Unsa ang akong buhaton kung ang gipainit nga bintana sa likod dili molihok?

Ang mga tiggamag sakyanan naghimo sa tingtugnaw nga dili kaayo bug-at alang sa daghang mga drayber. Ang gipainit nga bintana sa likod sa awto nagpasabut nga dili nimo kinahanglan nga magsugod sa awto ug maghulat nga ang tanan sa awto hingpit nga matunaw. Apan, usahay adunay mga kapakyasan. Sama sa bisan unsang elemento, kini nga usa mahimo ra nga mabuak.

Maayo na lang, ang pag-ayo sa pagpainit sa likod sa bintana posible sa balay, bisan kung dili ka pamilyar niini, labing maayo nga mangayo og propesyonal nga tabang. Unsaon nimo pag-atubang niini nga problema? Unsang icon ang magsulti kanimo nga adunay dili molihok? Gitubag namon kini nga mga pangutana sa artikulo ug gitambagan kung unsa ang buhaton kung adunay problema sa pagpainit sa likod nga bintana. Basaha ug pangitaa pa!

Ang fogged sa likod nga bintana dili lamang inconvenient, apan peligroso usab, tungod kay kini hugot nga naglimite sa atong natad sa panan-aw. Mas grabe kung mabuak. Unsaon nato pag-ayo kini?

Gipainit nga bintana sa likod - Badge. Unsaon pagpangita niini?

Dili sigurado kung ang imong awto adunay gihulagway nga function sa pagpainit? Ang likod nga defroster nga icon nagpakita sa usa ka rektanggulo nga adunay alisngaw gikan sa ubos.. Kung namatikdan nimo kini, pagkahuman sa pagpindot sa buton diin kini nahimutang, pagkahuman sa usa ka panahon kinahanglan nimo nga mabati ang mga sangputanan sa trabaho niini. Kasagaran nimo kini makit-an sa sabungan, tupad sa air conditioner o bentilasyon. Ang aparato dili magsugod sa pagtrabaho? Mahimong napakyas ang windshield heater.

Gipainit nga bintana sa likod - kasagaran nga mga sayup

Nanginit ba ang bintana sa likod? Adunay daghang mga hinungdan, apan ang labing kasagaran mao ang:

• pagkapakyas sa relay;
• gihuyop nga mga piyus;
• kadaot sa mga agianan sa pagbalhin sa kainit.

Kung nagdagan ang tibuuk nga awto, mahimo’g adunay problema sa mga piyus, tungod kay ang aparato nga naghatag sa gipainit nga bintana sa likod nagkuha daghang karon. Angayan usab nga susihon kung ang relay nagtrabaho. Usahay sila masunog ug mohunong sa pagtrabaho. Maayo na lang, kini barato ug dali nga ilisan. Nahitabo usab nga ang mga agianan sa pagbinayloay sa kainit nabalda o nadaot. Busa, kon imong makita nga, pananglitan, ang bildo moalisngaw lamang sa pipila ka mga dapit, ang problema mahimong anaa sa kataposang bahin sa mga elemento nga gihisgotan.

Giunsa pagsusi ang pagpainit sa likod sa bintana sa balay?

Aron sulayan ang imong kaugalingon nga sistema sa pagpainit sa bintana sa likod, kinahanglan nimo ang usa ka multimeter, nga sagad gitawag nga multimeter.. Uban niini, imong sukdon ang boltahe. Kinahanglan nimong dad-on ang mga probe sa device ngadto sa connector sa duha ka kilid niini. Unya kinahanglan nimong sugdan ang awto ug i-on ang baso. Mahibal-an nimo nga ang tanan nagtrabaho kung kini mosukod sa mga 12 watts.

Gipainit nga bintana sa likod - pag-ayo sa balay

Kung ang bintana sa likod wala mag-init tungod sa problema sa relay, mahimo nimo dali nga mapuli ang napakyas nga bahin. Kini usa ka barato nga aparato nga imong makit-an sa imong fuse box. Dali ra silang makit-an ug ilisan ang imong kaugalingon sa balay. Bisan pa, siguruha una nga imong gipalit ang parehas nga klase sa relay sama sa nabuak. Ang usa ka dili angay nga elemento mahimong dili molihok sa husto. Hinumdomi nga ang mas komplikado nga mga pagkaguba mahimong magkinahanglan sa tabang sa usa ka mekaniko ug dili nimo kini masulbad sa imong kaugalingon.

Pagbawi sa naputol nga mga hilo

Ang gipainit nga bintana sa likod mahimo’g dili molihok, taliwala sa uban pang mga butang, tungod sa pagkaguba sa mga hilo nga nagtugot sa mainit nga hangin nga moagi sa destinasyon niini. Sa kini nga kahimtang, kinahanglan nimo nga mogamit usa ka ohmmeter aron mahibal-an kung unsang mga bahin ang wala molihok sa husto. Mahimo nimong makita kung diin nabuak ang hilo gamit ang hubo nga mata, bisan kung kinahanglan nimo usab ang usa ka magnifying glass. Aron ayohon ang gipainit nga windshield, gamita ang usa ka marker ug markahi ang mga lugar nga kinahanglan ayohon.

Ipapilit

Human nimo markahan ang mga hilo, kinahanglan nimo ang papilit aron ayohon ang gipainit nga bintana sa likod.. Kini usa ka electrically conductive substance nga kinahanglang i-spray sa dapit diin nahitabo ang kapakyasan. Naglangkob kini og pilak, nga hingpit nga nakasagubang sa ingon nga mga problema. Ayaw kalimti nga limpyohan kini nga lugar, pananglitan, gamit ang acetone. Ang papilit mahimong mapalit sa mga 20-3 euro, mao nga wala’y daghang gasto, ug ang pagpainit sa likod sa bintana molihok pag-usab.

Gipainit nga windshield ug guba nga connector

Ngano nga ang likod nga bintana wala pa nagpainit? Ang laing matang sa kapakyasan mahimong problema sa connector. Aron mabalik ang sangkap sa lugar niini, kinahanglan gyud nga ibaligya. Ayaw gamita ang papilit alang niini! Kung wala ka sa husto nga aparato, mahimo ka kanunay nga moadto sa usa ka mekaniko. Bisan pa, kung sulayan nimo ang gamay, mahimo nimong madumala usab kini nga pag-ayo, apan hinumdomi nga mag-amping. Kini nga pamaagi lagmit nagkinahanglan sa pipila ka mga bahin sa sakyanan nga bungkagon. Kinahanglan ka usab nga mag-amping nga dili mag-overheat.

Gipainit nga bintana sa likod - gasto sa pag-ayo sa mekaniko

Usahay ang usa ka malfunction nga nalangkit sa sistema sa pagpainit mahimong magkinahanglan nga ilisan ang tibuuk nga baso. Unya ang gasto sa pagbisita sa usa ka mekaniko bisan sa mga euros 100. Sa kaso sa menor de edad nga pagkaguba (pananglitan, pag-ayo sa hilo mismo), mas gamay ang imong bayronon. Palihug timan-i, bisan pa, nga ang mga presyo mahimong mag-usab-usab depende sa kung asa ka nagpuyo, ang presyo sa modelo, ug ang reputasyon sa workshop mismo. Sulayi ang pagpili sa mga lugar nga nagtanyag sa labing kaayo nga kalidad sa serbisyo.

Unsa man ang among bayran kung makadesisyon kami nga ipaayo kini nga sistema sa pagpainit sa usa ka mekaniko? Kini nga serbisyo kasagaran naglakip sa:

• pagsusi sa fuse nga nanalipod sa circuit sa suplay sa kainit;
• pagsusi sa usa ka multimeter kon ang elektrisidad moabut sa bintana;
• pagsusi nga ang conductive nga mga agianan nagpabilin nga padayon;
• pagpadapat sa conductive varnish sa nadaot nga track.

Ang dili maayo nga pagpainit sa bintana mahimong makalagot samtang ang mga temperatura moubos ug moubos. Busa, kung adunay mga problema sa kini nga elemento, sulayi nga mahibal-an ang gigikanan niini. Kung dili ka makaayo sa sistema sa pagpainit sa imong kaugalingon, pangayo og tabang sa usa ka mekaniko. Sa tingtugnaw, imong mabati ang pagkawala niini nga bahin, busa ayaw ipakaubos ang problema.