Unsa man ang angay buhaton sa mga pasahero kung kalit nga nasakit ang drayber samtang nagbiyahe

Ang labing daotan nga damgo sa matag pasahero - ang drayber nga nagmaneho sa awto, kalit nga nasakit. Ang sakyanan mawad-an sa kontrol, nagdali gikan sa kilid ngadto sa kilid, ug unya - ingon nga lucky. Unsa ang buhaton ug unsaon nga naa sa ingon nga sitwasyon? Aron maglaum sa Labing Gamhanan o molihok sa imong kaugalingon, ang portal sa AvtoVzglyad nakasabut.

Ang bisan unsang butang mahimong mahitabo sa dalan. Ang mga ligid nangahulog, ang mga kargamento nangaguba sa mga fastener, ang mga hayop o mga tawo kalit nga nangawala sa dalan, ang mga kahoy nahulog gikan sa hangin, adunay usa nga nawad-an sa kontrol, nakatulog sa ligid ... Imposible nga ilista ug dili tagdon ang tanan. Busa, dili lang ang mga drayber, apil na ang ilang mga pasahero kinahanglang magmabinantayon. Human sa tanan, sila ang kinahanglan nga molihok kung, pananglitan, ang usa ka tawo nga nagmaneho nasakit.

Kung ang drayber adunay atake sa kasingkasing o stroke, nan lagmit nga ang sitwasyon paspas nga molambo. Ug ang sangputanan niini maimpluwensyahan sa lainlaing mga hinungdan, gikan sa kahimtang sa awto ug trapiko, hangtod sa lugar kung diin ka naglingkod sa cabin ug ang imong abilidad sa paghimo dayon nga mga desisyon. Bisan pa, kining tanan molihok kung duol ka sa drayber - sa atubangan nga lingkuranan sa pasahero.

Pananglitan, kung ang kasamok nakuha kanimo sa usa ka awto nga adunay manual transmission, nan kinahanglan nimo nga sulayan nga mapakunhod ang katulin niini pinaagi sa paghimo sa pagpreno sa makina. Aron mahimo kini, kab-ot ang yawe sa ignition ug i-off kini. Apan dili nimo kinahanglan nga ibalik ang yawe hangtod sa katapusan - niining paagiha imong babagan ang manibela, ug kinahanglan nimo nga magtrabaho uban niini.

Kung ang tanan nagtrabaho - ang makina gipalong ug ang awto nagsugod sa paghinay, unya sulayi nga idirekta kini sa mga bushes, usa ka snowdrift, taas nga sagbot o usa ka pagbahin sa koral, ug sa pipila ka mga kaso ngadto sa usa ka kanal - kini magtugot kanimo nga epektibo. pagpakunhod sa gikusgon. Makatabang ka sa handbrake, apan lagmit, sa usa ka kalisang, imong mabira kini pag-ayo, ug ang sakyanan mag-skid. Aron mapugngan kini nga mahitabo, kinahanglan nimo nga makit-an ang paglahutay sa imong kaugalingon, ug pagtrabaho kauban ang handbrake sa usa ka dosed nga paagi. Ang nag-unang butang mao ang pagsulay sa pagpalayo gikan sa umaabot nga dagan.

Ang presensya sa usa ka awtomatik nga transmission sa usa ka dili kontrolado nga awto, usa ka buton sa pagsugod sa makina, ug usa ka electronic handbrake usa ka seryoso nga problema alang sa mga lumulupyo sa cabin. Apan bisan dinhi mahimo nimong sulayan ang pagbuhat bisan usa ka butang nga makaluwas sa imong kinabuhi. Pananglitan, kung ang tiil sa drayber naa sa pedal sa gas, mahimo ka magbalhin sa neyutral - kini labing menos makapugong sa pagpatulin. Sa kini nga kaso, gikinahanglan nga ibalik ang imong ulo sa mga kilid ug magmaneho, pagpili sa labing luwas nga posible nga agianan sa usa ka kompleto nga paghunong, siyempre, gamit ang mga babag nga gilista sa ibabaw.

Kung ang accelerator pedal dili depress, nan mas maayo nga ibilin ang box selector sa D (Drive) mode. Ang puwersa sa friction sa katapusan makahimo sa iyang trabaho ug ang sakyanan mohinay.

Daghang mga drayber ang nagbadlong sa lainlaing mga sistema sa pagtabang nga nasangkapan sa modernong mga awto. Bisan pa, ang pipila kanila sa kini nga kahimtang mahimo’g magdula sa mga kamot sa pasahero, ingon sa giingon nila. Kini mahitungod sa emergency braking system. Kung ang mga sensor ug camera sa sistema makamatikod nga dali ka nga nagpaduol sa awto sa atubangan, gi-aktibo ang emergency braking.

Kung mubu ang tulin, ang dili makontrol nga awto mohunong nga wala’y sangputanan alang sa mga pasahero nga naglingkod sa sulod. Kung kini dako, nan siya mosulay sa pagpahapsay kanila - sa mga mahal nga langyaw nga mga sakyanan, ang mga electronics dili lamang mohinay sa ilang mga kaugalingon, apan usab sa pag-andam sa mga pasahero nga naglingkod sa sulod alang sa usa ka bangga, pananglitan: ipataas ang tanan nga mga bintana, usba ang anggulo sa lingkoranan sa likod ug mga headrests, hugti ang seat belt.

Sa kinatibuk-an, adunay mga higayon, ang pangutana kung maglibog ba ang pasahero kung gikuptan sa iyang drayber ang iyang kasingkasing.