Unsa ang gipasabut sa base nga numero sa lana sa motor?
Mga likido alang sa Auto

Unsa ang gipasabut sa base nga numero sa lana sa motor?

Ang kemikal nga kahulogan sa base nga numero

Ang base nga gidaghanon sa lana sa makina (gipamubo nga TBN sa literatura sa Ingles) usa ka bili nga nagpakita sa gidaghanon sa potassium hydroxide sa usa ka gramo sa lana sa makina. Ang yunit sa pagsukod mao ang mgKOH/g.

Sama sa imong nahibal-an, ang alkali usa ka matang sa kaatbang sa mga asido. Kadaghanan sa mga asido, bisan unsa pa ang kemikal nga mga elemento nga nagporma niini, gi-neutralize kung makig-uban sa alkalis. Sa ato pa, nawad-an sila sa ilang abilidad sa pagdonar og hydrogen cation ug gihimong dili kaayo aktibo nga kemikal nga mga compound.

Ang potassium hydroxide adunay usa sa pinakalig-on nga acid neutralizing properties. Sa parehas nga oras, ang solusyon sa KOH adunay kusog nga pagbahin, pagtunaw ug paghugas sa mga kabtangan. Kini nga compound, pananglitan, kaylap nga gigamit sa paghimo sa mga komposisyon sa industriyal nga detergent. Busa, alang sa mga lana sa motor, kung gikalkula ang base nga numero, kini ang potassium hydroxide nga gikuha ingon nga base nga sangkap.

Unsa ang gipasabut sa base nga numero sa lana sa motor?

Praktikal nga kantidad

Ang lana sa makina nagtrabaho sa lisud nga mga kondisyon. Ang presyur, taas nga temperatura, gasolina nga motuhop sa mga singsing, init nga gas ug uling - kining tanan nagdala sa dili kalikayan nga pagbag-o sa kemikal sa base ug mga additive nga sangkap sa lana.

Ubos sa impluwensya sa taas nga temperatura ug sa presensya sa oxygen, ang lana sa makina na-oxidized. Bisan kung ang base nga komposisyon, labi na ang sintetikong mga lana sa motor, adunay taas nga kalig-on sa kemikal, ang mga oxide dili malikayan nga maporma sa taas nga temperatura.

Unsa ang sayup sa mga oxide? Sa kinatibuk-an, ang oksihenasyon sa lana sa makina mao ang pagkasunog niini. Human sa tanan, ang proseso sa pagkasunog mismo, gikan sa usa ka kemikal nga punto sa panglantaw, usa ka reaksyon sa oksihenasyon sa pagpagawas sa kainit. Ug ang mga produkto sa ingon nga reaksyon, nga mao, ang mga oxide, sa kadaghanan, usa ka walay kapuslanan nga ballast sa neyutral nga kemikal o dili aktibo nga mga compound.

Unsa ang gipasabut sa base nga numero sa lana sa motor?

Alang sa usa ka mubo nga paghulagway sa kinatibuk-an sa kadaghanan niini nga mga oxide, adunay bisan usa ka espesyal nga termino - putik. Ang mga produkto sa thermal decomposition sa lana, nga mao, sludge, mopuyo sa ibabaw sa makina, nga mosangpot sa kontaminasyon niini. Ang hugaw nga motor mahimong hinungdan sa sobrang kainit. Usab, ang mga partikulo sa putik sagad adunay mga superhard oxide nga molihok ingon mga abrasive.

Pipila sa mga oxide kay chemically active. Ang uban niini makahimo sa pagsugod sa mga proseso sa corrosion o lokal nga pagguba sa dili metal nga mga bahin sa motor (kadaghanan sa mga rubber seal).

Ang potassium hydroxide naglihok sa duha ka direksyon:

  • partial neutralization sa mga resulta nga mga asido;
  • pagbahin ngadto sa pinakagamay nga posible nga mga tipik sa mga compound sa putik ug pagpugong sa ilang pagkaporma.

Kung ang makina nagdagan, ang base nga numero sa lana sa makina mikunhod, nga usa ka normal nga proseso.

Unsa ang gipasabut sa base nga numero sa lana sa motor?

Pagbanabana sa base nga gidaghanon sa lana sa makina

Ang base nga numero halos kanunay nga gipakita sa oil canister sa likod sa label. Sa pagkakaron, kini nga numero managlahi gikan sa 5 (alang sa pinakayano ug pinakabarato nga lubricant) ngadto sa 14 mgKOH / g.

Ang ubang mga butang nga managsama, daghang mga oxide ang naporma sa mga makina sa diesel. Una, kini tungod sa komposisyon sa sugnod. Ang sulfur content sa diesel fuel mas taas kay sa gasolina. Ug ang asupre lagmit nga maporma ang lainlaing mga oksido kung maladlad sa taas nga temperatura.

Ikaduha, ang mga kondisyon sa operasyon sa diesel engine mas grabe. Mas taas nga presyur, mas taas nga temperatura sa combustion chamber. Ingon nga resulta, ang proseso sa pagsunog sa lana mas aktibo.

Unsa ang gipasabut sa base nga numero sa lana sa motor?

Busa, alang sa lunsay nga mga lana sa diesel, ang base nga gidaghanon nga 9 mgKOH / g pataas giisip nga normal. Alang sa mga makina sa gasolina, ang mga kinahanglanon medyo gipakaubos. Alang sa dili pinugos nga mga makina nga nagdagan sa gasolina, igo na ang 7-8 mgKOH / g.

Bisan pa, adunay mga lana diin ang base nga numero mas ubos. Wala kini magpasabot nga ang lana dili maayo, ug labing maayo nga likayan ang paggamit niini. Kinahanglan nga masabtan nga ang paghugas sa mga kabtangan sa ingon nga mga lana mahimong mas ubos. Ug kini nagpasabot nga mas duol sa kapuli (sa diha nga ang una nga ubos nga kantidad sa alkali mikunhod), ang proseso sa sludge formation mokusog. Busa, ang mga lana nga adunay gamay nga base nga numero girekomenda nga usbon kanunay.

Ang reverse nga bahin sa medalya mao ang kamatuoran nga sa pagpalig-on sa additive package, ang base number usab mikunhod. Sa ato pa, sa teorya, labi na alang sa mga barato nga lana, ang parehas nga taas nga base nga numero mahimo’g magpakita sa usa ka nahurot nga komposisyon sa ubang hinungdanon nga mga additives.

BASE NUMERO: UNSAY IMPORTANTE NGA MAKAHIBALO KINI KON MAGPILI SA LANGIS

Idugang sa usa ka comment