Unsa ang gipasabut sa mga pagmobu sa awto

Sa kinaiyanhon, sa pagbag-o sa industriya sa awto, ang gidaghanon sa lainlaing mga dugang nga serbisyo sa kanila nagdugang. Ingon usa ka sangputanan, daghang mga bag-ong ngalan sa teknolohiya ang mitungha, ug aron sila dali mahinumduman, ang mga manggagama nakahatag daghang mga pagpamubo. Ang kabaliskaran sa kini nga kaso usahay ang parehas nga mga sistema adunay lainlaing mga ngalan tungod lang kay sila adunay patente sa laing kompanya ug ang pila ka gamay nga butang dili managsama. Busa, maayo nga mahibal-an ang mga ngalan nga dili moubus sa 10 nga labing hinungdanon nga pagmobu sa mga awto. Labing menos aron malikayan ang kalibog, sa sunod nga pagbasa namo sa lista sa mga kagamitan alang sa usa ka bag-ong makina.

ACC - Adaptive Cruise Control, adaptive cruise control

Gisubay niini ang mga salakyanan sa unahan ug awtomatikong mohinay kung ang usa ka mas hinay nga salakyanan mosulod sa linya. Kung ang mobalda nga salakyanan mobalik sa tuo, awtomatiko nga mapadali sa ACC ang gitakda nga katulin. Kini usa ka pagdugang nga padayon nga nagbag-o sa pag-uswag sa mga awto nga independente.

BSD - Blind Spot Detection

Ang sistema adunay mga camera o sensor nga gitukod sa mga salamin sa kilid. Nangita silag mga butang sa blind spot o dead spot - kanang dili makita sa mga salamin. Busa, bisan kung dili nimo makita ang usa ka awto nga nagmaneho sa imong tupad, ang teknolohiya literal nga nagpugong kanimo. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang sistema aktibo lamang kung imong i-on ang imong turn signal ug nangandam sa pag-ilis sa mga linya.

ESP - Electronic Stability Program, electronic stability control

Ang matag tiggama adunay kaugalingon nga minubo - ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program). Kini usa ka teknolohiya nga nagsiguro nga ang awto dili mawad-an sa traksyon sa labing dili angay nga higayon. Bisan pa, lahi ang pagtrabaho sa sistema sa lainlaing mga awto. Sa pipila ka mga aplikasyon, awtomatik nga gipalihok niini ang mga preno aron ma-stabilize ang awto, samtang sa uban palongon niini ang mga spark plug aron madugangan ang katulin ug ibalik ang kontrol sa mga kamot sa drayber. O gibuhat niya ang duha.

FCW - Pasidaan nga Pasidaan sa Pagbangga

Kung ang sistema makamatikod sa usa ka babag ug ang drayber dili molihok sa oras, ang awto awtomatik nga maghunahuna nga adunay mahitabo nga pagbangga. Ingon usa ka sangputanan, ang teknolohiya sa millisecond nagdesisyon nga molihok - usa ka suga nga makita sa dashboard, ang sistema sa audio nagsugod sa pagpagawas sa usa ka signal sa tunog, ug ang sistema sa pagpreno nangandam alang sa aktibo nga pagpreno. Ang laing sistema, nga gitawag ug FCA (Forward Collision Assist), nagdugang niini nga abilidad sa pagpahunong sa sakyanan sa iyang kaugalingon kon gikinahanglan, nga wala magkinahanglan og reaksyon gikan sa drayber.

HUD - Head-Up Display, sentral nga bildo nga display

Kini nga teknolohiya gihulaman sa mga awto gikan sa paglupad. Ang kasayuran gikan sa sistema sa nabigasyon, speedometer ug ang labing hinungdanon nga mga timailhan sa makina gipakita diretso sa salamin sa panid. Ang datos gipaabot sa atubangan mismo sa mga mata sa drayber, nga wala na’y katarungan nga ipangatarungan ang iyang kaugalingon nga nalinga siya ug wala mahibal-an kung unsa siya naglihok.

LDW - Lane Departure Warning

Ang mga camera nga gi-install sa duha ka kilid sa awto gimonitor ang mga marka sa dalan. Kung kini nagpadayon ug ang kotse nagsugod sa pagtabok niini, gipahinumdom sa sistema ang drayber sa usa ka madungog nga signal ug sa pipila nga mga kaso pinaagi sa pag-uyog sa manobela aron maaghat siya nga makabalik sa iyang linya.

LKA - Lane Keep Assist

Pinaagi sa pagbalhin sa usa ka alarma gikan sa sistema sa LDW, dili lamang mabasa sa imong awto ang mga marka sa dalan, apan hapsay usab nga makagiya kanimo sa husto ug luwas nga dalan. Mao nga giatiman kini sa teknolohiya sa LKA o sa Lane Keep assist. Sa pagpraktis, ang usa ka salakyanan nga gisudlan uban niini mahimong magdagan sa kaugalingon kung ang mga marka hayag kaayo. Apan sa parehas nga oras, kini magpahibalo kanimo labi pa ug labi ka mabalaka nga ang awto kinahanglan nga makontrol pag-usab.

TCS - Sistema sa Pagkontrol sa Traction, pagkontrol sa traksyon

Ang TCS duul kaayo sa mga sistema sa pagkontrol sa kalig-on sa elektronik, tungod kay giatiman niini pag-usab ang pagkupot ug kalig-on sa imong awto, nakababag sa pagpaandar sa makina. Gisubay sa teknolohiya ang katulin sa matag indibidwal nga ligid ug sa ingon nakasabut kung kinsa ang adunay labing gamay nga kusog nga paningkamot.

HDC - Hill Descent Control

Samtang kontrolado sa mga kompyuter ang hapit tanan sa mga awto, ngano nga dili nimo sila itugyan sa pagkanaog sa usa ka tungason nga bungtod? Daghang mga subtleties niini, ug kanunay kanunay nga gihisgutan namon ang mga kondisyon nga wala sa dalan, diin ang nawong dili malig-on, ug ang sentro sa grabidad hataas. Mao nga ang mga modelo sa SUV kadaghanan adunay kagamitan sa HDC. Ang teknolohiya naghatag kanimo gahum nga kuhaon ang imong mga tiil sa mga pedal ug itultol lang ang Jeep sa husto nga direksyon, ang nahabilin gihimo sa usa ka kompyuter nga tagsatagsa nga nagkontrol sa preno aron mapugngan ang mga kandado sa ligid ug uban pa nga mga problema nga adunay kalabutan sa pagkanaug sa matarik nga mga kiling.

OBD - On-Board Diagnostics, on-board diagnostics

Sa kini nga paghingalan, kanunay namon nga gikonektar ang usa ka konektor nga natago sa usa ka dapit sa sulud nga pampasahero sa awto ug diin ang usa ka magbabasa sa kompyuter giapil aron masusi ang tanan nga mga elektronik nga sistema alang sa mga sayup ug problema. Kung moadto ka sa usa ka workshop ug pangutan-on ang mga mekaniko nga masusi sa kompyuter ang imong awto, mogamit sila usa ka standardized nga koneksyon sa OBD. Mahimo nimo kini kaugalingon kung adunay ka kinahanglan nga software. Gibaligya ang usa ka lainlaing mga gadget, apan dili tanan hapsay ug masaligan nga molihok.