Unsa ang mahitabo kung imong ipadayon ang gas ug preno sa parehas nga oras

Ang dungan nga paggamit sa gas ug brake pedals kasagarang gigamit sa mga propesyonal nga mga racer para sa kontrolado nga pagsulod sa hugot nga pagliko, para sa pagkaanod, sa pag-skidding o pagkadait. Usab, ang mga eksperyensiyado nga mga drayber usahay mogamit niini nga teknik, pananglitan, kung nagpreno pag-ayo sa yelo.

Kung imong tan-awon, nan kini nga prinsipyo nga ang anti-lock braking system - nagtrabaho ang ABS. Sama sa nahibal-an gikan sa kurso sa pisika, kung ang mga ligid kalit nga mohunong sa pagtuyok, nan ang gilay-on sa braking mas taas, ug ang anti-lock braking system gigamit aron lang makunhuran ang gilay-on sa braking - ang mga ligid dili mohunong sa pagtuyok nga kusog, apan partially block lamang, sa ingon nagdugang sa contact patch sa tread nga adunay sapaw sa dalan, ang goma dili dali nga mahurot ug ang sakyanan mohunong nga mas paspas.

Bisan pa, aron magamit kini nga teknik - dungan nga pagpindot sa gas ug preno - kinahanglan nimo nga masabtan ang dinamika pag-ayo, dili nimo kinahanglan nga bug-os nga pug-on ang mga pedal, apan hinayhinay nga pug-on ug buhian kini. Dugang pa, dili tanan makahimo sa paglihok sa ilang wala nga tiil sa gas pedal nga dali o mopilit sa duha ka pedal sa usa ka higayon gamit ang usa ka tuo nga tiil.

Apan unsa ang mahitabo kung imong pug-on ang gas ug preno nga kusog ug hangtod sa hangtod? Ang tubag nagdepende sa daghang mga hinungdan:

matang sa drive - atubangan, likod, all-wheel drive;
ang katulin diin ang dungan nga pagpamugos gisulayan;
transmission type - automatic, mechanical, robotic double clutch, CVT.

Usab, ang mga sangputanan magdepende sa awto mismo - usa ka moderno, puno sa mga sensor, o "siyam" sa tigulang nga amahan, nga naluwas labaw sa usa ka aksidente ug pag-ayo.

Sa kinatibuk-an nga termino, ang mga sangputanan mahimong gihulagway ingon sa mosunod:

Pinaagi sa pagpadayon sa gas, gidugangan namon ang pag-agos sa sagol nga gasolina-hangin ngadto sa mga silindro, sa tinuud, ang tulin nga pagtaas ug kini nga puwersa gipasa pinaagi sa shaft sa makina ngadto sa clutch disc, ug gikan niini ngadto sa transmission - gearbox ug mga ligid.

Pinaagi sa pagpindot sa brake pedal, atong madugangan ang presyur sa brake system, gikan sa main brake cylinder kini nga presyur gibalhin ngadto sa nagtrabaho nga mga silindro, ang ilang mga rod nagpugos sa mga brake pad nga mopilit sa disc ug, tungod sa friction force, ang ang mga ligid mihunong sa pagtuyok.

Kini mao ang tin-aw nga ang kalit nga braking dili makita sa usa ka positibo nga paagi sa teknikal nga kahimtang sa bisan unsa nga sakyanan.

Aw, kung dungan natong pugson ang gas ug brake pedals, mahitabo ang mosunod (MCP):

ang katulin sa makina modako, ang puwersa magsugod sa pagpasa ngadto sa transmission pinaagi sa clutch;
tali sa mga clutch disc, ang kalainan sa katulin sa rotation modaghan - ang feredo magsugod sa sobrang kainit, kini baho nga nasunog;
kung magpadayon ka sa pagsakit sa awto, ang clutch "molupad" una, gisundan sa mga gear sa gearbox - usa ka crunch ang madungog;
Ang dugang nga mga sangputanan mao ang labing makapasubo - sobra nga pagkarga sa tibuuk nga transmission, brake disc ug pad.

Angay nga matikdan nga kasagaran ang makina mismo dili makasugakod sa mga karga ug yanong mga stall. Kung sulayan nimo ang pag-eksperimento sa ingon niini sa taas nga tulin, ang awto mahimo’g mag-skid, ibira ang likod nga ehe, ug uban pa.

Kung ikaw adunay usa ka awtomatiko, nan kini hapit parehas, nga ang bugtong kalainan mao nga ang torque converter ang mokuha sa hampak, nga nagpasa sa torque sa transmission:

ang turbine wheel (driven disk) dili makasunod sa pump wheel (drive disk) - slippage ug friction mahitabo;
usa ka dako nga kantidad sa kainit ang gipagawas, ang transmission oil mobukal - ang torque converter napakyas.

Maayo na lang, adunay daghang mga sensor sa modernong mga sakyanan nga bug-os nga nagbabag sa automatic transmission sa panghitabo sa maong mga sitwasyon. Adunay daghang mga istorya sa mga eksperyensiyado nga "mga drayber" nga aksidenteng napiit ang duha ka pedal (pananglitan, usa ka botelya nga giligid sa ilawom sa usa sa mga pedal ug ang ikaduha nga pedal awtomatikong gipugos), mao nga ang tanan nga nahitabo mao ang baho sa pagdilaab o ang makina nahunong dayon.

Gitambagan ka namon nga motan-aw sa usa ka video diin imong makita kung unsa ang mahitabo kung dungan nimo nga gipugos ang preno ug gas.