Unsa ang aquaplaning?

Napamatud-an nga ang kadaghanan sa mga aksidente mahitabo sa panahon sa ting-ulan, ug ang punto dili dili maayo nga makita, apan ang labing peligro nga epekto sa aquaplaning. Sunod, analisahon namon kung unsa ang aquaplaning, kung giunsa kini malikayan, ug kung giunsa ang paggawi sa ingon nga mga kaso.

 Unsa ang aquaplaning?

Ang Aquaplaning usa ka sitwasyon diin ang mga ligid sa awto wala’y kontak sa kadaplinan sa dalan tungod sa usa ka sapaw sa tubig. Ang pagdagayday sa ibabaw sa tubig mahitabo sa kusog nga tulin, nga makapaminus sa kusog, ug ang awto ingon sa usa ka barko nga naglutaw. Ang katalagman sa epekto mao nga sa usa ka pagpamilok mahimong mawad-an sa pagpugong sa drayber sa awto, usa ka dili makontrol nga pag-agaw ang mahitabo sa tanan nga mga sangputanan. Pagsulod sa kini nga kahimtang, ang aquaplaning nahimo nga labi ka lisud kaysa pagmaneho sa yelo, tungod kay sa una nga kaso, ang ligid sa literal nagbitay sa hangin. Gawas sa taas nga tulin, adunay ubang mga hinungdan nga nakapukaw sa pagkawala sa kontrol sa awto.

Mga Hinungdan nga Naka-apekto sa Car Aquaplaning

Busa, ang high speed mao ang usa sa mga nag-unang rason alang sa pagkawala sa kontrol sa sakyanan ug sa kinatibuk-ang hinungdan sa labaw pa kay sa 80% sa tanan nga mga aksidente, ug sama sa:

• pagsulod sa usa ka puddle sa tulin nga tulin;
• usa ka kusug nga sapa sa tubig sa daplin sa dalan;
• dili igo nga gibag-on sa tread o sayup nga sumbanan;
• dili patas nga dalan, nga miresulta sa dili patas nga pag-apod-apod sa tubig;
• lainlaing mga pagpamugos sa ligid;
• pagkasuspinde nga pagkasamad, pagdula sa pagdumala, ug daghang karga sa salakyanan.

Sumbanan sa ligid

Ang nahabilin nga gibag-on sa tread diin ang ligid gigarantiyahan sa pagbuhat sa mga gimbuhaton niini mao ang 8 mm. Hinungdanon kaayo nga ang pagsul-ob sa ligid kutob sa mahimo, nga magtugot kanimo nga makab-ot ang lig-on nga pagkupot bisan sa usa ka minimum nga nahabilin nga sumbanan. Ang pagsakay sa "kalbo" nga mga ligid sa tubig ingon niini: kung imong makuha ang tulin nga labaw sa 60 km / h, ang tubig nakolekta sa atubangan sa mga ligid, usa ka balud ang naporma. Tungod sa dili igo nga gibag-on sa mga grooves nga nagpugong sa tubig, ang mga ligid nawad-an sa kontak sa dalan, ug usa ka layer sa tubig ang makita sa taliwala nila. Ang sakyanan "naglutaw", ang manibela mobati nga gaan, bisan pa, sa gamay nga sayup nga paningkamot niini, ang sakyanan mag-skid, mahitabo ang dili makontrol nga skid. Unsa ang buhaton sa kini nga sitwasyon:

• pagminus sa tulin nga hapsay, dili iapil ang pagmaneho sa neyutral nga posisyon, gitinguha nga mag-preno gamit ang makina;
• ayaw paglapas sa katulin nga 40 km / h;
• pagdugang presyur sa ligid sa 0.2-0.4 nga mga atmospheres nga labaw sa sukaranan, parehas ang kantidad sa tanan nga mga ligid;
• buhian ang likud nga ehe gikan sa karga.

Kung ang imong rehiyon nag-una nga nag-ulan, nan kinahanglan nimo nga pilion ang angay nga mga ligid - water-repellent nga adunay lapad nga tread.

Gibag-on sa sine sa tubig

Ang gibag-on sa layer sa tubig adunay direkta nga papel. Ang usa ka basa nga dalan naghatag labing kaayo nga pagkupot, samtang ang lawom nga mga puddles ug kusog nga agos sa tubig (ulan ug ulan, o kanal), uban ang dili parehas nga mga nawong sa dalan, mosangpot dayon sa aquaplaning. Sa parehas nga oras, bisan ang labing kaayo nga ligid dili hingpit nga mapadayon ang pagkontrol sa awto. 

Ang tulin sa paglihok

Bisan sa usa ka nipis nga sapaw sa tubig, ang pagsugod sa aquaplaning nagsugod sa 70 km / h. Sa matag ikanapulo nga pagdugang sa tulin, ang coefficient sa adhesion sukwahi sa diametrically. Alang sa labing kadaghan nga kaluwas, tambag nga ipadayon ang katulin sa 50-70 km / h. Ingon usab, luwas kini nga katulin alang sa makina, gipaminusan ang posibilidad nga ang tubig mosulod sa mga silindro sa makina, gipamub-an ang generator ug ang de-koryenteng circuit.

Kondisyon sa pagsuspenso

Ang sangputanan sa usa ka sayup nga pagsuspinde mao ang pagdugang sa pagdula tali sa mga naglihok nga bahin. Tungod niini, ang sakyanan moadto sa kilid, o kini ilabay sa dalan, gikinahanglan ang kanunay nga pagmaneho, ug ang usa ka mahait nga paglihok sa manibela mahimong mosangpot sa usa ka skid. Sulayi usab ang pag-brake pag-ayo, nga walay hait nga presyur sa brake pedal, nga magpabilin sa mga brake disc sa pagtrabaho nga han-ay, kung dili ang ilang deformation dili malikayan (ang tubig makuha sa init nga metal).

Ngano nga peligro ang aquaplaning?

Ang nag-unang kapeligrohan sa hydroplaning mao ang pagkawala sa kontrol sa sakyanan, nga mosangpot sa usa ka aksidente. Ang dakong kapeligrohan mao nga ang klasikal nga paggamit sa mga kahanas gikan sa skidding dili makaluwas. Pananglitan, ang usa ka front-wheel drive nga awto mogawas gikan sa usa ka skid pinaagi sa pagduso sa accelerator pedal nga kusog, ingon nga resulta nga ang sakyanan mo-level out. Sa kaso sa aquaplaning, mas lisud: tungod sa kakulang sa usa ka contact patch, ang mga ligid sa pagdrayb yano nga madulas, nga mosangpot sa mas grabe nga mga sangputanan.

Unsa ang buhaton sa kini nga sitwasyon?

Wala’y bisan usa ka drayber ang maluwas gikan sa aquaplaning, bisan ang labi ka mahal ug labing luwas nga awto mahimong makasulod sa kini nga kahimtang. Pagsunud-sunod:

1. Kung mahitabo ang epekto, kupti ang pagkupot sa manibela, sa bisan unsang kaso ayaw kini pagtuyuga, nga gisulayan pagparehas ang awto, sa kasukwahi, makapasamot kini sa kahimtang. Kung hawiran nimo ang manibela nga ligid, ang awto moikot ra sa axis niini, kung dili ang aktibong "taxiing" maglabay sa awto gikan sa kilid ngadto sa kilid, nga puno sa pag-igo sa babag o sa umaabot nga awto.
2. Gipagawas o ibutang nga gamay ang pedal sa preno, sa dali, mubu nga pagbunal. Sulayi nga ihunong ang awto gamit ang makina pinaagi sa pagpaubus sa mga gears Sa usa ka awtomatik nga pagpadala sa Tiptronic, kamut nga pagminusan ang mga gears pinaagi sa pagbalhin sa "-".
3. Magpadayon nga kalma. Ang bisan unsang kalisang magpasamot sa mga sangputanan, ang usa ka tin-aw nga pagsabut sa sitwasyon hinungdanon, ingon man usab ang pagkalkula sa bugnaw.

Giunsa malikayan ang aquaplaning?

Mahinungdanon nga mga lagda aron malikayan ang mga epekto sa pagplano:

• obserbahan ang kinutuban nga tulin, ang labing kadaghan nga katulin dili kinahanglan molapas sa 70 km / h;
• susihon ang presyur sa ligid, kinahanglan managsama bisan diin;
• ang nahabilin nga gibag-on sa pagtapak kinahanglan dili mubu sa gimando nga mga kantidad;
• likayan ang kalit nga pagpadali, pagpreno ug mahait nga paggiya;
• ayaw palabi ang karga;
• Kung makakita ka ug lim-aw sa imong atubangan, hinayhinay sa atubangan niini.

Mga timaan sa mga ligid sa awto nga makalahutay sa aquaplaning

Dili tanang ligid makahatag ug pinakataas nga kanal sa tubig. Pananglitan, ang bantog nga kompanya sa kalibutan nga Continental adunay espesyal nga "ulan" nga mga ligid sa serye sa Uniroyal Tires. Sa dugay nga mga pagsulay, ang labing kaayo nga kahusayan sa pagtangtang sa tubig gikan sa mga ligid, labing taas nga traksyon ug lig-on nga pagkontrol sa awto gipadayag. Ang nag-unang butang nga hinumdoman mao, bisan unsa pa ang kalidad sa ligid, bisan unsa ang pinakabag-o nga mga teknolohiya sa kaluwasan nga nasangkapan sa sakyanan, walay usa nga luwas gikan sa aquaplaning. Ang pagsunod lamang sa speed limit, gilay-on ug interval, ingon man ang pagmentinar sa sakyanan sa maayong kondisyon makalikay sa makadaot nga epekto sa aquaplaning. 

Mga pangutana ug tubag:

Unsang mga ligid ang mas maayo sa aquaplaning? Ang mga ligid sa ulan maayo. Ang usa ka bahin sa kini nga mga ligid mao ang usa ka lawom nga pattern sa tread nga epektibo nga nagtangtang sa tubig gikan sa ligid, naghatag lig-on nga pagkupot sa gahi nga mga ibabaw.

Unsay epekto sa aquaplaning? Kini nga epekto nag-una nga naimpluwensyahan sa pattern sa tread ug ang lebel sa pagsul-ob sa goma. Alang sa epektibo nga pag-agas sa tubig, ang tread kinahanglan adunay kanunay, tul-id, lawom nga mga grooves.

Ngano nga peligro ang aquaplaning? Kung ang aquaplaning (sa kusog nga tulin ang awto nagmaneho sa usa ka lim-aw), ang awto naggawi ingon nga kini naigo sa yelo, labi pa nga grabe, tungod kay ang ligid hingpit nga nawala ang kontak sa dalan.

Unsa ang kanunay nga gibag-on sa layer sa tubig alang sa usa ka longhitudinal aquaplaning test? Mahimong gikinahanglan ang lainlain nga giladmon sa lim-aw aron mahitabo ang epekto sa aquaplaning. Ang nag-unang butang nga dili molupad ngadto niini sa gikusgon nga 40-70 km / h, depende sa kahimtang sa mga ligid.