Unsay buot ipasabot sa letrang B ug K sa ignition coil?

Kung adunay mga pagkaguba sa operasyon sa internal nga pagkasunog nga makina sama sa pagkawala sa usa ka spark o usa ka huyang nga aligato, dili lig-on nga pag-undang, ang kawalay katakus sa pag-adjust sa idle speed, lisud nga pagsugod o kawalay katakus sa pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina, paglusbog ug pag-agas kung nagsugod ug naglihok, ug uban pa, nan makatarunganon ang pagdayagnos sa pasundayag sa ignition coil. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo mahibal-an ang mga ngalan sa mga letra B ug K sa coil.

Unsay buot ipasabot sa letrang B ug K sa ignition coil?

Kada terminal nga may + sign o letra B (baterya) gipaandar sa baterya, sa letter K konektado ang switch. Ang mga kolor sa mga wire sa mga awto mahimong magkalainlain, mao nga dali nga masubay kung asa moadto.

* Ang ignition coils mahimong magkalainlain sa winding resistance.

Sa unsa nga paagi sa pagkonektar sa ignition coil sa husto nga paagi?

Bisan unsa pa ang mga bahin sa awto, parehas ang koneksyon:

• brown ang wire nga gikan sa lock ug konektado sa terminal gamit ang "+" sign (letra B);
• ang itom nga wire nga gikan sa masa konektado sa "K";
• ang ikatulo nga terminal (sa takup) alang sa high-voltage wire.

Pagpangandam alang sa panghimatuud

Aron masusi ang ignition coil, kinahanglan nimo ang 8 mm nga singsing o open-end wrench, ingon man usa ka tester (multimeter o parehas nga aparato) nga adunay mode nga ohmmeter.

Mahimo nimong mahibal-an ang ignition coil nga dili makuha gikan sa awto:

• kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya;
• idiskonekta ang high-voltage wire gikan sa ignition coil;
• idiskonekta ang mga wire padulong sa duha ka terminal sa coil.

Aron mahimo kini, gamita ang usa ka 8 mm nga wrench aron matangtang ang mga nuts nga nagsiguro sa mga wire sa mga terminal. Gidiskonekta namo ang mga alambre, gihinumdoman ang ilang posisyon, aron dili kini malibog sa dihang i-install kini balik.

mga diagnostic sa coil

Gisusi namon ang serbisyo sa nag-unang winding sa ignition coil.

Aron mahimo kini, among gikonektar ang usa ka tester probe sa "B" nga terminal, ang ikaduha nga probe sa "K" nga terminal - ang output sa nag-unang winding. Atong i-on ang device sa ohmmeter mode. Ang pagsukol sa usa ka himsog nga nag-unang winding sa ignition coil kinahanglan nga duol sa zero (0,4 - 0,5 ohms). Kung kini mas ubos, nan adunay usa ka mubo nga sirkito, kung kini mas taas, adunay usa ka bukas nga sirkito sa winding.

Gisusi namon ang serbisyo sa ikaduha (taas nga boltahe) nga winding sa ignition coil.

Aron mahimo kini, among gikonektar ang usa ka tester probe sa "B" nga terminal sa ignition coil, ug ang ikaduha nga probe sa output alang sa high-voltage wire. Gisukod namon ang resistensya. Alang sa usa ka working secondary winding, kini kinahanglan nga 4,5 - 5,5 kOhm.

Pagsusi sa pagsukol sa insulasyon sa yuta. Alang sa ingon nga tseke, gikinahanglan nga ang multimeter adunay megohmmeter mode (o gikinahanglan ang usa ka bulag nga megohmmeter) ug makasukod sa mahinungdanong pagsukol. Aron mahimo kini, among ikonektar ang usa ka tester probe sa "B" nga terminal sa ignition coil, ug ipadayon ang ikaduha nga probe sa lawas niini. Ang pagsukol sa insulasyon kinahanglan nga taas kaayo - 50 mΩ o labaw pa.

Kung labing menos usa sa tulo nga mga tseke nagpakita sa usa ka malfunction, nan kinahanglan nga ilisan ang ignition coil.