Unsa ang buhaton kung adunay aksidente sa awto?

Sa panghitabo sa usa ka aksidente sa sakyanan, ang imong insurance mahimong magtabon sa personal nga kadaot ug/o kadaot sa kabtangan. Kini pa gani ang iyang tumong! Bisan pa, nanginahanglan kini daghang mga lakang nga buhaton, labi na, pagreport sa aksidente sa awto sa imong insurer sa sulod sa 5 ka adlaw sa negosyo aron makadawat bayad.

🚗 Unsa ang buhaton kung adunay aksidente sa awto?

Kon ikaw nalambigit sa usa ka aksidente sa sakyanan uban sa laing sakyanan, kami kusganong nagrekomendar nga imong kompletohon ang usa ka mahigalaon nga taho. Kini nga dokumento makapasayon ​​sa pagpadayon sa imong insurance ug, kon gikinahanglan, mas maayong bayad.

Ang kasabotan sa husay nahuman sa laing motorista ug kinahanglang pirmahan sa duha ka partido. Gitumbok niini ang mga sirkumstansya sa aksidente sa sakyanan ug ang pagkatawo sa mga drayber nga nalambigit. Pagdrowing og sketch sa sitwasyon sa aksidente sa sakyanan.

Notre conseil: kung ang lain nga motorista magdumili sa pagpuno sa usa ka mahigalaon nga taho, palihug timan-i ang iyang numero sa plaka sa lisensya ug, kung mahimo, ang numero sa kontrata sa seguro, nga gipakita sa sticker nga gipapilit sa windshield.

Bisan pa, pag-amping: kung kini usa ka aksidente sa personal nga kadaot, kontaka ang mga serbisyo sa emerhensya ug pulisya. ug ang rekord i-install sa lugar nga nahitaboan sa aksidente sa mga opisyal sa pulisya.

Unya kinahanglan nimo nga i-report ang aksidente sa awto sa imong garantiya. Kung magsumite ka usa ka mahigalaon nga taho, kini magsilbing report sa aksidente. Kung mahimo, ilakip ang bisan unsang pagsuporta nga mga dokumento: pagpasaka og reklamo, testimonya, ug uban pa.

Mahimo ka usab nga mag-file og report sa aksidente sa awto online sa website sa imong kompanya sa seguro. Sa bisan unsa nga kaso, ayaw pagpanuko sa pagkontak sa imong insurer direkta pinaagi sa telepono aron sa pag-file sa usa ka traffic accident report ug pagpangutana mahitungod sa pamaagi nga sundon, ingon man sa pagpangayo og tabang gikan sa imong insurer: courtesy car, car repair, damage, etc.

⏱️ Unsa ka dugay ang pagreport sa usa ka aksidente sa awto?

Aron makadawat og bayad alang sa usa ka aksidente sa sakyanan, kinahanglan nimo nga i-report ang kadaot sa imong kompanya sa seguro. sulod sa 5 ka adlaw sa pagtrabaho. Busa, pagkahuman sa paghimo sa kasabutan sa paghusay, adunay 5 ka adlaw aron ipadala kini sa insurer.

Gitambagan ka namon nga ipadala pinaagi sa rehistradong mail. Kung itugyan nimo kini sa imong insurer, pangayo og resibo nga nagpamatuod sa bond. Kung imong pun-an ang usa ka online nga report sa aksidente sa awto, aduna ka usab 5 ka adlaw aron mahimo kini.

📝 Giunsa pun-on ang report sa aksidente?

Ang protocol sa aksidente sa dalan napuno. usa ka kopya nga gipirmahan sa duha ka partido ug ang matag usa adunay usa ka kopya. Ang atubangan sa report gibahin sa duha ka bahin: usa alang sa matag sakyanan.

Maayo nga mahibal-an: kung sobra sa duha ka mga sakyanan ang nalambigit sa usa ka aksidente, kinahanglan nimo nga sulatan ang usa ka report sa aksidente sa matag drayber.

Ang matag motorista kinahanglan magpakita sa iyang pagkatawo, iyang insurer ug usa ka paghulagway sa iyang sakyanan: brand, pagrehistro, ug uban pa. Unya ang kasabutan sa aksidente nagtugot kanimo sa paghulagway sa mga kahimtang sa aksidente pinaagi sa pagmarka sa angay nga sitwasyon sa kolum nga gitumong alang niini nga katuyoan.

Gisugyot usab nga mag-sketch sa usa ka aksidente sa awto. Isulat usab ang mga gikinahanglan: mga saksi, mga alarma, ug uban pa. Sa katapusan, aduna kay seksyon alang sa imong mga obserbasyon. Sa kaso sa dili pagsinabtanay sa laing drayber, mahimo nimong ipahibalo kini dinhi o maghatag ug mas detalyadong impormasyon bahin sa mga kahimtang sa aksidente.

💶 Unsa ang bayad kung adunay aksidente?

Nahiuyon sa Badinter Act sukad 1985, ang bisan kinsa nga nasamdan nga tawo sa usa ka aksidente sa awto makadawat bayad, bisan kini kadaot sa kabtangan ug / o personal nga kadaot, salamat sa usa ka garantiya sa sibil nga liability. Kini nga warranty sa pagkatinuod mandatory ug gilakip sa bisan unsa nga sakyanan insurance.

Ang bayad sa biktima sa aksidente sa sakyanan nagdepende sa gipili nga pormula sa insurance. Busa, ang bug-os nga risgo nga mga pormula naghatag ug mas maayong bayad kay sa ikatulo nga partido nga seguro.

Kung ang usa ka pedestrian mabiktima sa usa ka aksidente, ang insurance sa drayber ang magtabon sa iyang bayad.

Sa higayon nga madaganan ug makaikyas, ang biktima sa usa ka aksidente sa sakyanan mahimong makakuha sa Mandatory Damage Insurance Guarantee Fund, o FGAO, nga makabayad sa kompensasyon kung imposible nga makontak ang insurance sa tawo nga responsable sa aksidente.

Maayo nga mahibal-an: ang insurer kinahanglan nga maghatag bayad sa walo ka bulan.

Karon nahibal-an na nimo kung unsa ang buhaton kung adunay aksidente sa awto. Sama sa imong nasabtan, pipila lang ka adlaw ang imong pag-apply. makahahadlok sa tumong sa posibleng bayad. Busa, hinumdomi kanunay nga adunay labing menos usa ka kopya sa mahigalaon nga opinyon sa imong awto!