Unsa ang mahitabo kung ang kilat moabut sa usa ka awto?
Ang tingdagdag mao ang panahon sa tuig diin ang gidaghanon sa pag-ulan motaas pag-ayo. Busa, adunay kapeligrohan sa kilat, nga delikado kaayo alang sa mga tawo. Apan, unsay mahitabo kon ang sakyanan naigo sa kilat samtang nagdrayb?
Ang butang mao kana sa usa ka dalan nga wala maglihok, bisan ang usa ka tunga nga metro nga metal nga butang adunay papel sa usa ka sungkod. Tungod niini, girekomenda sa mga eksperto nga kung magmaneho sa usa ka dalugdog, ibanan ang katulin ug, kung mahimo, ihunong ang awto ug paghulat nga molambo ang panahon.
Ang metal usa ka maayo kaayo nga konduktor sa elektrisidad, ug ang boltahe dako kaayo. Maayo na lang kay adunay "Faraday cage", usa ka matang sa istruktura nga nanalipod sa usa ka tawo. Gikuha niini ang kuryente ug gipadala kini sa yuta. Ang awto (gawas kung, siyempre, kini usa ka mabag-o) usa ka hawla sa Faraday, diin ang kilat moagi lang sa yuta nga dili maapektuhan ang drayber o mga pasahero.
Sa kini nga kaso, ang mga tawo sa awto dili madaot, apan lagmit ang awto mismo madaut. Sa labing kaayo nga kaso, ang sapaw sa lacquer madaut sa punto sa pag-atake sa kilat ug magkinahanglan pag-ayo.
Sa panahon sa usa ka dalugdog, peligro alang sa usa ka tawo nga mahiduol sa usa ka awto. Kung maigo sa metal, ang kilat mahimo’g molapaw ug makadaut sa usa ka tawo, bisan makamatay. Busa, sa diha nga magsugod na ang bagyo, labi ka maayo nga mosakay sa awto, kaysa nga molingkod tupad niini.
