Unsa ang moresulta sa pagtangtang sa particulate filter: ang mga bentaha ug disbentaha
Ang particulate filter sa usa ka sakyanan nga adunay diesel nga makina nagsangkap sa catalyst, nga nagwagtang sa dili maayo nga baho sa tambutso ug makapamenos sa konsentrasyon sa makadaot nga mga butang niini. Hangtud sa 90% sa uling namutang sa particulate filter, nga makapamenos sa palas-anon sa palibot. Apan, kini mahitabo nga kini nga elemento sa tambutso sistema sa sakyanan mapakyas. Ug daghang mga drayber ang gusto nga tangtangon kini nga wala i-install ang bag-o. Nahibal-an sa portal sa AutoVzglyad kung giunsa kini labi ka maayo - adunay o wala usa ka filter.
Ang gasolina sa diesel lahi kaayo sa gasolina. Adunay usa ka lain-laing mga prinsipyo sa ignition, ug lain-laing mga kainit load sa makina, ug sa usa ka bug-os nga lain-laing mga sistema sa sugnod, ug daghan pa nga lain-laing mga "ug" nga may kalabutan dili lamang sa mga kinaiya sa "bug-at nga sugnod" sa iyang kaugalingon, kondili usab sa pagproseso niini. pinaagi sa usa ka diesel nga makina.
Sama sa bisan unsang internal combustion engine, ang diesel nga makina adunay espesyal nga pagtagad sa palibot. Aron mahimo kini, ang sistema sa tambutso niini adunay usa ka catalyst ug usa ka particulate filter nga nagsangkap niini. Ang ulahi nagpabilin hangtod sa 90% sa soot nga naporma sa panahon sa pagkasunog sa irigasyon sa diesel.
Apan, walay walay kataposan. Ug bisan kung ang mga modernong particulate filter adunay himan nga sistema sa paglimpyo o kung dili man nagdilaab (pagbag-o) - kung, pinaagi sa lainlaing mga mekanismo ug pagbag-o sa sistema sa pag-injection, ang temperatura sa tambutso sa gas mosaka ug ang natipon nga soot yano nga masunog, kini mahitabo nga ang particulate filter mahimong barado o napakyas nga dili mabawi. Ug ang pipila ka mga drayber yano nga nagtangtang niini nga wala mag-install og bag-o. Apan unsay mosangpot niini sa ulahi?
Magsugod kita sa kamatuoran nga samtang kini mahimong hugaw, ang throughput sa particulate filter mikunhod pag-ayo. Kini, sa baylo, gipakita sa mga kinaiya sa pagmaneho sa awto ug sa gahum niini. Ang sakyanan nawad-an sa iyang kanhi pressure ug agility. Apan kung kini usa lamang ka filter, mahimo nimo kini tangtangon. Sa parehas nga oras, ingon nga nakita kini sa tag-iya sa awto alang sa iyang kaugalingon, adunay mga lig-on nga dugang sa pamaagi sa pagtangtang sa particulate filter.
Pananglitan, ang pitaka mahimong mas himsog alang sa eksakto nga presyo sa usa ka bag-ong filter. Ang konsumo sa gasolina ug ang karga sa makina gipakunhod, tungod kay ang mga temperatura sa pag-opera mikunhod. Ang sakyanan misugod sa paglakaw kay wala kini molakaw, mibiya sa mga ganghaan sa lumad nga planta sa sakyanan. Ug ang panginahanglan alang sa pagbag-o sa particulate filter giwagtang.
Bisan pa, pipila ka mga tawo ang naghisgot bahin sa mga kapeligrohan sa pamaagi sa pagtangtang sa particulate filter. Ug sa kasamtangan, kini usab adunay negatibo nga mga bahin.
Una, kung ang desisyon sa pagtangtang sa filter miabut sa tag-iya sa sakyanan sa panahon nga ang sakyanan ubos sa warranty, nan kini yano nga molupad. Ug dugang pa, ang automaker ug mga tigbaligya adunay katungod sa pagdumili kaniya sa libre nga pag-ayo sa usa ka partikular nga yunit o yunit nga nahulog sa ilawom sa garantiya. Ug ang turbine mao ang una nga gipunting, nga makadawat usa ka dugang nga karga, tungod kay ang katulin sa pagpaandar niini modako pag-ayo.
Ikaduha, ang presensya sa particulate filter gibantayan sa lainlaing mga sensor. Kung tangtangon nimo kini pinaagi lamang sa pagputol niini, nan ang elektronik nga utok sa awto siguradong mabuang, pananglitan, pagkapakyas sa pagkalkulo sa kalainan sa temperatura ug presyur sa pagsulod ug outlet. Ug maghatag kini usa ka sayup, o ibutang ang awto sa mode sa serbisyo. Ingon usab ang mahitabo sa sistema sa pagbag-o, nga gi-aktibo dili lamang kung ang filter mahimong hugaw, apan gibase usab sa kantidad sa gasolina nga gigasto. Dugang pa, kung ang mga sensor wala magpakita mga pagbag-o, kini nga proseso mahimong masubli sa daghang mga higayon. Ug kini nanginahanglan og sugnod, nga, siyempre, modala sa pag-overrun niini. Ug ang kanunay nga taas nga temperatura dili magbilin nga higayon alang sa usa ka walay sulod nga sistema sa tambutso - kini masunog.
Ikatulo, ang awto nga walay particulate filter awtomatik nga mahimong tinubdan sa dugang nga polusyon. Sa matag pagpindot sa gas pedal, ang mga panganod sa grabeng baho nga itom nga aso mogawas gikan sa tambutso niini. Ug sa mga nasud diin sila hugot nga nag-monitor sa palibot, ang ingon nga makina makahatag daghang dili maayo nga mga sorpresa sa tag-iya ug sa iyang pitaka. Ug kini mao ang pipila lamang sa mga disbentaha nga naghulat sa usa nga mohukom.
Ingon usa ka sangputanan, makaingon kita nga ang presyo sa pagtangtang sa usa ka particulate filter mahimong labi ka taas. Tungod kay ang pamaagi sa iyang kaugalingon nagkinahanglan dili lamang sa pagputol niini, apan usab sa pagtrabaho uban sa mga utok sa sakyanan. Ug sa qualitatively, ug dili sa usa ka screwdriver ug usa ka martilyo. Dugang pa, ang mga kahinguhaan sa pipila ka mga yunit mikunhod tungod sa dugang nga mga karga. Sa kinatibuk-an, dili kini takus. Ilabi na sa diha nga ang tinuod nga mga eksperto sa niini nga dapit, ingon sa ilang giingon, ang iring mihilak.
