Paglimpyo sa mga filter sa DPF - pila ang imong makuha niini?

25 milyon ang gidaghanon sa mga sakyanan nga narehistro sa Poland. Ang matag ikatulo niini mao ang diesel, ang tambutso niini naggikan, lakip sa ubang mga butang, gikan sa abog, nga usa sa mga hinungdan sa smog. Mao nga ang ingon nga mga sakyanan kinahanglan nga adunay mga filter sa DPF. Nagkadaghan ang mga drayber nga naggamit sa mga serbisyo sa propesyonal nga paglimpyo sa kini nga mga pagsala. Mapuslanon ba ang paghatag serbisyo sa paglimpyo alang sa mga filter sa DPF?

Ang away alang sa limpyo nga hangin sa atong nasud naglansad usa ka serbisyo alang sa paglimpyo sa mga particulate filter sa mga awto, trak ug bus. Ang teknikal nga pag-uswag sa proseso sa paglimpyo gamit ang usa ka espesyal nga makina nagwagtang sa bahin sa do-it-yourself. Ang mga drayber dili makalimpyo sa filter sa ilang kaugalingon gamit ang usa ka conventional pressure washer. Mao nga takus ba ang pagkuha sa higayon nga magbukas sa serbisyo sa paglimpyo sa filter sa DPF?

Ang panginahanglan alang niini nga serbisyo nagkadako nga dinamikong. Ang mga kompanya sa pagpanglimpyo sa DPF wala magreklamo bahin sa kakulang sa mga kustomer. Dugang pa, nagkagamay nga mga drayber ang nalambigit sa ilegal nga pamaagi sa pagtangtang sa mga filter. Epektibo sila nga nawad-an sa kadasig gikan niini nga pagbag-o sa lagda pinaagi sa mga pagsusi sa daplin sa dalan, mga multa sa wala’y filter nga DPF sa awto, ug ang peligro nga mawad-an sa pagtugot sa awto. Lakip sa ubang mga butang, adunay nagkadako nga interes sa serbisyo sa paglimpyo sa filter sa DPF. tungod kay kini nagtugot kaninyo sa pagpasig-uli sa filter ngadto sa halos usa ka gatus ka porsyento sa iyang efficiency, ug ang gasto sa pag-ayo sa filter mao ang bisan sa katunga sa gasto sa pagputol niini - kita gipasiugda sa makausa pa nga kini mao ang ilegal.

Hangtud sa pipila ka tuig na ang milabay, kini popular sa pagbiya sa diesel particulate filter; itom nga negosyo milambo sa atong nasud nga walay silot. Kasagaran, wala nahibal-an ang paglapas sa balaod, ang mga kostumer nakit-an ang ilang mga kaugalingon sa usa ka "lungag", diin gipahibalo sila nga pagkahuman makuha ang filter, ang awto dali nga makapasar sa mga pagsulay sa aso sa panahon sa mga regular nga pagsusi sa istasyon sa inspeksyon. Ang kustomer, nga giputos sa usa ka botelya, mibayad og mahal ug nagpasalamat sa propesyonal nga serbisyo, ug ang "hollowbody" nakakuha og dugang nga maayong salapi pinaagi sa pagbaligya sa giputol, i.e. ang labing mahal nga elemento mao ang usa ka filter cartridge nga adunay sapaw sa platinum nga mga partikulo. Ang nakapait pa, ang mga nalingla nga mga drayber wala magreport nga ang usa ka sakyanan nga walay diesel particulate filter dili legal nga makamaneho sa mga pampublikong dalan. Kini mahimong mosangpot sa pagkawala sa pagtugot ug usa ka multa sa pipila ka gatus ka zlotys. Ang usa ka langyaw nga pagbiyahe nga wala’y particulate filter mahimo’g adunay usa ka mandato nga hangtod sa 3,5 ka libo. Euro.

Kinahanglan usab natong hinumdoman nga dili kita magbaligya og sakyanan nga walay filter, ug siguradong dili sa presyo nga atong gusto. Karon, ang matag kustomer nangayo alang sa usa ka filter sa DPF. Angay usab nga hinumdoman nga ang gidaghanon sa mga ad sa online nga nagtanyag sa pagtangtang sa filter sa DPF grabe nga pagkunhod. Daghang mga drayber - sa kalambigitan sa pagpahugot sa mga silot tungod sa kakulang sa usa ka filter - ang ilang mga reklamo ngadto sa mga workshop diin ang particulate filter gikuha gikan sa ilang sakyanan. Mao kini ang hinungdan nga ang gidaghanon sa mga workshop nga andam gihapon sa pagputol sa mga filter kusog nga pagkunhod. Kay kinsay nanginahanglan ug kasamok, reklamo, ug uban pa.

Angay nga matikdan nga ang pagtunga sa usa ka bag-ong teknolohiya sa paglimpyo sa DPF adunay dako nga papel dinhi. Karon, hapit tanan nakadungog bahin sa hydrodynamic nga pamaagi sa paglimpyo sa mga particulate filter. Kini hapit XNUMX% nga epektibo ug busa gidominar ang merkado sa serbisyo sa paglimpyo sa filter sa DPF, nga nagduso sa uban, dili kaayo episyente nga mga pamaagi sa background. Dugang pa, ang presyo sa kini nga serbisyo labi ka barato, mao nga ang labi ka iligal nga pagputol sa mga pagsala dili na mabayran ug wala’y kahulogan.

Uban niining bag-ong pamaagi, adunay usab mga bag-ong oportunidad sa negosyo. Gibuhat ang mga bag-ong kompanya nga naghatag serbisyo sa paglimpyo sa DPF, nga gigamit sa mga tindahan sa pag-ayo sa awto ug ordinaryong mga drayber. Ang mga tag-iya sa mga kompanya sa transportasyon ug mga kompanya sa transportasyon sa munisipyo labi usab nga interesado sa serbisyo.

Para makasugod ug negosyo, nanginahanglan mi ug espesyal nga makina sa pagpanglimpyo. Ang gasto sa pag-angkon sa ingon nga aparato gikan sa 75 ka libo. hangtod sa 115 ka libo nga PLN net, sa tanyag sa pabrika sa Poland nga OTOMATIC. Igo na ang pagpalit sa usa ka awto nga adunay pagbansay, ug ang proseso sa paglimpyo mismo wala magkinahanglan espesyal nga kahanas. Gikonsiderar ang kasagaran nga teknikal nga gasto sa paglimpyo sa filter - PLN 30-40 net - dili lisud ang pagkalkulo kung unsa kadali ang pagpaabut sa pagbalik sa pamuhunan gikan sa pagpalit sa usa ka makina. Ang gasto sa serbisyo sa paglimpyo sa filter gikan sa PLN 400 hangtod PLN 600.

Gikan sa usa ka pakighinabi sa Krzysztof Smolec, kauban nga tag-iya sa OTOMATIC, usa ka kompanya nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga makina sa paglimpyo sa filter sa DPF nga adunay teknolohiya nga hydrodynamic, nahibal-an namon nga usa ka dako nga grupo sa ilang mga kostumer ang nagpahayag sa pagbalik sa pamuhunan tali sa 6 ug 12 ka bulan gikan sa petsa. sa pagpalit sa makina. Tulo lang ka bulan ang gidugayon sa record holder. Ang Krzysztof Smolec naghatag ug espesyal nga pagtagad sa kalidad sa mga serbisyo nga gitanyag: “Walay mas importante alang sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa sakyanan kay sa dili pag-uli sa usa ka filter sa higayon nga malimpyohan uban sa usa ka reklamo. Mao nga gihatagan namon espesyal nga gibug-aton ang pagbansay sa paglimpyo sa filter ug serbisyo sa kustomer, ingon man ang teknikal nga suporta nga gitanyag sa among kompanya pagkahuman sa pagpalit sa makina.

Bisan kung ang mga kompanya nga nagtanyag paglimpyo sa DPF nagpakita na sa merkado, ang panginahanglan alang sa kini nga serbisyo kanunay nga nagtubo. Sa atong nasud, ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan mao ang mga diesel nga adunay DPF filter. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang gidaghanon sa mga pagsusi sa awto sa mga dalan sa Poland nagkadako. Sukad sa 2017, pipila ka mga patrol sa pulisya ang nasangkapan sa angay nga kagamitan sa pagdayagnos ug ang mga espesyal nga kampanya sa pagpugong sa pagbuga kanunay nga giorganisar.

Dugang pa, angay nga hinumdoman nga gikan sa Septyembre 1, 2017, ang mga bag-ong awto nga adunay makina nga gasolina kinahanglan nga mobiya sa pabrika nga adunay particulate filter - ang gitawag nga. GPF. Ang gipaabot nga pagpaila sa usa ka bag-ong haze rating - gikan sa 1.5 m-1 ngadto sa 0,2 m-1 alang sa Euro 5 ug Euro 6 nga mga sakyanan - lagmit nga magtakda sa filter sa paglimpyo sa linya sa daghang mga tuig nga moabut. Gipakita sa tanan nga adunay igo nga wanang sa merkado alang sa mga kompanya nga nagtanyag mga serbisyo sa kini nga lugar.

Mga makina para sa mga filter sa DPF: www.otomatic.pl.