Luyo sa ngalan: VW Golf
Sa tinuud, ang tanan tin-aw kaayo. O dili gyud?
Golf, Ibiza, A4: Unsa ang nahasulat sa likud sa awto nga pamilyar sa kadaghanan sa mga tawo. Ang VW Golf nahimong VW Golf kaniadtong 1974. Tuldok Apan ngano nga kini gitawag nga? Diin gikan ang mga ngalan sa modelo? Pagkahuman sa tanan, bisan ang mga pagmubu sama sa A4 o A5 adunay piho nga gipasabut. Sugod karon, ang edisyon nga Aleman sa Motor nagbuut nga kanunay maghatag kahayag sa kini nga isyu.
Ang ideya alang niini mitumaw sa dihang ang mga tigbalita sa site nagbasa sa detalye bahin sa gigikanan sa ngalan sa usa ka libro bahin sa Ford Fiesta. Makapaikag ug makapaukyab nga hilisgutan. Ug unsa ang mahimong labi ka halata kaysa sa labing popular nga awto sa Alemanya: ang VW Golf.
Ang golf naa sa merkado sulod sa 46 ka tuig ug karon naa sa ikawalo nga henerasyon. Mahitungod sa iyang ngalan, ang pagpatin-aw ingon klaro: ang inspirasyon gikan sa Gulf Stream sa North Atlantic o golf.
Apan, tingali, dili tanan ingon ka yano. Kung hunahunaon, ang proyekto sa EA 337, nga mahimong una nga Golf, adunay daghang mga ngalan nga mapili sa yugto sa pag-uswag. Ang Blizzard napakyas sa naghimo sa ski, ug si Caribe giingon nga gihisgutan usab ingon usa ka kapilian.
Ang EA 337 prototype (wala) ug labing bag-ong VW Golf I.
Si Russell Hayes nag-ingon sa iyang libro nga VW Golf Story nga sumala sa usa ka nota gikan sa usa ka panag-istoryahanay kaniadtong Septyembre 1973. Alang sa merkado sa kalibutan, ang ngalan nga Pampero giisip, ug alang sa Amerikano - Rabbit. Ang Pampero mao ang ngalan sa usa ka bugnaw ug unos nga hangin sa tingtugnaw sa Habagatang Amerika, mao nga maayo kini nga gipares sa hangin sa Passat ug Scirocco. Sa tinuud, ang ngalan sa Rabbit sa ulahi gigamit alang sa golf sa mga merkado sa US ug Canada.
Si Jens Meyer naghisgot sa detalye bahin sa VW Golf I "VW Golf 1 - Alles über die Auto-Legende aus Wolfsburg", nga angay basahon: ang board of directors sa kompanya miuyon nga ang mga numero imbes usa ka ngalan dili angay. Ingon usa ka sangputanan, gipas-an nila ang departamento sa pagpamaligya sa kini nga buluhaton ug gipaaso ang ilang ulo. Adunay mga sugyot gikan sa kalibutan sa sports, musika, bisan ang mga ngalan sa mga mutya. Lungsod? Kontinente? Uniberso? O gagmay nga mga manunukob sama sa mga weasel, goldfinches, lynx o ferrets.
Sa sayong bahin sa Septyembre 1973, ang mga tawo sa kompanya naghunahuna pa bahin sa ngalan nga Scirocco alang sa EA 337 (ang sporty nga igsoon niini tawgon lang nga Scirocco Coupe). Bisan pa, ang paghimo sa serye nga pang-eksperimento nagsugod sa Enero 1974, busa hapit na mahuman ang oras. Kaniadtong Oktubre 1973, ang konseho sa katapusan nagdesisyon: Golf alang sa subcompact nga 3,70 metro ang gitas-on, Scirocco alang sa coupe. Apan diin gikan ang ngalang Golf? Gikan sa Gulf Stream, hain ang katugbang sa mainit nga hangin sa Passat ug Scirocco?
Si Hans-Joachim Zimmermann, pinuno sa pamaligya sa ilalum sa mga director nga sila Horst Münzner ug Ignacio Lopez gikan 1965 hangtod 1995, nagbukas sa misteryo sa pagbisita sa VW Museum kaniadtong 2014. Niadtong panahona, si Zimmermann mao usab ang presidente sa Wolfsburg Riding Club. Ang usa sa iyang mga kabayo, usa ka lahi nga Hanoverian, gikuha ni Munzner sa ting-init sa 1973. Ngalan sa kabayo? Golf!
Zimmermann nga adunay hulagway sa iyang bantog nga kabayo
Pipila ka adlaw pagkahuman gidayeg ni Münzner ang Honya, gipakita sa board si Zimmermann usa sa mga bag-ong compact prototypes - nga adunay kombinasyon sa letra nga GOLF sa likod. Malipayon gihapon si Zimmerman 40 ka tuig ang milabay: "Gihatagan sa akong kabayo ang modelo sa ngalan niini - kini nagpasabut nga klase, kaanyag, kasaligan. Hinaut nga ang golf mahimong usa ka dugay nga kalampusan - ang akong kabayo mabuhi 27 ka tuig, nga 95 ka tawo. Kini usa ka maayong tilimad-on! ”
