Unsa ang mahitabo kung gisagol nimo ang mga terminal sa baterya sa awto

Kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan masaligon niana baterya - usa ka yano nga aparato ug kinahanglan nga wala’y mga problema sa paggamit niini. Ang bugtong sayup nga naghulat sa mga drayber mao ang posibilidad nga makalibog ang mga terminal kung mag-charge o mag-install sa baterya sa makina. Sa modernong mga sakyanan, ang positibo nga terminal mas dako sa gidak-on, mao nga bisan kon na-install sa hingpit nga kangitngit, kini dali nga mamatikdan pinaagi sa paghikap.

Bisan pa, mahimo nimong makuha ang usa ka dili maayo nga kahimtang kung mag-install usa ka baterya sa usa ka daan nga istilo nga awto, ingon man kung mag-charge o magdagkot og sigarilyo.

Dugang detalye dinhi: sa unsa nga paagi sa husto nga suga sa usa ka sakyanan gikan sa laing sakyanan.

Ang mga clip sa alligator parehas ang gidak-on, aron dali kini makonektar sa plus ug minus. Ang mga sangputanan sa pagbag-o sa polarity magkalainlain depende sa mga kahimtang ug modelo sa awto.

Mga sangputanan sa dili husto nga koneksyon sa mga terminal sa baterya sa makina

Ang labing makapasubo nga senaryo mao ang paglansad makina nga adunay sayop nga konektado nga baterya. Ang sukod sa "katalagman" nagdepende sa katulin sa reaksyon sa drayber ug sa modelo sa awto. Ang mosunod nga mga problema mahimong motumaw:

1. Pagsira. Sa 100% sa mga kaso, ang pagsugod sa makina nga adunay sayup nga pagka-install nga baterya puno sa usa ka mubo nga sirkito. Ang mga aligato makita sa mga lutahan, ang mga pag-klik madungog ug bisan ang aso mogawas. Ang dugang nga pag-uswag sa mga panghitabo nagdepende sa pagtagad ug katulin sa reaksyon sa drayber. Kung gipalong dayon nimo ang ignition ug gipahunong ang makina, mahimo nimong mapadayon ang "gamay nga dugo": ang mga wire matunaw, ug dayon ang fuse masunog. Sa kini nga kaso, igo na nga ilisan ang fuse ug mga wire.
2. Ignition. Ang dili pagtagad sa sparking mosangpot sa kalayo sa ilawom sa tabon. Ang nipis nga mga alambre natunaw ug dali nga nagdilaab. Tungod sa kaduol sa gasolina ug lana, ang risgo sa sunog hilabihan ka taas.
3. Pagkaguba sa ECU. Ang pagkapakyas sa elektroniko usa ka seryoso nga sangputanan sa usa ka sayup sa koneksyon. Gibiyaan nga walay elektronik nga "utok", ang sakyanan mohunong sa pagtrabaho. Ang pag-ayo sa ECU naghulga sa tag-iya sa awto nga adunay seryoso nga gasto sa materyal.
4. Gipakunhod ang gahum sa baterya. Kung ang mga palid sa baterya dili husto nga konektado, sila mosulod sa proseso sa "overdriving" ug magsugod sa pagkahugno. Ang sangputanan niining negatibo nga proseso mao ang pagkunhod sa gahum sa baterya.
5. Pagkapakyas sa generator. Sa labing maayo nga kaso, ang diode bridge una nga masunog kung kini ma-install sa generator. Kung dili, ang bali nga polarity moresulta sa pagkasunog sa generator. Ang suga sa baterya sa panel mosiga. Kini nagpasabot nga ang generator kinahanglang ilisan.

Dili husto nga koneksyon sa baterya kung nag-charge

Ang posibilidad sa dili husto nga koneksyon sa mga terminal samtang nag-charge sa baterya mas taas. Kay sa diha nga gibutang sa makina, tungod kay walay makita nga kalainan tali sa mga terminal sa "charger". Ang pag-uswag sa mga panghitabo sa kini nga kaso mahimong lahi. Sa kalidad charger ang fuse mohuyop ug ang proseso mohunong sa iyang kaugalingon. Ang nahabilin mao ang pag-ilis sa fuse ug pag-charge sa baterya kung konektado sa husto. Ang paggamit sa usa ka barato nga Chinese charger mosangpot sa hingpit nga pagkapakyas niini.

Sa pipila ka mga kaso, ang fuse dili makatabang ug ang pag-charge nagpadayon. Kung ang usa ka sayup nakit-an sa tukma sa panahon nga paagi, igo na nga usbon ang polarity ug ipadayon ang pamaagi sa pag-charge.

Sa usa ka bug-os nga na-charge nga baterya, usa ka internal nga proseso sa "pagbalik" mahitabo. Siyempre, imposible nga makonektar ang ingon nga yunit sa makina. Ang sayup mahimong matul-id pinaagi sa hingpit nga pag-discharge sa baterya pinaagi sa pagkonektar sa usa ka autolight o mga sukat. Sa higayon nga ang baterya hingpit nga ma-discharge, kini ma-charge sa husto nga polarity.

Kung maglibog ka sa mga terminal sa panahon sa "pagsiga" sa awto

Ang sayup sa koneksyon sa panahon sa suga mao ang labing lisud nga kaso, nga mahimong mosangput sa kasamok alang sa duha nga mga awto. Ang matag sakyanan makasinati og doble nga epekto: sa mga wiring ug sa sistema sa samang higayon. Kung ang suga gihimo uban ang makina nga nagdagan, ang generator dugang nga mag-antos.

Ang pagkapakyas sa pag-obserbar sa polarity mahimong mosangpot sa kapakyasan ug bisan sa pagbuto sa usa ka baterya nga mas ubos nga gahum. Kung dili ka mo-react sulod sa 4-5 ka segundo, ang baterya dili gani adunay igong kusog sa pagsugod sa makina. Ang bisan unsang electrical appliance mahimo usab nga maapektuhan: usa ka air conditioner, lifters sa bintana, radio tape recorder, pagsenyas ug uban pa.

Ang mga sangputanan sa mga sayup sa pagkonektar sa mga terminal dili maayo sa bisan unsang kaso. Bisan ang usa ka ikaduha nga hitch mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa daghang mga sangkap sa awto, mao nga kinahanglan ka nga mag-amping pag-ayo sa pagkonektar sa baterya.

Mga pangutana ug tubag:

Sa unsa nga pagkasunud kinahanglan nimo nga ikonektar ang mga terminal sa baterya? Nagdepende kini kung giunsa ang pag-install sa baterya. Ang nag-unang butang sa pagkonektar sa positibo nga terminal mao ang dili pagsira niini sa konektado nga negatibo (ayaw paghikap sa lawas sa sakyanan).

Unsa ang una nga ikonekta ang plus o minus sa baterya? Aron dili aksidente nga isira ang electronics (paghugot sa nut, mahimo nimong mahikap ang lawas), kung magkonektar sa mga terminal, mas maayo nga ibutang una ang positibo ug dayon ang negatibo nga terminal.

Giunsa makonekta ang charger sa baterya sa husto? Una, ang positibo nga terminal konektado, dayon ang negatibo nga terminal. Susiha ang kahugot sa pag-ayo sa "mga buaya" (aron dili mosiga), dayon isaksak ang charger sa socket.

Unsaon pagdiskonekta ang baterya sa sakyanan? Ang mga terminal mahimong maasim, aron ang yawe dili makadakop sa grounded nga lawas, mas maayo nga tangtangon una ang negatibo nga terminal, ug dayon i-twist ang positibo. Unya ablihi ang mga fastener sa baterya.