Unsa ang mahitabo kung imong laktawan ang pag-ilis sa lana?

Salamat sa pagbisita sa Chapel Hill Tire blog. Ang post karon nagtubag sa usa ka pangutana nga kanunay natong madungog: "Unsa ang mahitabo kung dili nimo ilisan ang imong lana?"

Nahibal-an namon nga ang kinabuhi mahimong busy ug lisud nga unahon ang tanan nga "kinahanglan nga mga butang". Mga termino sa trabaho. Mga responsibilidad sa pamilya. Mga appointment sa ngipon. Serbisyo sa balay. (Nakalimot ba ko sa pag-ilis sa filter sa oven?)

Kung dili nimo mabutang ang tanan nimo nga mga itlog sa hangin, daotan ba nga maghulat pa ug pipila ka bulan aron usbon ang imong lana?

Bisan kung dili ka kahibalo sa mekanikal, tingali nagduda ka nga ang pag-postpone sa imong regular nga naka-iskedyul nga pagbag-o sa lana dili maayong ideya. Atong hibal-an kung ngano.

Unsa ang mahitabo kung dili nimo ilisan ang imong lana?

Una, atong hisgutan kung unsa ang mahimo sa lana sa imong makina. Tingali nakadungog ka nga "ang lana mao ang dugo sa imong makina". Dili kini hyperbole; Ang imong makina dili makaandar nga walay lana.

Ang pagpadayon sa analohiya sa dugo, ang lana, sama sa dugo, nag-circulate sa makina. Gitugotan niini ang mga bahin sa paghimo sa ilang piho nga mga gimbuhaton. Gidala niya ang gikinahanglan nga mga butang sa mga detalye. Kini nagtugot sa tibuok nga sistema sa pagtrabaho sa panag-uyon.

Ang labing hinungdanon nga butang nga gihimo sa lana mao ang paghatag lubrication. Kung ang mga bahin dili lubricated, sila init. Problema ang sobra nga init.

Unsa man ang mahitabo kung ang metal magkuskos sa metal nga wala’y lana aron mag-lubricate ug mawala ang kainit? Dili ni gwapa. Sa katapusan, ang mga bahin matunaw ug maghiusa. Gitawag kini nga unyon. Sa makina, kini gitawag nga jamming. Kung sa imong hunahuna kini mahal, husto ka. Tingali kinahanglan nimo nga ilisan ang tibuuk nga makina. Ka-ching!

Nganong ilisan man nako ang lana kon igo na? Di na lang ko makadugang?

Naestablisar na nato karon kung nganong kritikal ang lana. Ang imong makina dili makaandar kung wala kini. Apan nganong usbon kini matag karon ug unya kung adunay igo niini? Dili na lang ba nimo dugangan?

Samtang ang lana moagi sa imong makina, kini moagi sa liboan ka bahin. Nagkolekta kini og mga tipik sa metal, balas ug hugaw. Nagkolekta usab siya og soot. (Busa ang pagkasunog nga bahin sa internal nga pagkasunog.)

Ang imong filter sa lana maayo kaayo nga trabaho sa pagbitik niini nga mga partikulo. Kini nagtugot sa imong makina sa pagpadagan sa liboan ka milya tali sa mga kausaban sa lana. Apan, sa paglabay sa panahon, ang filter mahimong barado sa mga tinumpag. Pag-abot sa katapusan sa kinabuhi sa serbisyo niini. Sama sa oven filter nga gihisgutan sa sayo pa.

Ang mga lana sa motor adunay mga additives nga nagpauswag sa ilang pasundayag. Kung mahugawan ang lana, makompromiso usab niini ang mga additives. Kini naglakip sa anti-corrosion agent ug anti-foam compounds. Kini nga mga additives usab walay usa ka walay kinutuban nga lifespan.

Kanus-a nimo kinahanglan nga ilisan ang lana?

Daghang mga drayber sa North Carolina ang wala makasabut niini nga isyu. Ang mga rekomendasyon sa mga awto managlahi, apan kadaghanan miuyon nga ang daan nga lagda sa matag 3,000 ka milya dili magamit sa bag-ong mga sakyanan. Kini tungod sa pagpalambo sa mga materyales ug produksyon.

Konsultaha ang manwal sa imong tag-iya alang sa mga rekomendasyon sa interval sa serbisyo alang sa mas tukma nga iskedyul sa pagbag-o sa lana. Samtang anaa ka niini, susiha kon unsa nga matang sa lana ang girekomendar alang sa imong sakyanan. Ang yawe mao ang paggamit sa husto nga matang sa lana. Mahimong irekomenda sa imong tiggama ang sintetikong lana. Importante nga sundon ang mga rekomendasyon. Ang paggamit sa sayop nga tipo makadaot sa imong makina. Sa labing gamay, mahimo’g mawala ang imong garantiya.

Unsa ang mga kaayohan sa pag-ilis sa lana sa oras?

• Kini magpabilin nga limpyo sa imong makina ug molugway sa kinabuhi niini.
• Malikayan nimo ang wala kinahanglana nga kadaot sa makina.
• Makuha nimo ang mas maayo nga ekonomiya sa gasolina
• Makapasar ka sa emission test
• Dili mahugawan sa imong sakyanan ang palibot (tapik ang imong likod kay mahigalaon ka sa kinaiyahan)
• Mas maayo ang performance sa imong makina
• Gipanalipdan nimo ang imong puhunan
• Mahimo nimong mapugngan ang mas mahal nga kadaot

Mahimong adunay mahitabo sa imong sakyanan nga nagkinahanglan og mas kanunay nga serbisyo. Bisan kung bag-o ka nag-ilis sa imong lana, ayaw ibaliwala ang mga timailhan sa pasidaan. Mahimong kini nagpakita sa mga problema sa fluid o uban pa. Basin naay leak.

Unsa ang mga timailhan sa pasidaan nga kinahanglan ilisan ang akong lana?

• Mga tingog sa pagtiktok o pagdukdok
• Indicator sa presyur sa lana
• Indikasyon sa lebel sa lana
• Susiha ang kahayag sa makina (mahimo usab kini magpakita sa daghang uban pang mga problema)
• Gisulayan nimo ang imong lana sa karaan nga paagi ug kini morag baga nga Coke.
• Usa ka gamay nga sticker sa pahinumdom sa imong bintana
• Pag-usab sa mga kinaiya sa sakyanan
• Dili nimo mahinumduman kung kanus-a nimo kini giusab

Tugoti ang team sa Chapel Hill Tire nga magpadayon ka nga updated

Dugang sa lana sa makina, kinahanglan nimo nga usbon ang tanan nga ubang mga likido sa imong awto. Daghan kana aron masubay. Tan-awa ang among mga serbisyo sa pagbag-o sa lana o tawagan kami aron makigsulti sa usa ka consultant sa serbisyo sa Chapel Hill Tire. Malipay kami nga maghimo usa ka iskedyul sa pagmentinar. Mabalaka ta bahin sa viscosity sa lana ug mga agwat sa serbisyo.

Kini mao ang laing paagi sa paghimo sa kinabuhi nga mas sayon ​​alang sa atong gipabilhan kustomer.

Balik sa mga kapanguhaan