga adunay gamay nga paglangan. Ang kini nga proseso gikontrol sa usa ka angay nga aparato nga nakadawat sa husto nga mga signal sa kuryente gikan sa mga sensor. Sa matag kaso, ang kusog sa epekto ug ang anggulo diin kini gipadapat sa lawas sa awto gipiho aron malikayan ang pag-deploy sa mga airbag sa usa ka sitwasyon diin ang pagbangga dili delikado, ug ang husto nga gihigot nga mga seat belt igo na. para maprotektahan ang mga pasahero.

Pag-ihap sa mga sensor

Ang mga sensor sa enerhiya sa epekto nga anaa ug gigamit sa pagkakaron nakamatikod lang sa usa ka insidente mga 50 milliseconds (ms) human sa epekto. Ang bag-ong sistema nga gihimo sa Bosch makahimo sa pag-ila ug tukma nga pagkalkulo sa masuhop nga enerhiya nga 3 ka beses nga mas paspas, i.e. ingon ka gamay sa 15ms pagkahuman sa epekto. Kini hinungdanon kaayo alang sa epekto sa cushion. Ang mas paspas nga oras sa pagtubag nagtugot kanimo nga mas mapanalipdan ang imong ulo gikan sa mga epekto sa pag-igo sa gahi nga mga butang.

Ang sistema naglangkob sa 2 frontal impact sensors ug kutob sa 4 side impact sensors nga nagpasa ug signal sa electronic controller. Gitino dayon sa mga sensor kung adunay gamay nga epekto kung ang mga airbag kinahanglan dili ma-aktibo, o kung adunay grabe nga pagbangga kung kinahanglan nga ma-aktibo ang mga sistema sa seguridad sa awto.

Ang una nga mga kopya sa mga bag-ong solusyon kanunay nga mahal. Bisan pa, ang paglansad sa mass production nagdala ngadto sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa mga gasto sa produksyon ug mga presyo. Gipakita kini sa pagkaanaa sa mga bag-ong solusyon nga magamit sa daghang mga tatak sa awto ug labing maayo nga mapanalipdan ang mga pasahero gikan sa mga sangputanan sa mga pagbangga.

»Sa sinugdanan sa artikulo