Unsa man ang gipasabut kung ang akong awto "nasunog" nga lana?
Ang pagkasunog sa lana kasagaran tungod sa usa ka pagtulo sa lana nga nasunog sa init nga makina o mga sangkap sa tambutso. Ayuhon ang oil leak aron malikayan ang mahal nga pag-ayo sa sakyanan.
Ang lana sa makina kinahanglang anaa sa sulod sa makina. Matag karon ug unya, ang mga oil seal o gasket mahimong motulo tungod sa sobrang pagsul-ob o pagkaladlad sa grabeng temperatura. Ang oil leak nag-apod-apod og lana sa gawas sa makina ug sa kasagaran ngadto sa ubang mga sangkap sa makina nga init kaayo. Naghatag kini sa baho sa nagdilaab nga lana. Bisan pa, gamay ra ang nahibal-an nga ang pagsunog sa lana mahimo usab nga hinungdan sa kadaot sa mga sangkap sa internal nga makina. Kung ang usa ka leak dili husto nga nadayagnos o giayo, o ang usa ka internal nga problema sa makina wala masulbad, ang dugang nga lana motulo o makonsumo, nga mahimo’g makamugna usa ka peligro nga kahimtang.
Adunay pipila ka mga butang nga kinahanglan nimong mahibal-an nga makatabang kanimo sa pag-ila sa usa ka pagtulo sa lana ug kung unsa ang kinahanglan nimong buhaton aron masulbad ang problema sa dili pa kini hinungdan sa grabe nga kadaot sa makina o peligro nga kahimtang.
Giunsa mahibal-an kung ang imong awto nagdilaab nga lana
Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang pagsunog sa lana mahimong hinungdan sa bisan usa ka pagtulo sa lana o kadaot sa mga sangkap sa sulod sa makina. Dili nimo gusto nga maghulat hangtud nga ang lebel sa lana mahimong ubos kaayo aron mahibal-an nga ikaw adunay problema, busa aron masulbad kini nga problema, kinahanglan nimo nga masabtan kung giunsa nimo mahibal-an kung ang imong awto nagdilaab nga lana. Ania ang pipila ka mga sintomas nga imong mamatikdan:
Kung naa kay oil leak ug ang nagtulo nga lana naigo sa tambutso o uban pang init nga sangkap, kasagaran makasimhot ka sa nagdilaab nga lana sa dili pa nimo makita ang aso.
Mahimo usab nimo makita ang asul nga aso gikan sa tambutso samtang nagdagan ang makina. Kung namatikdan nimo kini samtang nag-accelerate, lagmit nga ang imong piston rings nadaot. Kung ang aso mogawas sa panahon sa paghinay, ang problema kasagaran tungod sa nadaot nga mga giya sa balbula sa mga ulo sa silindro.
Unsa ang makapasunog sa lana
Ang hinungdan sa pagsunog sa lana mao nga kini nag-agas gikan sa kung diin kini kinahanglan ug naa sa init nga mga sangkap sama sa mga exhaust manifold, mga tabon sa balbula, o uban pang mga sistema sa makina. Samtang nagkatigulang ang usa ka salakyanan, ang lainlaing mga bahin mahimong madunot ug mapakyas sa pagtak-op sa husto sa lana. Ang lana mogawas ug motandog sa init nga mga sangkap sa makina.
Sama sa giingon sa ibabaw, ang baho sa nasunog nga lana mahimo usab nga gikan sa tambutso. Kung ang mga singsing sa piston nadaot, ang pagsunog sa lana tungod sa kakulang sa kompresyon sa combustion chamber ug sobra nga lana nga mosulod sa combustion chamber. Kini usab ang hinungdan sa pagsunog sa lana kung ang mga giya sa balbula sa ulo sa silindro nadaot.
Kung ang positibo nga crankcase ventilation (PCV) nga balbula gisul-ob, kini usab nagtugot sa lana nga motuhop sa combustion chamber. Ang usa ka depekto o guba nga balbula sa PCV nagtugot sa presyur sa pagtukod, nga nagduso sa mga gasket nga gidesinyo sa pagsilyo sa lana. Ang usa ka maayo nga naglihok nga balbula nagpagawas sa mga gas gikan sa crankcase aron mapugngan ang pagtaas sa presyur.
Ang pagsunog sa lana mahimong mosangpot sa seryoso nga mga problema, lakip na ang pagkapakyas sa makina. Kung namatikdan nimo nga adunay problema sa imong awto, ipasusi dayon kini sa dili pa mograbe ang problema.
