Unsa ang gipasabut sa gilay-on nga pasidaan nga suga?

Ang indikasyon sa gilay-on mo-on kung ang imong salakyanan nameligro nga mabangga sa lain nga awto o usa ka babag.

Ang aktibo nga cruise control mao ang pinakabag-o nga kalamboan sa cruise control systems nga among gigamit sulod sa daghang katuigan. Gawas pa sa pagmentinar sa gitakdang katulin samtang nagdrayb, ang mga sensor sa radar nga gitaod sa atubangan sa sakyanan nagsusi aron masuta kon duna bay butang nga daling moduol sa sakyanan. Ang ubang mga aktibong cruise control system mahimong mogamit sa mga preno aron mapahinay ang sakyanan ug magpabilin ka sa luwas nga gilay-on gikan sa sakyanan o butang sa unahan nimo. Sa mubu nga katulin, kini nga sistema magamit usab sa pag-detect sa mga pedestrian o bikers ug pagpasidaan sa mga butang o tawo nga moduol.

Importante nga masabtan kung giunsa ang mga sistema sa pagpahimangno sa duol sa imong awto aron mahibal-an nimo kung unsa ang madahom. Tan-awa ang manwal sa imong tag-iya alang sa piho nga kasayuran kung kanus-a gi-aktibo ang pasidaan sa distansya sa imong awto.

Unsa ang gipasabut sa timailhan sa distansya?

Kung kini nga suga nagsiga, kini nagpasabut nga ang kompyuter nakamatikod sa usa ka paspas nga nagsingabot nga butang sa dalan sa unahan nimo. Mahimong dili kini kanunay usa ka awto ug usa ka dako nga butang sa dalan. Hupti ang imong mga mata sa pagtan-aw sa bisan unsang butang sa yuta kung walay mga sakyanan sa unahan. Sa diha nga imong gipahinay o gipasa ang butang, ang suga kinahanglan nga mapalong.

Hinumdomi nga kini nga sistema nagtan-aw dili lamang sa gilay-on, apan usab sa kung unsa ka paspas ang imong pagduol sa usa ka butang sa imong atubangan. Bisan kung ang awto sa unahan usa ka maayong gilay-on, kinahanglan nimo nga hinayhinayon tungod kay lagmit nga sila molihok nga mas hinay kaysa kanimo.

Kasagaran, adunay lahi nga mga timailhan sa pasidaan aron ipakita nga adunay nakit-an nga problema. Ang usa ka kasagarang sayup sa kini nga mga sistema mao ang usa ka gibabagan nga sensor. Ang mga hugaw ug mga debris nga nagsunod sa atubangan sa sakyanan mahimong makapugong sa mga sensor nga makakita ug ang sistema temporaryo nga ma-deactivate. Hinloi ang atubangan sa sakyanan ug ang tanan kinahanglan nga balik sa normal. Kung dili makatabang ang paglimpyo sa sakyanan, pangitaa ang tabang sa usa ka kwalipikado nga technician aron mahibal-an ang problema gamit ang diagnostic scanner ug ayohon kini.

Luwas ba ang pagdrayb kung ang suga sa pasidaan sa gilay-on nagsiga?

Kinahanglan nimong paningkamutan nga itago ang suga sa pasidaan sa gilay-on kutob sa mahimo. Samtang wala kay mahimo bahin sa mga basura sa dalan, kinahanglan nga kanunay nimong bantayan ang imong palibot, labi na kung unsa ang naa sa imong atubangan. Ang ingon nga mga sistema mahimong magtugot sa mga drayber nga mawad-an sa konsentrasyon sa karsada, apan dili kini ang ilang katuyoan. Sila unta ang motabang kanimo sa pagmaneho nga luwas, dili sa pagmaneho sa imong sakyanan alang kanimo.

Sa matag higayon nga makita nimo nga ang suga sa pahimangno sa distansya mosiga, labi na nga mag-amping ug ampingi ang imong kaugalingon. Kung ang layo nga sistema sa pasidaan gi-deactivate tungod sa usa ka malfunction, ang among sertipikado nga mga teknisyan makatabang kanimo sa pag-diagnose sa bisan unsang mga problema niini.