Test drive Chery Tigo: Makatarunganon ba ang pagpalit usa ka crossover sa China

Daghang mga motorista ang nag-atubang usa ka kapilian: mopalit ba usa ka awto nga Tsino. Sa usa ka bahin, nasabut sa tanan: ang awto gikan sa Tunga-tungang Kaharian nahisakop sa kategorya sa pagbiyahe sa badyet. Ug usahay matintal gyud ang presyo. Ug ang pitik nga kilid sa sensilyo mao ang mga problema nga puno sa kini nga pagpili.

Ingon sa gawas

Gidawat sa kadaghanan nga ang mga awto nga gikan sa China usa ka clone sa usa ka brand. Kasagaran kini usa ka tinuod nga eksakto nga kopya, adunay lahi ra nga ngalan. Pananglitan, ang chery tigo parehas og hitsura sa Toyota Rav-4.

Karon, ang SUV gikan sa Wuhu naa na ang ikawalo nga serye. Ang matag usa kanila nakadawat gamay nga nabag-o nga mga elemento sa lawas ug sulud nga paghan-ay. Salamat sa niini, ang manggagama naghatag sa tagpamalit sa usa ka halapad nga kapilian. Apan alang sa giusab nga bersyon, ang mga Intsik magkuha sa usa ka han-ay sa kadako nga labi ka mahal.

Ug sa pamilya ni Chery Tiggo adunay usab mga awto nga "tagsulat". Pananglitan, ang ikalimang henerasyon "giputol" sa mga tiglaraw gikan sa Europa, ug dili usa ka kopya sa bisan unsang SUV. Alang sa usa ka pumapalit nga medyo kasarangan ang kita, ang awto mahimo’g usa ka maayong alternatibo sa mga klasiko sa kombat sa industriya sa awto sa Soviet.

Sa kadaghanan, ang usa ka awto usa ka "kabayo" sa usa ka lungsod. Salamat sa daghang mga bintana, kasarangan nga sukat ug sa minimum nga pagtuyok sa radius, ang makina mahimong tawgon nga komportable alang sa aktibo nga trapiko.

Giunsa ang sulud

Sa mga termino sa sulud, ang matag modelo tan-awon nga adunay dungog. Ang kalidad sa pagtukod naa sa taas nga lebel. Ang mga kal-ang parehas. Ang salon medyo ergonomic. Ug sa kadaghanan nga mga kaso kini labi ka lapad kaysa sa orihinal nga gikan diin ang hulagway "gikopya". Ang tanan nga mga kontrol makit-an sa angay nga mga lokasyon sa console.

Usa ka dako nga dugang alang sa tanan nga henerasyon sa Chery Tiggo mao ang kompleto nga hugpong sa mga dugang nga kapilian. Alang sa usa ka dako nga touch panel, o gipainit nga mga lingkuranan ug manibela, ang mga katugbang sa Hapon mogamit sa taas nga presyo. Apan ang crossover sa Intsik "gipuno" sa mga gimbuhaton nga kinahanglan alang sa usa ka komportable nga biyahe. Sa parehas nga oras, ang usa ka bag-ong gwapo nga lalaki nga adunay bug-os nga kombati nga "uniporme" magkantidad sa presyo sa sukaranan nga SUV sa industriya sa awto sa Amerika, o parehas nga Hapon. O labi ka barato.

Kumusta na

Alang sa mga dalan sa Ukraine, usa ka maayong kapilian ang usa ka crossover. Ang awto adunay dugang nga kaarang sa cross-country kumpara sa mga sedan nga adunay low clearance sa yuta. Apan ayaw’g kadasig sa mga lungag. Dili magdugay si Chery Tiggo sa grabe nga pag-uyog.

Ang tiggama sa China nagsangkap sa awto nga adunay standard nga duha ka litro nga natural nga gipangandoy og 136 horsepower. Ang pagpadala magamit sa duha nga bersyon. Kini us aka variator o us aka lima ka tulin nga pagbalhin sa manwal.

Bisan pa sa gidaghanon sa mga kabayo nga igo alang sa usa ka gamay nga SUV, ang awto dili matawag nga abtik. Ang pagpadali kuha nga tapol, ingon alang sa ingon nga gahum. Sa usa ka bahin, dili kini daotan, apan usahay mapakyas kini sa pag-overtake.

Unsang mga problema ang mahimong motumaw kay Chery Tigo?

Dili igsapayan kung unsang kadaghan nga mga tigbaligya o taggamit ang nagdayeg sa Chery Tiggo, ang mga Intsik nagpabilin nga Intsik. Ang pagpalit sa kini nga awto sama sa pagdula sa Russian Roulette. Ang usa nakaabut sa usa ka labi ka taas nga kalidad nga asembliya, ug ang usa mao usab.

Ang badyet sa awto tungod sa kalidad sa mga materyales nga gikan diin gihimo ang mga bahin. Kung mopalit ka usa ka crossover sa usa ka dealer sa awto, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa mga pagkabungkag sa makadiyot. Sa kaso sa pagpalit usa ka modelo sa ikaduhang merkado, angay nga hatagan pagtagad ang pagtambal sa kontra-kaagnasan.

Paglabay sa mga katuigan, ang mga elemento sa plastik nagsugod sa pagkamang ug pagkurog. Ilabi na nga hinungdanon nga mahimong usa ka gatus ka porsyento nga sigurado nga ang awto wala maapil sa usa ka aksidente. Ang kalidad sa frame ug frame dili naa sa taas nga lebel. Kini mao ang dali nga deform.

Alternatibo alang sa parehas nga salapi

Sa presyo sa usa ka analogue sa Chery Tiggo, wala, ni sa mga tigpamaligya og awto, ni sa ikaduhang merkado. Kung ang usa ka motorista dili pa andam nga magpameligro sa pagpalit sa usa ka awto nga Tsino, kinahanglan nga magbayad siya og sobra alang sa usa ka labing kaayo nga SUV. O kinahanglan ka nga mopili usa pa nga awto gikan sa magamit nga kantidad. Apan sa kini nga kaso, ang awto mahimong labi ka tigulang.

Alang sa kana nga klase nga salapi, mahimo ka makapalit usa nga gigamit, apan masaligon nga Niva. Ang laing kapilian imbis sa Tiggo mao ang Niva-Chevrolet, o UAZ Patriot. Alang sa pagmaneho sa mga dalan sa nasud ug off-road - mas kasaligan ang mga awto kaysa sa usa ka Intsik.

Sa laing paagi, mahimo ka makakuha usa ka awto gikan sa Japan o usa ka Amerikano. Apan alang sa kasarangan nga paagi, mabungkag sila, o "mamatay na". Kinahanglan mo usab nga paggasto ang kuwarta sa kanila aron makasakay ka.

Pagsumada

Sa kinatibuk-an, ang pamilyang Chery Tigo hingpit nga nahiangay sa kategorya sa usa ka dili mahal nga awto sa pamilya. Ang lima ka pultahan nga lawas nga adunay usa ka lapad nga punoan ug usa ka disente nga sulud usa ka maayong kapilian alang sa pagbiyahe ug pagbiyahe.

Sama sa tanan nga mga salakyanan, ang kini nga crossover adunay daghang mga disbentaha. Apan sa mabinantayon nga pagdayagnos, dali sila mailhan. Ang labing hinungdanon nga butang dili ang pagpalit usa ka awto pagkahuman sa usa ka aksidente. Bisan kung ang kanhing tag-iya nangangkon nga wala’y bisan unsa nga seryoso.