Unsa ang mahitabo kung ang asukal idugang sa gasolina?

Natunaw ba ang asukal sa gasolina?

Ang ordinaryong asukal nahisakop sa grupo sa labi ka organikong mga sangkap - polysaccharides. Sa hydrocarbons, ang maong mga substansiya dili matunaw ubos sa bisan unsang kondisyon. Daghang mga eksperimento nga adunay asukal gikan sa lainlaing mga tiggama, nga gihimo sa mga eksperto sa mga sikat nga magasin sa awto, naghatag usa ka dili klaro nga taho. Dili sa temperatura sa kwarto o sa taas nga temperatura, ang asukal (sa bisan unsang mga porma niini - bukol, balas, pino nga asukal) dili matunaw sa gasolina. Ang gidugayon sa pagkaladlad, pagkaladlad sa ultraviolet radiation ug uban pang mga hinungdan dili makausab sa kinatibuk-ang resulta. Busa, kung ang mga tig-atake mosulay sa pagbubo og asukal ngadto sa tangke sa gas sa usa ka sakyanan, ang labing seryoso nga butang nga mahimong mahitabo mao ang pagbara sa fuel filter, ug unya uban sa usa ka hapit walay sulod nga gas tank, tungod kay ang densidad sa asukar mas taas pa kay sa. ang densidad sa gasolina.

Ang sitwasyon hingpit nga lahi kung ang gasolina sa tangke sa imong awto dili sa labing taas nga kalidad, pananglitan, adunay gamay nga porsyento sa tubig. Tubig, ingon sa imong nahibal-an. Wala kini gisagol sa gasolina, ug nagpahimutang sa ilawom sa tangke sa gasolina. Didto ang asukal matunaw, ug sa gamay nga tubig, usa ka baga nga syrup sa asukal ang maporma ingon usa ka sangputanan. Kini ang hinungdan sa tanan nga sunod-sunod nga mga problema sa makina.

Mahimo usab kini mahitabo sa ubos nga negatibo nga mga temperatura sa gawas, kung ang paghugot sa takup sa tangke sa gas dili kaayo maayo. Ang nag-kristal nga katugnaw sa sulod sa tangke mahimong umog - ug unya ang parehas nga mga problema mahitabo.

Busa, mas delikado alang sa usa ka awto nga adunay tubig sa tangke sa gas kaysa asukal. Busa ang konklusyon - pag-refuel lamang sa napamatud-an nga mga estasyon sa gasolina, ug pag-ayo sa pag-seal sa tangke sa gas sa bugnaw nga panahon.

Sa unsang paagi ang asukal makaapekto sa performance sa makina?

Sa laktod, negatibo. Ilabi na sa mosunod nga mga kaso:

1. Samtang nagdrayb sa lubakon nga dalan. Ang paghusay sa ilawom, ang asukal sa ingon nagpamenos sa gidaghanon sa gasolina nga gibubo sa tangke sa gas. Ingon usa ka sangputanan, ang una nga labi pa o dili kaayo grabe nga pothole - ug ang filter sa gasolina dili makuha ang gasolina, apan ang asukal (granulated nga asukal sa kini nga kahulugan labi ka delikado). Dili tingali nga ang linya sa gasolina nabara, apan ang filter kinahanglan nga ilisan.
2. Kung nagmaneho sa usa ka lisud nga dalan nga adunay pagtaas sa konsumo sa gasolina. Sa kini nga kaso, ang mga ibabaw sa linya sa gasolina gipainit sa mga temperatura nga hinungdan sa caramelization sa asukal - nahimo kini nga solidong yellowish-brown nga masa. Nagtapot kini sa mga dingding ug gipagamay ang gidak-on sa seksyon sa agianan, nga labi nga nagpalala sa mga kondisyon sa pag-operate sa makina.
3. Kung ang mga partikulo sa asukal mosulod sa fuel injector, kini mosangpot sa pagkadaot sa mga kondisyon sa pag-injection sa gasolina, tungod kay ang mga lugas sa balas ibutang sa mga internal nga lungag sa fuel pump. Ang makina mohunong sa paglabay sa panahon. Ug kini mahimong dili na magsugod pag-usab kung ang agos sa gasolina gibabagan sa lump sugar.

Ang kaniadto naglungtad nga mga problema sa mga partikulo sa asukal nga nakasulod sa mga kal-ang tali sa mga singsing sa piston, ingon man sa mga balbula, wala nay kalabotan: ang mga modernong modelo sa awto adunay igo nga kasaligan nga mga sistema sa pagsala sa gasolina gikan sa bisan unsang langyaw nga mga partikulo.

Paglikay ug mga sangputanan

Kung wala nimo gibutang ang kandado sa takup sa tangke sa gasolina sa imong awto, ang peligro nagpabilin. Kung dili, kinahanglan nimo:

• Hugasi pag-ayo ang mga linya sa gasolina ug tangke sa gasolina.
• Puli ang mga filter.
• Sulayi ang operasyon sa fuel pump, ingon man ang fuel injection system sa makina.

Sa presensya sa "asukal" nga soot o syrupy nga likido sa ilawom sa tangke sa gas, kini nga mga buhat mag-usik sa oras. Adunay usa lamang ka konklusyon - aron maampingong makontrol ang porsyento sa tubig sa gasolina. Adunay daghang mga paagi. Gilista namo ang mga nag-una nga mahimo nimo sa imong kaugalingon, bisan sa wala pa i-on ang fuel gun:

1. Pagsagol sa gamay nga kantidad sa gisugyot nga sugnod nga adunay potassium permanganate (potassium permanganate kinahanglan nga naa sa first aid kit): kung ang gasolina mahimong pink ingon usa ka sangputanan, kini nagpasabut nga ang tubig naa niini.
2. Ituslob ang usa ka piraso sa limpyo nga papel sa gasolina ug dayon patya kini. Ang kalidad nga sugnod dili makausab sa orihinal nga kolor sa papel.
3. Ibutang ang pipila ka tulo sa sugnod sa limpyo nga baso ug sugdi kini. Ang pagkasunog, maayong kalidad nga gasolina dili magbilin ug balangaw nga mga streak sa bildo.
4. Gamita kanunay ang mga fuel dryer.

ASUGAR SA TANK SA GASOLINE, UNSAY MAHITABO?