unsay naa sa sakyanan? Unsa ang gipakita niini ug giunsa kini lahi sa usa ka speedometer?

Ang drayber kanunay samtang nagmaneho sa usa ka awto nakakita sa usa ka dashboard sa iyang atubangan, diin gibutang ang lainlaing mga aparato sa pagsukod. Busa, ang speedometer nagpakita sa kasamtangan nga tulin, ang tachometer nagpakita kon sa unsang paagi sa daghan nga mga rebolusyon matag minuto ang crankshaft gihimo. Adunay usab mga timailhan sa presyur sa lana, bayad sa baterya, temperatura sa antifreeze. Ang mga trak ug mga sakyanang pasaheroan adunay mga gauge nga nagpakita sa presyur sa preno, presyur sa ligid, ug mga gauge sa temperatura sa transmission sa lana.

Adunay lain usab nga instrumento, kasagaran nahimutang taliwala sa tachometer ug speedometer, nga nagpakita sa milyahe nga gibiyahe sa sakyanan. Kini nga himan gitawag nga odometer - usa ka mapuslanon kaayo nga butang. Sa partikular, kung mopalit ka og usa ka gigamit nga awto, kinahanglan nimo nga susihon kung ang agianan sa milya natuis. Giunsa kini pagbuhat - gisultihan namon kaniadto sa Vodi.su sa usa sa miaging mga artikulo.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Nahibal-an ang radius sa ligid ug ang katulin sa awto, mahimo nimong gamiton ang usa ka yano nga pormula aron mahibal-an ang angular nga tulin diin ang usa ka arbitraryong gipili nga punto sa usa ka lingin naglihok palibot sa sentro. Aw, gamit ang tanan nga mga datos, dali nimo mahibal-an kung unsang agianan ang gibiyahe sa awto, karomata o karwahe.

Sa pagkatinuod, ang ideya sa paghimo niining yano nga himan misantop sa hunahuna sa Gregong matematiko nga si Heron sa Alexandria, nga nabuhi sa unang siglo sa atong panahon. Sumala sa ubang mga tinubdan, ang unang tawo nga nalamdagan sa ideya sa odometer mao ang iladong Archimedes, o ang Chinese nga pilosopo ug thinker nga si Zhang Heng. Sa bisan unsa nga kaso, kini mao ang kasaligan nga nailhan nga na sa III Art. n. e. ang mga Intsik aktibong migamit niini nga imbensyon sa pagsukod sa gilay-on nga biyahe. Ug gitawag nila kini nga "ang counter sa dalan nga giagian sa karomata."

Karon, kini nga aparato gi-install sa bisan unsang awto ug motorsiklo. Naglihok kini sa usa ka yano nga prinsipyo: ang counter konektado pinaagi sa usa ka sensor sa ligid. Gitino sa sensor ang angular velocity sa rotation, ug ang gilay-on nga gibiyahe kalkulado sa CPU.

Ang odometer mahimong:

• mekanikal - ang pinakasimple nga kapilian;
• electromekanikal;
• elektroniko.

Kon ikaw adunay usa ka labaw pa o dili kaayo modernong sakyanan, nan lagmit kini adunay usa ka electronic odometer, nga nagsukod sa gilay-on nga biyahe tungod sa Hall epekto. Nagsulat usab kami sa sayo pa sa Vodi.su bahin sa sensor sa Hall, nga direktang nagsukod sa gikusgon sa rotation sa crankshaft. Ang datos nga nakuha hingpit nga tukma, ug ang sayup sa pagsukod gamay ra, dili molapas sa 2 porsyento (para sa electronic) ug lima ka porsyento (alang sa mekanikal ug electromechanical nga mga himan).

Unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa mga odometer?

Ang mga bentaha sa electronic odometers kay sa dili kaayo advanced nga mga tipo mao nga ang electronic odometer wala ma-reset. Sa usa ka mekanikal nga timailhan, ang mga ligid naghimo sa usa ka bug-os nga lingin ug i-reset sa zero. Ingon sa usa ka lagda, ang milyahe labaw pa sa 999 ka libo ka kilometro. wala sila gipakita. Sa prinsipyo, pipila ka mga sakyanan, gawas sa mga trak o mga bus nga pasaheroan, ang makahimo sa pagtabon sa maong gilay-on sa tibuok nilang operasyon.

Kinahanglan usab nimo nga hatagan pagtagad nga ang odometer nagpakita sa kinatibuk-ang milyahe ug ang gilay-on nga gibiyahe sa usa ka piho nga yugto sa panahon. Kini magamit sa elektronik ug mekanikal nga mga odometer. Kasagaran ang timailhan nahimutang direkta sa dial sa speedometer. Busa, lagmit kanunay nga gihunahuna nga ang speedometer ug odometer usa ug parehas nga instrumento. Ang ibabaw nga bintana nagpakita sa kinatibuk-ang milyahe, ang ubos nga bintana nagpakita sa gilay-on nga biyahe kada adlaw. Kini nga mga pagbasa dali nga ma-reset.

Sa pagpalit sa mga sakyanan nga gigamit, susihon una sa mga drayber ang mileage nga gipakita sa odometer. Adunay ubay-ubay nga mga timailhan diin imong matag-an nga ang mileage giliko sa usa ka mekanikal nga odometer. Sa prinsipyo, nahibal-an nga mahimong mga agalon kung giunsa ang pag-twist sa mga elektronik nga aparato. Apan kinahanglan nimong masabtan nga sa modernong mga sakyanan, ang tanan nga datos sa kahimtang sa sakyanan gitipigan sa panumduman sa kompyuter, nga halos imposible nga malimpyohan. Mao nga, kung adunay bisan unsang mga pagduda, kinahanglan ka magdumili sa pagpalit, o magmaneho sa awto alang sa usa ka bug-os nga pagdayagnos ug mahibal-an ang tinuud nga agianan niini.

Nagkarga…