Paglimpyo sa throttle body ZAZ Forza

Ang ZAZ Forza usa ka sakyanan sa China, nga gikuha alang sa produksyon sa Zaporozhye Automobile Plant. Sa pagkatinuod, kini usa ka Ukrainian nga bersyon sa "Intsik" nga Chery A13. Sa mga termino sa gawas nga mga indicators, ang sakyanan hingpit nga gisubli ang "tinubdan", ug kini tan-awon parehas nga harmonious sa porma sa usa ka hatchback ug usa ka liftback nga bersyon (nga, sa walay duhaduha, dali nga masayop sa usa ka sedan). Bisan pa sa lima ka lingkoranan nga sulod, ang likod nga mga pasahero sa sakyanan ug ang duha kanila medyo maghuot, ug kon tulo ka tawo ang molingkod, nan makalimot ka sa kahupayan. Apan, ang sakyanan mao ang medyo ekonomikanhon ug unpretentious sa mga termino sa gasolina.

Daghang mga tag-iya sa ZAZ Forza, nga adunay igo nga kahibalo ug kahanas, makaserbisyo sa ilang mga awto. Ang ubang mga problema sa sakyanan sayon ​​nga mailhan ug ayuhon nga walay tabang sa mga espesyalista. Ug ang ingon nga usa ka yano nga problema mahimong barado throttle. Mahimo nimo kini sa imong kaugalingon kung ikaw adunay piho nga mga himan ug usa ra ka oras nga libre nga oras.

Kanus-a gikinahanglan ang paglimpyo sa throttle body?

Responsable sa pagsuplay og hangin sa intake manifold, ang throttle valve naghimo sa function sa "breathing organ" sa makina. Ang filter sa hangin dili kanunay makalimpyo sa natanggong nga hangin gikan sa lainlaing mga suspensyon.

Ang makina adunay crankcase gas recirculation system. Ang mga gas natipon sa crankcase, nga naglangkob sa abog sa lana, gigasto nga sagol nga sugnod, ug wala masunog nga sugnod. Kini nga mga akumulasyon gipadala balik sa mga silindro alang sa pagkasunog, ug bisan sa pag-agi sa separator sa lana, ang pipila sa lana nagpabilin gihapon. Sa pagpaingon sa mga silindro nahimutang ang balbula sa throttle, diin ang lana ug ordinaryong abog nagsagol. Pagkahuman, ang hugaw nga masa sa lana nagpahimutang sa lawas ug ang balbula sa throttle, nga adunay dili maayo nga epekto sa pag-agi niini. Busa, kung ang damper nabara, daghang mga problema ang mitungha:

1. Pagpugong sa reaksyon sa gas pedal.

2. Ang hugaw nga mga akumulasyon sa lana nagpugong sa pag-agos sa hangin, tungod niini, ang makina dili lig-on sa idle.

3. Sa ubos nga katulin ug katulin, ang sakyanan magsugod sa "pagkibot".

4. Tungod sa taas nga lebel sa polusyon, ang mga sakyanan mohunong.

5. Ang dugang nga konsumo sa gasolina, tungod sa kamatuoran nga ang ECU sa makina nakaila sa usa ka huyang nga pag-agos sa hangin ug nagsugod sa pagdugang sa katulin nga wala’y mahimo.

Ang pagporma sa mga deposito sa throttle dili kanunay ang hinungdan sa pagkadaot niini. Usahay ang mga problema motungha tungod sa usa ka nabuak nga sensor sa posisyon o pagkadaot sa drive.

Unsaon pagtangtang sa throttle body?

Girekomenda sa tiggama ang paglimpyo sa throttle assembly matag 30 ka libo ka kilometro. Ug labing maayo, uban sa paglimpyo sa throttle, usa ka kapuli kinahanglan nga himuon. Ug pagkahuman sa matag ikaduha nga pagpanglimpyo (pagkahuman sa mga 60 ka libo ka kilometro), girekomenda nga usbon.

Posible nga hingpit nga limpyohan ang damper sa usa ka hingpit nga gikuha nga throttle. Dili tanan ang nakahukom sa pagbuhat niini, ingon nga usa ka sangputanan sila nahabilin sa usa ka hugaw nga damper, sa likod lamang nga bahin. Sa unsa nga paagi sa pagbungkag sa throttle sa ZAZ Forza?

1. Una, kuhaa ang air duct nga nagkonektar sa air filter sa throttle assembly. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga pil-on ang crankcase purge hose, ug tangtangon ang mga clamp sa pipe sa filter housing ug throttle.

   *Susiha ang kahimtang sa nawong sulod sa nozzle sa hangin. Sa presensya sa mga deposito sa lana, hingpit nga kuhaa kini. Aron mahimo kini, idiskonekta ang crankcase purge hose. Ang ingon nga plake mahimong makita tungod sa pagsul-ob sa balbula nga tabon sa separator sa lana..

2. Sa una nga pagpiit sa trangka, idiskonekta una ang wire block gikan sa idle speed controller, ug dayon idiskonekta kini gikan sa throttle position sensor.

3. Gidiskonekta namo ang idle speed regulator (gi-fix sa 2 screws nga adunay X-screwdriver head). Gidiskonekta usab namo ang sensor sa posisyon.

4. Idiskonekta ang adsorber purge hose, nga giayo gamit ang clamp.

5. Gikuha namo ang tumoy sa gas pedal cable gikan sa damper lever.

6. Gikuha namo ang spring clip sa accelerator cable, ug dayon ang cable mismo, nga kinahanglan nga i-adjust kung i-install ang throttle.

7. Gi-unscrew namo ang 4 bolts nga nagsiguro sa throttle sa intake manifold, ug dayon kuhaa ang throttle.

* Kini mao ang advisable sa pagsusi sa gasket sa taliwala sa throttle ug sa manifold. Kon kini nadaot, kini kinahanglan nga pulihan.

Pagkahuman sa tanan nga mga lakang sa ibabaw, mahimo ka magsugod sa paglimpyo sa throttle body.

Paglimpyo sa throttle body ZAZ Forza

Kinahanglan nimo nga limpyohan ang throttle sa ZAZ Forza. Mas maayo nga dili mogamit mga klasiko nga solvent (gasolina, kerosene, acetone). Ang labing epektibo ug luwas mao ang mga produkto nga gibase sa mga organikong solvent. Adunay mga maglilinis nga adunay magamit nga mga additives aron mapalambo ang mga kabtangan sa paglimpyo.

1. Ibutang ang cleaner sa damper surface nga kinahanglang limpyohan.

2. Gihatagan namon ang mga 5 minuto sa tiglimpyo aron makakaon sa hugaw nga layer sa lana.

3. Dayon atong gipahiran ang nawong sa usa ka limpyo nga piraso sa panapton. Ang usa ka limpyo nga choke kinahanglan gayud nga modan-ag.

4. Sa paglimpyo sa throttle assembly, ang pagtagad kinahanglan usab nga ibayad sa channel sa idle speed controller. Kini nga channel nag-bypass sa main duct sa damper ug salamat niini ang motor gihatagan og hangin, nga nagtugot sa makina nga idle.

Ayaw kalimti ang bahin sa air filter, nga adunay usa ka run nga 30 ka libo nga km ang maayo nga mabara. Gisugyot nga usbon ang daan nga filter sa usa ka bag-o, tungod sa abug nga nahabilin niini, nga diha-diha dayon mohusay sa duha sa gilimpyohan nga damper ug sa intake manifold.

Ang pag-instalar sa tibuok nga istruktura balik, kinahanglan nimo nga ayohon ang accelerator cable, nga mao, aron mahimo ang kamalaumon nga tensyon. Sa diha nga ang gas pedal gibuhian, ang kahugot sa kable kinahanglan nga motugot sa damper sa pagsira nga walay bisan unsa nga mga babag, ug sa diha nga ang gas pedal bug-os nga depressed, kini kinahanglan nga abli sa hingpit. Ang accelerator cable kinahanglan usab nga ubos sa tensyon (dili kaayo hugot, apan dili kaayo huyang), ug dili nagbitay.

Sa usa ka ZAZ Forza nga adunay taas nga milyahe, ang mga kable mahimo’g mag-ayo. Ang ingon nga usa ka kable mahimo lamang mapulihan sa usa ka bag-o, tungod kay dili na makatarunganon ang pag-adjust sa kahugot niini (kini kanunay nga sag). Sa paglabay sa panahon, ang idle speed controller mahurot ug.

Ang han-ay sa operasyon sa sakyanan makaapekto sa kasubsob sa paglimpyo sa throttle: ang mas lig-on kini mao ang mas kanunay nga kamo kinahanglan nga magtrabaho uban niini nga node. Apan mahimo nimo ang tanan sa imong kaugalingon nga wala’y mga espesyalista, labi na ang serbisyo sa throttle. Ang kanunay nga paglimpyo nagpalugway sa kinabuhi niini ug sa kasagaran nagdugang sa kahusayan sa makina.