Magbabasa: Medyo nasuko ko sa Tesla hype. Gipalit ang Skoda Enyaq iV 80
Mga sulod
Ang among magbabasa, Mr. Shimon, nakaobserbar sa lainlaing mga electrician sa pamilya sa merkado. Gitan-aw nako ang Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3. Ug siya mipuyo sa Skoda. Tungod kay ang punoan dako, tungod kay ang usa ka iro o usa ka stroller gilakip, tungod kay kini usa ka maayo nga kantidad sa salapi. Bag-o lang niyang gikuha ang sakyanan, nakuha ang diskwento nga among gihulagway, ug mibayad og ubos sa PLN 260. Mao to ganahan siya sa bag-ong sakyanan.
Ang mosunod nga teksto usa ka koleksyon sa gi-edit, partially paraphrased nga mga pahayag gikan sa among Magbabasa.
Ngano nga gipili nako ang Skoda Enyaq iV ug unsa ang akong gusto bahin niini?
Kumpetisyon
Ako usa ka amahan ug usa ka mahigugmaon sa iro. Gipili nako ang Enyaq taliwala sa ubang mga hinungdan tungod kay ang iro mohaum sa punoan nga wala’y problema. Ug ang bata naglingkod sa taas ug nakita ang tanan. UG Tesla Model 3 gamay siya, ang stroller dili gani mohaum kanako. Ang Ford Mustang Mach E gamay nga mas maayo, apan usab adunay usa ka gamay nga lig-on nga punoan [402 ka litro sa likod, samtang ang gamay nga bahin sa VW ID.3 adunay 385 ka litro - gibanabana. editor www.elektrowoz.pl].
Bisan pa, wala koy fan mentality ug medyo nasuko sa Tesla hype. Ang maskara nagbaligya og libu-libo nga mga awto matag bloke, ug nalipay kami nga kami adunay usa ka walay sulod nga showroom nga adunay gamay nga pagmentinar kaysa usa ka workshop sa akong baryo. Kon 1 porsiento lang sang mga salakyan sa Poland ang wala na obra ukon kinahanglan nga ayohon ang pintura, maghulat ako sing pila ka bulan para ayohon ang akon salakyan. Ug samtang walay mohatag kanako og puli nga pending nga serbisyo.
Oo, kung ako usa ka representante sa pagbaligya, nagbiyahe og daghang sa Poland nga nag-inusara, kuhaon nako ang Model 3 Performance nga wala’y pagduha-duha. Bisan pa? ... Sa pagkatinuod, pragmatic sab ko. Nagpuyo ko sa Wroclaw, ang matag pagkaguba [Tesla] nagpasabut nga transportasyon pinaagi sa tow truck padulong sa Warsaw. O nasayod ang diyos asa.
Akong kaluoy
Gipili usab nako ang Skoda tungod kay ang mga katingad-an nga mga butang nahitabo karon sa mga presyo, premium nga mga tatak, ug uban pa. Sa dihang nag-set up ko Audi e-tron (una), natingala ko nga kon itandi sa Enyaq, makapili lang ko sa night vision ug air suspension gikan sa mga dugang nga device nga wala sa Skoda.
Unsa may akong ikasulti bahin sa sakyanan? Ang pinakadako nga balita alang kanako intelihenteng pag-ayo i intelihenteng cruise control [ang duha ka mga function nagtinabangay, pananglitan, sa pagpahinay sa sakyanan sa intersection o lungsod, bisan kung ang cruise control o nabigasyon dili aktibo - gibanabana. editor www.elektrowoz.pl]. Nindot nga butang! Daghan ang nalantawan sa sakyanan diha sa dalan ug mohinay sa pagpasig-uli sa kusog.
Wala pa ako nagmaneho bisan usa ka pedal nga awto mao nga dili nako kinahanglan nga ang awto mohunong sa hingpit nga wala mahikap ang preno. Tingali, kung ako gigamit ug naanad niini, kini ang pamatasan sa Skoda [pagpaayo nga giubanan sa braking, apan hangtod sa 5 km / h - gibanabana. ed. www.elektrowoz.pl] mahimong usa ka disbentaha alang kanako.
app sa telepono maayo ang pagtrabaho bisan kung gikinahanglan ang pag-restart. Ang OTA nagtrabaho na, usa ka gamay nga update [online] gipagawas na. Pagdawat? Sa 1km nga pagsulay sa Bjorn, ang Skoda naglingkod duol sa Tesla. Bisan pa, ania ang akong konsumo sa enerhiya pagkahuman sa hapit usa ka libo ka kilometro: 000 kWh. Highway plus siyudad ug 19,8 kilometros kaduha sa usa ka semana intercity sa gikusgon nga hangtod sa 80 km/h. Dili ko magmaneho sa ekonomiya, gikarga nako kini matag 2-3 ka adlaw... Hangtud nga nakahigayon ko sa pagpadayon:
Gagmayng butang? Sa 19-pulgada nga mga ligid, nag-slide kini sa mga lungag sama sa usa ka tangke. Ako adunay dili maayo nga mga dalan sa akong lugar ug ang pagmaneho maayo kaayo, bisan kung ang mga eskina mobati nga gaan ang gibug-aton ug nanghubag nga mga ligid. Apan kini mao ang sa diha nga ang speed limit mao ang kamahinungdanon milapas. ganahan ko ana ang kahayag nagtuyok ug nga kung magmaneho ka sa "taas" sa awtomatik nga mode, ug ang nagsingabot nga mga karatula sa dalan hayag nga gisiga, nan ang awto nagpamenos sa kahayag.
Natingala ko sa katapusan niana ang sakyanan nakamatikod sa naglihok nga mga trak ug mga sakyanan i nagpalahi kanila sa usag usaingon sa gipakita sa display. Sa HUD nagpasiugda usab sa mga siklistanga atong maapsan.
Adunay usab mga gimbuhaton nga wala pa nako mahibal-an kung giunsa nila pagtrabaho. Pananglitan: tanang weather lantern... Ug, kataw-anan, wala ko kahibalo kung unsa ang function sa right steering wheel roll. Bisan kung dili kini molihok alang kanako, o wala kini gihigot sa bisan unsang function sa Enyaq.
Dugang pa, gisulayan nako ang function sa awtomatikong pagpainit sa manibela ug mga lingkuranan, depende sa temperatura sa gawas. Wala pa ko kahibalo sa mga detalye, namatikdan ra nako nga ang pagpainit sa lingkuranan mibalik sa 11 degrees. Bag-o ko sa mga headlight sa ibabaw sa drayber ug sa likod nga mga pasahero - kon magdrayb sa kagabhion mahinay silang modan-ag nga nindot tan-awon. Ug maayo ang ambient lighting.
Mga minus? Ang dashboard makita sa windshield kon kita magmaneho sa masanag nga kahayag sa adlaw. Sa Passat wala ko niini, sa akong hunahuna kinahanglan ko nga maanad niini. Kana lang sa pagkakaron.
Tabang sa editoryal www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV forum
Mahimong interesado ka niini:
