Unsa ang mas maayo nga automatic o CVT

Samtang ang mga salakyanan mahimong mas dali nga ma-access sa daghang mga pumapalit, ang pagmaneho usab labi kadali. Ang pagbalhin sa mga gear sa usa ka manual transmission usa ka lisud nga buluhaton, ug ang mga inhenyero nangita mga paagi aron maluwas ang mga ordinaryong pumapalit gikan sa pag-usisa sa mga nuances sa pagbalhin gikan sa taas ngadto sa ubos nga gear, pag-gas ug kanunay nga pagdula sa mga pedal sa gas ug clutch.

Uban sa tradisyonal nga mekaniko, ang mga awtomatik nga transmission ug CVT nahimong labi ka popular. Unsa ang mas maayo - CVT o automatic transmission?

Lisud kaayo nga tubagon ang pangutana, mahimo ra nimo ihatag ang mga bentaha ug disbentaha sa bisan unsang sistema, ug ang mga pumapalit kinahanglan nga magdesisyon alang sa ilang kaugalingon kung unsa ang ilang gusto - pagtipig, kayano o gahum.

Awtomatik nga pagbalhin

Mga Pro:

• uban sa automatic transmission, dili kinahanglan nga maghunahuna kon sa unsang paagi sa husto nga squeeze sa clutch, sa tinagsa, ang sakyanan magsugod sa walay jerking;
• ang parehas nga butang ang mahitabo kung magbalhinbalhin gikan sa usa ka gear ngadto sa lain - dili kinahanglan nga magbalhin sa neutral nga gear, buhian ang gas ug squeeze ang clutch - ang hydraulic clutch buhaton ang tanan alang kanimo, adunay ka ra oras sa pagbalhin gikan sa gear ngadto sa gear;
• sumala niana, kung walay clutch, ang bisan unsang risgo sa "pagguba" mawala, nga kasagaran mahitabo sa mga nagsugod sa manual gearbox;
• ang pagsul-ob sa makina mikunhod;
• alang sa pagmaneho sa lungsod, ang awtomatik nga makina mao ang sulundon, gawas pa, ang pagtipig sa gasolina mahikap.

Kakulangan sa automatic transmission:

• Ang automatic transmission wala magkalahi sa dynamics, ingon nga makita gikan sa mga kinaiya sa usa ka sakyanan uban sa automatic transmission - acceleration ngadto sa gatusan sa usa ka automatic transmission nagkinahanglan og dugang nga panahon;
• dugang nga konsumo sa lana - 8-10 ka litro, ug kinahanglan nimo nga usbon kini kanunay, ug dili kini barato;
• gawas sa siyudad, ang makina mokonsumo ug dugang sugnod;
• mahal ang pag-ayo.

Variable speed drive

Ang variator walay mga gears sa tanan, mao nga ang pagkat-on sa pagkontrolar dili gayud lisud.

Mga bentaha sa variator:

• hapsay nga pagdagan - walay mga jerks sa pagsugod ug pagbalhin sa mga gears;
• ang makina molungtad og dugay, walay risgo sa "pagsunog" sa clutch;
• ang konsumo sa gasolina mas ubos kaysa sa manual ug awtomatik nga mga transmission;
• ang sakyanan accelerates dinamiko ug paspas.

Ang mga disbentaha sa variator nag-una sa mga problema sa pagmentinar:

• gamay ra nga mga espesyalista, matag usa, ug ang pag-ayo mahal;
• ang belt drive tali sa pagdrayb ug gimaneho nga mga pulleys kinahanglan nga ilisan kanunay - ang bakus mismo mahal;
• mahal kaayo nga lana, ug bisan kung dili kinahanglan nga usbon kanunay sama sa awtomatik nga transmission, kinahanglan nimo nga pilion pag-ayo ug eksakto ang girekomenda sa tiggama.

Ang resulta

Ang variator siguradong mas maayo, kini gipamatud-an sa daghang mga test drive. Pero mahal kaayo ang maintenance. Kung mopili ka tali sa usa ka awtomatik nga transmission ug usa ka variator, pangutana daan bahin sa mga termino sa serbisyo ug ang pagkaanaa sa mga espesyalista sa imong lungsod.

Nagkarga…