Pagbaylo sa usa ka awto alang sa usa ka trak: napamatud-an nga mga pamaagi

Ang pagbinayloay sa lainlaing mga butang kanunay nga kinaiyanhon sa tawo. Sa bisan unsang mantalaan makit-an nimo ang mga ad sama sa: "Nagbag-o ako usa ka duha ka kwarto nga apartment alang sa usa ka kwarto nga apartment nga adunay dugang nga bayad," ug ang mga promosyon kanunay nga mahitabo sa mga tindahan sa komunikasyon: "Pagdala usa ka daan nga telepono ug pagkuha usa ka diskwento sa usa ka bag-o." Sa parehas nga paagi, mahimo nimong ibaylo ang mga awto - kini nga serbisyo nahibal-an sa tanan ug gitawag nga Trade-In.

Pinaagi sa Trade-In, gidala nimo ang imong daan nga awto sa showroom, gisusi kini, gipili nimo ang usa ka bag-ong awto ug gibayran ra ang kalainan sa presyo. Mahimo nimong ibaylo dili lamang ang mga awto, apan usab ang mga trak, mahimo ka usab magbaylo sa mga trak alang sa mga awto o vice versa - kini tanan nagdepende kung kini o kana nga salon nagtanyag niini nga mga serbisyo.

Ang Trade-In adunay daghang mga bentaha ug disbentaha, among ilista kini aron ang mga magbabasa sa Vodi.su makahimo sa husto nga mga desisyon.

Плюсы

Ang labing hinungdanon nga bentaha mao ang katulin, makatipig ka sa oras.

Ania kung giunsa kini tanan mahitabo:

• pangitaa ang usa ka salon diin mahimo nimong ibaylo ang usa ka trak alang sa usa ka pasahero nga awto, ipiho ang mga kondisyon;
• pagdrayb didto sa imong trak;
• gidala siya sa usa ka estasyon sa diagnostic, gisusi ang iyang kahimtang ug gipahibalo ang gasto;
• unya imong tapuson ang usa ka kasabutan ug ang piho nga kantidad moadto sa gasto sa usa ka bag-ong awto.

Dinhi sa cabin makapili ka ug bisan unsang modelo. Kung wala kay igong kuwarta, mahimo kang maka-loan. Aw, ang salon nahabilin uban sa imong daan nga awto, nga ilang gibutang aron ibaligya.

Aron makahimo usa ka pagbinayloay, kinahanglan nimo nga ipresentar ang usa ka gamay nga pakete sa mga dokumento:

• teknikal nga pasaporte;
• sertipiko sa rehistro;
• gahum sa abogado (kung dili ikaw ang tag-iya);
• personal nga pasaporte.

Busa, sa pipila lang ka oras, mahimo nimong ibalhin gikan sa usa ka karaan nga Gazelle o pipila ka Chinese on-board nga FAW aron magmaneho sa usa ka bag-ong Lada Kalina o usa ka crossover sa badyet sa China (ang mga pondo nga nadawat gikan sa pagbinayloay lagmit dili igo alang sa usa ka butang nga labi pa. mahal).

mga kakulangan

Ang mga disbentaha niini nga sistema klaro usab kaayo - walay usa nga magtrabaho sa usa ka kapildihan ug ang imong daan nga sakyanan mas barato kay sa tinuod nga bili niini sa merkado. Sa unsang paagi lahi ang nadawat nga suhol gikan sa tinuod nga gasto nagdepende sa partikular nga salon. Kini nga kalainan mao ang tungod sa kamatuoran nga ang pipila ka mga pundo mamuhunan sa sakyanan alang sa pag-ayo, mao nga kamo mahimo nga luwas nga minus gikan sa 15 ngadto sa 40 porsyento.

Dugang pa, ang mga trak sa panahon sa operasyon "gipatay" nga labi ka kusog kaysa mga awto, mao nga kadaghanan sa mga salon dili tingali mosakay sa mga trak nga sobra sa 10 ka tuig ang edad.

Kung, pananglitan, ikaw adunay GAZ-3309, nga wala na sulod sa 8 ka tuig ug naa sa angay nga kondisyon, nan mahimo silang magtanyag labi ka gamay alang niini - 50-60% sa kantidad sa merkado. Palihug timan-i nga ang bili sa merkado sa usa ka GAZ-3307 o GAZ-3309 sa 2007 mahimong gibana-bana nga 200-400 ka libo.

Ang ikaduha nga importante nga punto mao ang limitado nga han-ay sa bag-ong mga sakyanan nga nahulog ubos sa Trade-In nga programa. Busa, dili tanang mga salon modawat ug trak. Ug kung sila nagtanyag, nan mahimo nimong ibalik, pananglitan, ang domestic UAZ Hunter o VAZ. Kinahanglang isulti nga sa kadaghanan sa mga salon mahimo ka makapili gikan sa gigamit nga mga awto, diin ang kapilian labi ka labi ka lapad.

Bisan pa niana, hatagi'g pagtagad ang usa ka importante nga positibo nga bahin - ang tanan nga mga sakyanan dili lamang moagi sa diagnostics, apan usab moagi sa usa ka bug-os nga legal nga pagsusi pinaagi sa VIN code, mao nga walay usa nga slip kaninyo problema nga mga sakyanan - gikawat o gi-kredito. Usab sa salon mahimo ka nga itanyag usa ka surcharge kung adunay dili patas nga pagbinayloay.

Pagbayloay sa ad

Kung dili nimo gusto nga mawad-an sa 20-50 porsyento sa gasto sa awto, ug andam nga mogugol sa imong personal nga oras, nan ang labing angay nga paagi mao ang pagpangita sa mga ad alang sa pagbinayloay sa mga trak alang sa mga awto. Sa bisan unsang automotive site makit-an nimo ang daghang gidaghanon sa ingon nga mga ad, pagsulod lang sa usa ka pangutana sa usa ka search engine.

Adunay usab pipila ka ligal nga mga subtleties dinhi, nga mao: kung giunsa ang pagpormal sa usa ka deal sa pagbinayloay. Ang labing sayon ​​nga paagi mao ang pagbayloay sa mga gahum sa abogado.

Bisan pa, nahibal-an naton tanan ang negatibo nga mga aspeto sa kini nga pamaagi:

• ang gahum sa abogado kombenyente alang sa mga mangingilad, mahimo nila kini bawion bisan unsang orasa;
• ikaw nagpabilin nga tinuod nga tag-iya sa sakyanan ug ang tanang multa ug buhis ipadala sa imong adres;
• ang mga katungod sa sakyanan mahimong maangkon sa kapikas o mga anak sa kanhi tag-iya.

Busa, ang labing kamalaumon nga kapilian mao ang pagrehistro pinaagi sa usa ka kontrata sa pagbaligya. Atong kuhaon ang usa ka yano nga pananglitan: naghatag ka sa Gazelle-Business sa 350 ka libo ug sa baylo makakuha og Volkswagen Polo alang sa 450. Duha ka mga kontrata ang gihimo alang niini nga mga kantidad, ug nagbayad ka lang sa kalainan sa kwarta. Ang mga sakyanan girehistro pag-usab sumala sa mga regulasyon sa pagrehistro sa sakyanan. Sukad sa Nobyembre 2013, nahisgutan na namo kung unsaon pagrehistro sa hustong paagi ang mga sakyanan sa Vodi.su.

Aw, ang ikatulo nga kapilian mao barter agreement. Ang porma sa kini nga kasabutan ihatag kanimo sa bisan unsang notaryo, bisan kung dili mandatory ang pagpanotaryo. Ang usa ka kasabutan sa pagbinayloay gihimo sa parehas nga paagi sama sa usa ka kasabutan sa pagbaligya ug pagpalit, apan sa kalainan nga ang duha nga mga awto mohaum niini, gipakita ang ilang mga kinaiya.

Ang usa ka kasabutan sa pagbinayloay angay alang sa lainlaing mga sitwasyon:

• key-to-key exchange - nga mao, katumbas;
• pagbaylo sa usa ka surcharge - dili patas;
• exchange pinaagi sa proxy ug uban pa.

Ang kasabutan naglatid sa mga termino sa pagbaylo ug ang pamaagi sa pagbalhin sa mga pundo. Human sa pagpirma sa dokumento sa triplicate ug pagbalhin sa tanan nga gikinahanglan nga mga dokumento, lakip na ang diagnostic card, mahimo nimong sugdan pag-usab ang pagparehistro sa sakyanan sa imong ngalan. Dili nimo kinahanglan nga i-deregister ang awto.

Nagkarga…