C1 Ariete modernisasyon

Ang Ariete adunay taas nga firepower, nga posibleng katumbas sa usa ka Abrams o Leopard 2s nga adunay .44 kalibre nga pusil, klaro nga walay pagtagad sa mga kinaiya sa mga bala ug sa mga parameter sa sistema sa pagkontrol sa sunog.

Ang C1 Ariete MBT misulod sa serbisyo uban sa Esercito Italiano (Italian Armed Forces) niadtong 1995, usa ka quarter sa usa ka siglo ang milabay. Ang mga sundalong Italyano mogamit niini sulod sa laing dosena ka tuig, mao nga dili ikatingala nga ang usa ka komprehensibong programa sa modernisasyon bag-o lang gilusad, nga ipahigayon sa CIO consortium (Consorzio FIAT-Iveco - Oto Melara), i.e. tiggama sa sakyanan.

Dili na kinahanglan nga itago ang kamatuoran nga si Ariete tigulang na. Gibuhat kini agig tubag sa panginahanglan sa mga pwersa sa yuta sa Italya alang sa usa ka moderno, independente nga gidisenyo ug gigama nga ika-3 nga henerasyon nga panguna nga tangke sa panggubatan, diin kini gimugna sa tungatunga sa 80. Sa 70s, ang militar sa Italya nagsugod sa paghunahuna sa pagpalit sa mga langyaw. tangke (imported M47 ug M60, ingon man usab sa imported ug lisensyado nga Leopard 1/A1/A2) uban sa medyo taas nga panginahanglan ug sa kalig-on sa atong kaugalingon nga automotive industriya, kini mao ang usa ka dili mapuslanon nga panghitabo. Base sa kasinatian nga naangkon sa panahon sa lisensyado nga produksyon sa Leopard 1A2 sa 1977, Oto Breda ug FIAT nagsugod sa pagtrabaho sa OF-40 tank ("O" alang sa Oto Breda, "F" alang sa "FIAT", "40" alang sa gipaabot. gibug-aton, nga kinahanglan nga 40 ka tonelada, bisan kung kini milapas). Usa ka prototype nga tin-aw nga giinspirar sa (ug parehas sa pasundayag sa) ang Leopard 1 gisulayan kaniadtong 1980 ug dali nga gipalit sa United Arab Emirates. Sa 1981–1985 nakadawat sila og 18 ka tangke sa base sa Mod. 1, parehas sa mod. 2 (lakip ang bag-ong mga obserbasyon ug mga aparato nga gipunting) ug tulo nga mga teknikal nga suporta nga mga awto. Kini usa ka gamay nga kalampusan; Ang 40mm Palmaria self-propelled howitzers, naugmad gamit ang OF-155 chassis, gibaligya ang 235 nga mga yunit sa Libya ug Nigeria (Ang Argentina mipalit ug dugang nga 20 ka turrets, nga gitaod sa TAM tank chassis). Ang OF-40 mismo wala’y nakit-an nga mga pumapalit, ug ang pag-uswag sa disenyo sa katapusan nahunong kaniadtong 1997 sa usa ka prototype sa labi ka moderno nga Mod. 2A. Bisan pa, ang pag-uswag sa usa ka hingpit nga moderno - sa pipila ka bahin - tangke sa Italya giisip nga malampuson, ug kaniadtong 1982 nagsugod ang pag-andam sa mga kinahanglanon alang sa gisaad nga tanke nga Esercito Italiano.

Ang tangke nga Italyano dili ang pinakagrabe sa mga termino sa paglihok. Ang makina, nga mas huyang kay sa pipila ka mga kompetensya nga mga disenyo, naghimo niini nga adunay gamay nga gibug-aton.

C1 Ariete – kasaysayan, kalamboan ug kasamok

Sa sinugdan, ang pipila ka Italyano nga militar nagduhaduha mahitungod sa ideya sa pagpalambo sa ilang kaugalingon nga tangke, nagsandig hinoon ngadto sa pagpalit sa bag-ong Leopard 2 gikan sa Germany. ang pinakaimportante niini mao ang: ang nag-unang armamento sa porma sa 1984- mm nga smoothbore nga pusil; modernong SKO; medyo lig-on nga armor gamit ang espesyal nga armor (imbes nga gigamit kaniadto nga steel armor); gibug-aton ubos pa kay sa 120 ka tonelada; maayo nga mga kinaiya sa traksyon; gipaayo nga ergonomya ug hinungdanon nga kasayon ​​sa paggamit. Ang pag-uswag sa sakyanan, nga sa niini nga yugto nakadawat sa ngalan nga OF-50, gisalig sa mga kompanya nga Oto Melara ug Iveco-FIAT, nga nagporma na og usa ka consortium aron sa pagpalambo ug pagpaila sa ubang mga modernong ligid (sa ulahi Centauro) ug gisubay nga mga sakyanan sa kombat. (Dardo) alang sa ilang kaugalingong katuyoan. kaugalingong kasundalohan. Tali sa 45 ug 1986, lima o unom ka mga prototype ang gitukod, nga susama kaayo sa umaabot nga produksyon nga sakyanan. Ang sakyanan sa sinugdan gilauman nga mosulod sa serbisyo sa 1988 o 1990, apan ang mga paningkamot nalangan ug kini gitabonan sa pinansyal nga mga problema sa Italian Ministry of Defense human sa katapusan sa Cold War. Ang umaabot nga C1991 Ariete ("C" alang sa "Carro armato" nga nagkahulogang "tank", ariete nga nagkahulogang "battering ram ug ram") orihinal nga giplano nga himoon sa 1 ka mga yunit - igo na nga mopuli sa kapin sa 700 ka M1700 ug M47, ug, labing menos pipila sa labaw pa sa 60 nga mga tangke sa Leopard 1300. Ang mga pagtibhang tungod sa pagtapos sa Cold War nakita. Ang pipila sa mga tangke mao ang pag-ilis sa B1 Centauro wheeled support vehicles, nga gimugna dungan sa C1 Ariete ug sa Dardo tracked infantry fighting vehicle. Sa kataposan, niadtong 1, si Esercito Italiano nagbutang ug order alang lamang sa 1995 ka mga tangke sa produksiyon. Ang mga pagpadala nahuman sa 200. Kini nga mga sakyanan gigamit sa upat ka armored regiment, ang matag usa adunay 2002 o 41 nga mga tangke (depende sa gigikanan). Kini mao ang: 44° Reggimento carri sa Persano, 4° Reggimento carri sa Lecce, 31° Reggimento carri sa Tauriano ug 32° Reggimento carri sa Coredenone. Dili tanan kanila sa pagkakaron adunay standard nga kagamitan, ug ang usa giplano nga bungkagon. Sa tunga-tunga niining dekada, aduna na untay 132 ka mga sakyanan sa linya. Kini nga numero lagmit naglakip sa Ariete, nga nagpabilin sa estado sa Scuola di Cavalleria sa Lecce, ug ang mga sentro sa pagbansay alang sa mga teknikal nga personahe. Ang uban naluwas.

Ang Italyano nga 54-tonelada nga tangke gitukod sumala sa usa ka klasiko nga layout, nga adunay usa ka kompartamento sa manibela sa atubangan nga ang posisyon sa drayber gibalhin sa tuo, usa ka kompartamento sa away nga nahimutang sa sentro, gitabonan sa usa ka turret (ang komandante nahimutang sa tuo sa pusil, ang gunner naglingkod sa iyang atubangan, ug ang loader naglingkod sa wala sa posisyon sa pusil), ug sa luyo sa control compartment. Ang Ariete adunay usa ka gitas-on nga 967 cm (hull gitas-on 759 cm), usa ka gilapdon sa 361 cm ug usa ka gitas-on ngadto sa turret nga atop sa 250 cm (286 cm sa ibabaw sa commander panoramic device), ground clearance sa 44 cm. armado og 120 mm Oto Breda smoothbore gun nga may barrel nga gitas-on nga 44 kalibre nga adunay 42 ka mga bala (lakip ang 15 sa salog sa turret basket) ug duha ka 7,62 mm Beretta MG 42/59 machine gun (usa nga nalambigit sa pusil. , ang usa nga gitaod sa usa ka bangko sa ibabaw sa turret) nga adunay reserba nga 2500 ka mga round. Ang han-ay sa mga anggulo sa elevation sa nag-unang armament gikan sa −9° hangtod 20°. Usa ka biaxial electro-hydraulic stabilization system ug turret drive ang gigamit. Ang OG14L3 TURMS (Tank Universal Reconfigurable Modular System) fire control system, nga gimugna ni Galileo Avionica (karon kabahin sa Leonardo concern), kinahanglang isipon nga moderno sa pagsugod sa produksiyon, apil. salamat sa paghiusa sa panoramic observation device sa commander nga adunay biaxially stabilized line of sight ug passive night vision channel o gunner's sight nga adunay thermal night channel.

Ang mga eksternal nga komunikasyon gihatag sa duha ka SINCGARS (Single Channel Ground ug Airborne Radio System) nga mga radyo, nga gigama ubos sa lisensya ni Selex (karon Leonardo).

Ang atubangan sa hull ug turret (ug sumala sa pipila ka mga tinubdan, ang mga kilid, bisan tuod kini mao ang kaayo kaduhaduhaan) gipanalipdan sa layered armor, ang nahabilin nga mga eroplano sa sakyanan gipanalipdan sa homogenous steel armor.

Ang transmission naglangkob sa usa ka Iveco MTCA 12V nga makina nga adunay output nga 937 kW / 1274 hp. ug automatic transmission ZF LSG 3000, nga gihiusa ngadto sa usa ka power unit. Ang undercarriage naglangkob sa mga ligid sa likod nga giya, pito ka parisan sa mga ligid sa dalan nga gisuspinde sa mga torsion bar, ug upat ka parisan sa mga ligid nga nagsuporta sa ibabaw nga track (Diehl/DST 840). Ang undercarriage partially gitabonan sa usa ka lightweight composite sayal.

Ang tangke nakaabot sa gikusgon nga hangtod sa 65 km/h sa sementadong mga dalan, nakabuntog sa mga babag sa tubig hangtod sa 1,25 m ang giladmon (hangtod sa 3 m human sa pagpangandam) ug adunay gilay-on nga hangtod sa 550 km.

Atol sa serbisyo niini, ang Ariete gigamit usab sa mga kondisyon sa kombat. atol sa stabilization mission sa Iraq niadtong 2003–2006. (Operasyon Antica Babylonia). Ang ubang mga tangke, tingali 30, nakadawat sa PSO (Peace Support Operation) nga pakete niadtong panahona, nga naglangkob sa dugang nga armor, hull nga mga kilid (tingali NERA panels gisulod) ug turret atubangan (tingali taas kaayo nga hardness steel sheets) ug ang mga kilid niini (modules susama sa mga gibutang sa kasko). Dugang pa, kini nga mga tangke nakadawat sa ikaduha nga machine gun nga nahimutang sa atop sa turret, ug ang duha ka posisyon sa pagpabuto nasangkapan (kaayo kasarangan - nota sa tagsulat) nga adunay mga tabon. Ang gibug-aton sa maong usa ka armored nga sakyanan kinahanglan nga mosaka ngadto sa 62 tonelada. Ang VAR ug MPC (mine resistant) nga mga pakete gihimo usab. Sa gawas sa Iraq, si Esercito Italiano wala mogamit sa Ariete sa panagsangka.

Ang tangke adunay daghang mga kakulangan. Una, kini mao ang dili maayo nga armadura - ang mga kilid sa turrets lagmit gipanalipdan sa usa ka homogenous steel sheet nga may gibag-on nga mga 80-100 mm, ug ang espesyal nga armor, sumala sa opisyal nga data, sa labing maayo nga katumbas sa mga solusyon niini (ug pagka-epektibo). ngadto sa napulo ka tuig nga mga tangke, sama sa Leopard 2A4 o M1A1 . Busa, ang pagsulod sa ingon nga armadura karon dili usa ka problema bisan sa mga kinetic anti-tank missiles sa duha ka dekada na ang milabay, ug ang mga sangputanan sa usa ka hit mahimong makapasubo - ang mga bala dili nahimulag sa mga tripulante, labi na ang usa ka kombenyente nga suplay. Ang pagka-epektibo sa imong kaugalingon nga mga hinagiban limitado sa dili igo nga kahusayan sa mga drive sa sistema sa pag-stabilize, nga hinungdan sa usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa katukma kung nagpabuto sa katulin nga labaw sa 20 km / h kung nagmaneho sa gawas sa dalan. Kini nga mga kakulangan kinahanglan nga matubag sa C90 Ariete Mod. 2 (lakip ang usa ka mas kusgan nga makina, hydropneumatic suspension, gipalig-on nga armor, usa ka bag-ong sistema, usa ka bag-ong pusil nga adunay awtomatik nga loader), apan ang sakyanan wala gayud matukod. Gitukod usab ang usa ka demonstrasyon nga sakyanan nga naghiusa sa mga chassis sa tanke sa Ariete ug sa turret sa Centauro II wheeled combat vehicle (HITFACT-II). Kini nga labi ka kontrobersyal nga sugyot dayag nga wala makatagbo sa bisan unsang interes, mao nga samtang naghulat sa sunod nga henerasyon nga MBT, ang mga Italyano nahabilin nga nag-upgrade lamang sa mga salakyanan sa linya.

Pagmoderno

Sukad sa labing menos 2016, ang impormasyon nagpalibot nga ang Italian Ministry of Defense mahimong magdesisyon nga i-modernize ang MLU (Mid-Life Upgrade) sa mga tangke sa C1 Ariete. Ang konsepto nga trabaho ug negosasyon sa CIO consortium sa katapusan nahuman sa Agosto sa miaging tuig, sa dihang ang usa ka kasabutan gipirmahan uban sa Ministry of Defense sa Italian Republic alang sa pagtukod sa tulo ka mga prototype sa modernized tank. Kinahanglang ipadala sila sa 2021, ug pagkahuman sa ilang pagsulay, magsugod ang serye nga modernisasyon sa 125 nga mga awto (sumala sa pipila nga mga gigikanan, "mga 150"). Gilauman nga mahuman ang pagpadala sa 2027. Ang kantidad sa kontrata wala gipahibalo sa publiko, apan gibanabana sa Italyano nga media ang gasto sa trabaho sa 2018 sa 20 milyon nga euro alang sa tulo nga mga prototype ug mga 2,5 milyon nga euro alang sa matag "serial" nga tangke. , nga maghatag sa kinatibuk-ang gasto nga ubos pa sa 400 ka milyon nga euros. Bisan pa, sa paghukom sa giplano nga kasangkaran sa trabaho (tan-awa sa ubos), kini nga mga pagbanabana medyo gipakaubos.