Mga tabon alang sa usa ka awto nga hinimo sa eco-leather: unsaon pagpili?

Usa ka tinuod nga panit sa sulod - ang ingon nga kalipay dili magamit sa tanan. Ang mga drayber nangita alang sa ubang mga materyales nga dili kaayo ubos sa panit sa ilang mga kabtangan. Ang eco-leather nga mga tabon sa awto sikat kaayo karon. Unsa ang eco-leather ug unsa ang mga nag-unang bentaha ug disbentaha niini? Ang mga editor sa Vodi.su portal mosulay sa pag-atubang niini nga isyu.

Unsa kini nga materyal?

Ang mga kapuli sa panit labi nga gipangayo karon tungod sa ilang ubos nga gasto. Sila kaylap nga gigamit sa industriya sa muwebles. Apan tingali ang matag usa kanato nahibal-an nga ang paglingkod sa kainit sa usa ka leatherette nga lingkuranan sa opisina dili kaayo makapahimuot - pagkahuman sa usa ka panahon, ang usa ka tawo literal nga nagpasingot ug yano nga nagtapot sa ingon nga lingkuranan. Sa tingtugnaw, ang leatherette mahimong bagis ug init sa dugay nga panahon.

Adunay ubay-ubay nga mga nag-unang matang sa mga kapuli sa panit, ug ang matag usa kanila adunay mga bentaha ug mga disbentaha:

• leatherette - usa ka panapton nga adunay nitrocellulose coating nga gipadapat niini, kini barato ug adunay ubos nga pagsukol sa abrasion;
• vinyl nga panit (PVC nga panit) - ang polyvinyl chloride gipadapat sa base sa tela, kini nahimo nga usa ka labi ka lig-on ug pagkamaunat-unat nga materyal, apan ang disbentaha niini mao nga ang lainlaing mga additives sa kemikal gipaila-ila niini aron makab-ot ang pagkamaunat ug busa ang mga alisngaw delikado sa kahimsog (kung naglingkod ka sa salon sa usa ka badyet nga awto sa China, tingali ug nahibal-an nimo kung unsa ang among gipasabut - ang baho dulumtanan);
• microfiber (MF nga panit) - gigamit alang sa interior upholstery, sa industriya sa muwebles, dili sama sa tinuod nga panit, kini makaginhawa, apan ang gasto niini taas kaayo.

Adunay uban nga mga tipo, ang mga inhenyero ug mga chemist matag tuig nagmugna og mga materyales nga adunay bag-ong mga kabtangan, ug ang eco-leather usa niini nga mga materyales, bisan kung kini naimbento kaniadtong 60s.

Ang Eco-leather gihimo sa parehas nga paagi sama sa tanan nga ubang mga lahi sa leatherette: usa ka breathable nga pelikula sa polyurethane fibers ang gipadapat sa base sa panapton. Depende sa katuyoan, gipili ang gibag-on sa pelikula ug ang base nga panapton. Salamat sa modernong mga teknolohiya, ang polyurethane nga pelikula wala mag-deform sa panahon sa aplikasyon, dugang pa, lain-laing mga matang sa embossing ang gihimo niini. Busa, ang eco-leather medyo humok ug pagkamaunat-unat.

Ang nag-unang bentaha niini:

• pinaagi sa mata lisud kaayo ang pag-ila gikan sa tinuod nga panit;
• hypoallergenic - dili hinungdan sa alerdyi;
• ang presensya sa mga micropores nagtugot sa materyal nga "makaginhawa", nga mao, dili kini init o bugnaw;
• taas nga lebel sa pagsukol sa pagsul-ob;
• makasugakod sa usa ka halapad nga temperatura, apan ang pagsukol sa katugnaw mas ubos pa kaysa sa tinuod nga panit;
• makapahimuot sa paghikap;
• walay makadaot nga kemikal.

Hatagi usab og pagtagad ang kamatuoran nga ang mga plasticizer wala gigamit sa paghatag sa eco-leather nga plasticity, tungod niini ang usa ka dili maayo nga baho sa leatherette mahitabo. Ang pag-atiman sa mga tabon kay yano ra - pagpahid lang kini sa usa ka damp nga panapton, apan kung ang mantsa gikaon pag-ayo, nan kini kinahanglan nga tangtangon gamit ang espesyal nga paagi.

Sama sa atong makita, ang eco-leather adunay lig-on nga mga bentaha, apan kini kung mopalit ka og orihinal nga mga hapin, ug dili mga peke, nga daghan kaayo bisan sa seryoso nga mga tindahan karon.

Ang presyo sa orihinal nga kaso nagdepende sa daghang mga hinungdan.

Una sa tanan, pagtagad sa matang sa materyal: Oregon, Valencia, Italy. Ang katapusan nga tipo gihimo sa Italy, samtang ang una nga duha gihimo sa India o China. Sa prinsipyo, wala'y kalainan tali kanila, gawas nga ang "Italy" mas lig-on. Kami sa Vodi.su nagkuha og mga tabon alang sa Chevrolet Lanos, mao nga ang tabon nga "Italy" nagkantidad og mga 10-12 ka libo sa lainlaing mga tindahan, samtang ang "Oregon" mahimong mapalit sa 4900-6000 nga mga rubles, ug ang "Valencia" - alang sa 5-8 libo .

Adunay usab mas barato nga mga kapilian, sama sa Persona Full, Matrix, Grand Full, apan wala kami makit-an nga kapilian nga mas barato kaysa 3500 nga mga rubles.

Ang gibag-on sa materyal hinungdanon usab, sumala sa kini nga parameter, ang mga tabon gibahin sa:

• ekonomiya nga klase - gibag-on 1 mm;
• sumbanan - 1,2 mm;
• premium - 1,5 mm ug mas lig-on nga mga tinahi.

Sa mga tindahan, mahimo ka usab makapili sa lainlaing mga kapilian sa kolor, pananglitan, ang usa ka yano nga kaso mas mubu kaysa usa ka kaso nga adunay labi ka komplikado nga mga kolor. Dugang pa, ang tabon gipili alang sa usa ka piho nga modelo sa awto ug kini usab makaapekto sa presyo, tungod kay mahimo ka makapili mga kapilian nga adunay o wala ang mga armrests ug headrests.

Aron dili makapalit ug peke, susiha pag-ayo ang produkto, ilabina gikan sa sayop nga bahin. Ang pinakahuyang nga punto mao ang mga seams. Ang seam kinahanglan nga adunay taas nga kalidad, tul-id, kinahanglan nga wala'y bisan unsa nga protruding thread. Kon ang seam mobuswak, unya ang materyal magsugod sa deform, ang panapton nga base mabutyag, ug ang tibuok nga panagway mawala.

Dugang pa, lisud ang pagbutang sa usa ka tabon sa imong kaugalingon, mao nga mas maayo nga mangayo og tabang sa mga espesyalista. Kung gibira nimo ang tabon sa imong kaugalingon ug wala tuyoa nga nagisi o gikuniskunis kini, nan walay usa nga makamatikod niini ubos sa garantiya. Ang ingon nga mga tabon dali nga mabuak sa hait nga mga butang, sama sa mga rivet sa likod nga mga bulsa. Kung manigarilyo ka sa kabin, sulayi nga itaktak ang mga abo sa ashtray, ug dili sa lingkuranan.

Nagkarga…