Unsa ang ipangutana kung nagpalit usa ka gigamit nga awto?

Ang pagpalit sa usa ka gigamit nga awto usa ka tinuud nga pagsulay nga nanginahanglan daghang oras, paningkamot ug nerbiyos. Aron maluwas ang imong kaugalingon gikan sa kasagmuyo sa panahon sa pag-inspeksyon, angay nga susihon ang mga problema nga mga awto sa yugto sa una nga pag-istoryahanay sa telepono sa mga namaligya. Unsa ang ipangutana kung magtawag sa usa ka gigamit nga awto aron dili mabangga sa scrap metal? Gipresentar namon ang pipila sa labing hinungdanon nga mga punto.

Sa hinay nga pagkasulti

Ang pagpangutana bahin sa mga detalye sa gipili nga awto sa telepono usa ka dako nga pagtipig sa oras - salamat sa usa ka mubo nga panag-istoryahanay, mahibal-an nimo kung ang nagbaligya wala nawala sa mga sertipiko ug kung angay ba nga tan-awon ang awto sa personal. Pangutana mahitungod sa mga pormalidad ingon man sa teknikal nga mga pangutana. Hibal-i kung ang awto gikan sa usa ka pag-apod-apod sa Poland, kung kini gi-import gikan sa gawas sa nasud, kung ang nagbaligya mao ang una nga tag-iya ug ngano nga nakahukom siya nga ibaligya kini, unsa ang kasaysayan sa awto ug kung unsang klase nga pag-ayo ang kinahanglan sa awto. Sa katapusan, siguroha nga ang magbabaligya andam nga susihon ang awto sa lokasyon nga imong gipili.

Mga espisipiko lang!

Ang pagpalit sa usa ka gigamit nga awto kanunay usa ka peligro nga negosyo. Sa tinuud, kini usa ka seryoso ug mahal nga pagpamuhunan, ug dili ka makasiguro nga adunay usa ka dili matinud-anon nga negosyante sa pikas nga bahin nga labi nga gidayeg ingon usa ka mutya. Busa, sa dili pa nimo tawagan ang nagbaligya, pag-andam pag-ayo alang niini nga panag-istoryahanay. Labing maayo nga isulat ang tanan nga labing hinungdanon nga mga pangutana sa usa ka piraso nga papel ug isulat kanunay ang mga tubag - salamat niini, mobati ka nga labi ka masaligon ug dili makalimtan ang usa ka hinungdanon nga detalye.

Importante nga makig-istorya ka ug dili tugotan ang imong kaugalingon nga mahimong aktibo. Sa katapusan, kini ang tanan bahin sa imong kuwarta - ang mga detalye sa panginahanglan, tungod kay kana ang imong bayran.

Hello, in force pa ba ang advertisement sa car sale?

Sugdi ang imong panag-istoryahanay sa usa ka tindera gamit ang usa ka yano nga limbong aron mahibal-an kung kinsa ang imong giatubang: ang tag-iya sa awto o ang tigbaligya nga nagpakaaron-ingnon nga siya. Mas misalig kami sa mga indibidwal, busa ang propesyonal nga mga tigbaligya kasagaran magpakaaron-ingnon nga magpakita sa ilang kaugalingong sakyanan. Kini kinahanglan nga usa ka timaan sa pasidaan - tungod kay adunay usa nga naningkamot sa paglimbong kanato gikan sa sinugdanan, mahimo kita magduda nga sila adunay usa ka butang nga gitagoan.

Busa sugdi ang imong panag-istoryahanay sa usa ka yano nga pangutana: balido ba kini nga ad? Ang tag-iya motubag dayon, tungod kay nahibal-an niya kung unsa kini nga klase nga tanyag. Tuod man, usa ra ka sakyanan ang iyang gibaligya. Ang magbabaligya, nga adunay daghang mga kopya, kinahanglan nga mangutana kung unsang klase nga tanyag ang imong gipangayo. Mat - masabtan dayon nimo kung kinsa ang imong gisulti.

Narehistro ba ang awto sa Poland?

Simple nga pangutana, simple nga tubag: oo o dili. Pagpaabot sa mga detalyeug kung madungog nimo ang "partially", padayon nga pangutana nga agresibo kung unsang mga dugang nga gasto ang kinahanglan nimong bayran.

Ikaw ba ang unang tag-iya sa sakyanan?

Kasagaran, bisan kinsa nga modesisyon sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto magsugod sa ilang pagpangita sa mga awto nga gibaligya sa unang mga tag-iya. Kini ang labing luwas nga kapilian - unya makuha nimo kini pipila ka impormasyon bahin sa kahimtang ug kasaysayan sa sakyanan... Human sa tanan, bisan kinsa nga nagmaneho sa sakyanan sukad sa pagkuha niini gikan sa dealership nahibalo sa tanan mahitungod niini.

Kung mopalit ka ug awto gikan sa orihinal nga tag-iya, mahimo usab nimo hunahunaon nga giatiman niya pag-ayo ang iyang awto. Ang "Novka" direkta sa dealer mawad-an sa mga 40% sa kantidad niini sa unang tulo ka tuig nga operasyon.busa, hinoon, bisan kinsa nga makatarunganon nga drayber mobuhat sa ilang labing maayo aron kini magpabilin sa maayo nga kondisyon ug unya ibaligya kini nga walay kapildihan.

Kung ang nagbaligya nga imong gikaistorya dili ang una nga tag-iya sa awto, kinahanglan nimo kana dawaton. Tingali dili nimo makuha ang tanan nimong mga pangutana nga husto... Mahimong wala gyud sila kaila sa imong interlocutor. Nahibal-an niya kung pila ka kilometro ang iyang gibiyahe ug kung unsa ang iyang giayo, apan dili siya makagarantiya kung unsa ang nahitabo sa awto sa wala pa niya kini mapalit.

Unsa ang istorya sa likod sa sakyanan?

Kung mangutana ka bahin sa kasaysayan sa usa ka gigamit nga awto, hatagan ka higayon nga mahibal-an ang labi ka hinungdanon nga mga detalye:

• gikan ang sakyanan gikan sa usa ka Polish salon o gidala gikan sa gawas sa nasud,
• sa diha nga kini unang narehistro,
• kinsa ang nagmaneho niini ug giunsa kini paggamit (pagdrayb sa siyudad o layo nga mga ruta),
• unsa nga kurso,
• naa ba siyay mga bun-og,
• walay problema ba?

Ang kataposang pangutana ilabinang problemado tungod kay ang mga drayber managlahi og pagsabot sa termino nga “accident-free”. Ang ubang mga tawo usab nagtan-aw sa gagmay nga mga bumps o dents sa parking ingon nga usa ka "aksidente." Samtang, gitawag namon ang usa ka emergency nga salakyanan nga adunay aksidente nga grabe kaayo gibuksan ang airbag o ang tanan nga mga sangkap niini nadaot sa parehas nga oras: chassis, lawas ug taksi.

Unsang lana sa makina ang gigamit karon sa awto?

Siyempre, dili tanan nga magbabaligya kinahanglan mahibal-an kini - adunay mga tawo nga dili interesado sa industriya sa awto ug nagsalig sa 100% nga pag-ayo o pag-ilis sa mga nagtrabaho nga likido sa mga mekaniko. Bisan pa, kung ang libro sa serbisyo sa awto hugot nga gipadayon, dili problema ang pagmatuod sa maong impormasyon.

Ang pangutana bahin sa lana sa motor dili lamang ang tatak, apan, labaw sa tanan, ang tipo. Ang makina sa bisan unsang bag-ong awto kinahanglan nga lubricated sa sintetikong lana. – kini nga lubricant lamang ang naghatag ug igong lebel sa proteksyon sa tibuok sistema. Kung tubagon sa tindera nga iyang gibutangan og mineral oil ang iyang sakyanan, makaduda ka nga nagdaginot siya sa maintenance.

Giparking ba ang awto sa garahe?

Ang lokasyon diin giparking ang awto makaapekto sa kahimtang sa kolor niini - ang lawas sa usa ka garahe nga awto mas maayo tan-awon kaysa usa nga naglingkod sa ilawom sa panganod sa tibuuk nga tuig.

Pila ka gasolina ang gigamit sa usa ka awto sa usa ka lungsod?

Ang kasayuran bahin sa pagkonsumo sa gasolina kasagaran wala gilakip sa pag-anunsyo sa portal sa Internet, busa takus nga pangutan-on kini - salamat niini mahimo nimong makalkulo kung pila ang imong gasto sa pag-refueling matag bulan. Kung ang resulta makapatingala kanimo, tingali kinahanglan nimo nga ikonsiderar ang pagpalit sa usa ka awto nga adunay gamay ug ubos nga makina sa konsumo sa gasolina?

Ang makahuluganon nga pagtaas sa konsumo sa gasolina mahimo usab nga magpakita sa kahimtang sa awto. - dugang nga gana sa sugnod nagpakita sa daghang mga malfunctions, incl. barado nga filter sa hangin, gisul-ob nga mga spark plug o injector, sayop nga pag-adjust sa ligid sa ligid, nadaot nga air mass meter o lambda probe. Siyempre, makasiguro ka lang niini kung mangita ka sa usa ka piho nga modelo sa awto ug itandi ang daghang mga awto nga adunay parehas nga mga parameter.

Naayo na ba ang sakyanan bag-o lang?

Kung agig tubag niini nga pangutana makadungog ka nga dili, tungod kay kini usa ka dagom ug dili nimo kinahanglan buhaton ang bisan unsa niini, layas. Ang matag sakyanan kinahanglan nga buhaton kanunay ug kanunay. - paglusot sa air conditioner, pag-ilis sa lana sa makina, coolant, filter, brake pad o timing. Kung ang magbabaligya nagreport sa bisan unsang bag-o nga mga pag-ilis o pag-ayo, pangutana kung aduna ka bay mga dokumento nga suportahan kini kung imong susihon ang awto.

By the way, hibaloi sab ang bahin ni Fr. gikinahanglan nga mga pag-ayo... Nagpalit ka usa ka gigamit nga awto, busa ayaw pag-ilusyon nga wala kini magkinahanglan bisan unsang dugang nga pagpamuhunan sa pinansyal gikan kanimo. Mas maayo nga mahibal-an kini sa dili pa mopirma sa kasabutan sa pagpalit ug pagbaligya, tungod kay bisan sa yugto sa pagpangita, mahimo nimong maklaro ang badyet nga gigahin alang sa pagpalit sa usa ka awto. Angayan nga hatagan og gibug-aton sa panahon sa imong interbyu nga gipaabut nimo nga adunay daghang mga pamuhunan ug gusto nimo mahibal-an kung unsa ang kinahanglan nimong pangandaman. Pabilhi usab ang sinseridad sa nagbaligya. ug ayaw pag-cross out sa usa ka sakyanan nga nanginahanglan pag-ilis sa naandan nga mga piyesa sa pagsul-ob.

Kanus-a ma-expire ang inspeksyon ug insurance?

Ang insyurans sa responsibilidad ug pag-inspeksyon mao ang ubang mga gasto nga naghulat kanimo pagkahuman sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto. iapil sila sa imong badyet.

Unsa ka dugay nimo gimaneho kini nga awto ug nganong gibaligya nimo kini?

Kini usa ka morag walay hinungdan ug chatty nga pangutana, apan kini mahimong maghatag ug dugang nga impormasyon. Ipataas ang grabeng pagbantay kung makit-an nimo kana ang tindera nagmaneho lang sa awto sulod sa pipila ka bulan... Kini usa ka kasagaran nga senaryo, labi na alang sa mga tatak sama sa Audi o BMW: adunay usa nga nagpalit usa ka damgo nga awto ug dayon nakaamgo nga ang gasto sa serbisyo milapas sa ilang kapasidad.

Sa katapusan mangutana Posible ba nga susihon ang kahimtang sa awto sa serbisyo nga imong gipili. Bisan pa, dili nimo kinahanglan nga ipataas ang isyu sa presyo ug posible nga negosasyon. Ibilin kini isip usa ka punto sa panag-istoryahanay sa panahon sa imong pag-inspeksyon aron imong masulayan ang pagpaubos sa presyo gamit ang piho nga mga argumento, sama sa kondisyon sa pintal o sa makina.

Dili sayon ​​ang pagpalit og ginamit nga sakyanan - makit-an gihapon nimo ang dili matinud-anon nga mga tigbaligya nga makapahadlok pag-ayo sa mga pumapalit nga bisan ang pinakadako nga scrap metal morag tinuod nga deal. Mao nga sa matag yugto sa pagpangita, magmabinantayon ug pangayo alang sa mga detalye - ang katukma sa detektib makaluwas kanimo gikan sa pagpalit sa usa ka pulbos nga nalunod nga barko.

Sa sunod nga entry sa kini nga serye, mahibal-an nimo kung giunsa pagsusi ang imong gigamit nga kasaysayan sa awto. Ug kung makit-an nimo ang imong gipangandoy nga awto, hinumdomi nga ang mga aksesorya ug mga piyesa nga gikinahanglan alang sa usa ka menor de edad nga facelift makita sa avtotachki.com.

www.unsplash.com,