Unsa man ang natural gas nga sakyanan?
Aparato sa Sasakyan

Unsa man ang natural gas nga sakyanan?

Paggamit sa natural gas


Sa mga salakyanan sa natural nga gas, ang natural nga gas mao ang labing mahigalaon nga fossil fuel. Ang paggamit sa natural nga gas sa mga sakyanan makapakunhod sa sulod sa carbon dioxide sa mga tambutso nga gas sa 25%, carbon monoxide sa 75%. Ang panguna nga sangkap sa natural nga gas mao ang methane. Ang natural nga gas gitipigan sa presyur nga 200 bar, busa ang laing ngalan niini mao ang compressed natural gas, CNG. Sa pagkakaron, kapin sa 15 ka milyon nga mga sakyanan sa tibuok kalibutan ang nagdagan sa natural nga gas. Ang laing bentaha sa natural nga gas mao ang ubos nga presyo niini. Ang methane 2-3 ka beses nga mas barato kaysa sa gasolina. Ang mga disbentaha sa paggamit sa natural nga gas naglakip sa pagkunhod sa gahum sa salakyanan, hangtod sa 20% depende sa proyekto. Nadugangan ang pagsul-ob sa balbula kung ang makina nagdagan sa gas ug ang taas nga gasto sa kagamitan sa gas. Gilain, kini kinahanglan nga isulti bahin sa kaluwasan sa mga awto nga nagdagan sa natural nga gas.

Pagtuon sa awto sa gas


Gipakita sa panukiduki sa German Automobile Club (ADAC) nga ang peligro nga sunog sa atubang ug sa kilid nga mga salakyanan dili modaghan. Kana mao, kung adunay usa ka aksidente, ang usa ka natural gas nga sakyanan molihok sama sa usa ka normal nga sakyanan. Adunay mga mosunud nga lahi sa natural gas nga mga sakyanan. Ang paghimo sa mga awto, nga gihimo sa masa sa mga pabrika sa mga awto. Ang nabag-o nga mga awto gihimo nga mga espesyalista nga negosyo. Ang mga natural gas machine magamit sa duha ka bersyon. Gigamit ang dobleng gasolina, gas ug gasolina sa managsama nga mga termino, mahimo nimo mabag-o ang mga mode ug mono-fuel, base fuel, adunay emergency gas tank, awtomatikong pagbalhin sa gasolina. Ang mga sakyanan nga mono-fuel mas angay alang sa natural gas, adunay labing kaayo nga konsumo sa gasolina ug gamay nga emissions.

Mga salakyanan nga gasolina


Aron mahimong natural nga gas nga salakyanan, ang mga automaker naggamit sa naglungtad nga mga makina sa gasolina. Kini mao ang mga makina sa spark ignition. Ang mga turbocharged nga makina mao ang labing haum sa gas conversion. Ang pagpahiangay sa operasyon sa turbocharger, mas dako nga compression, dugang nga presyur, nagtugot kanimo nga makab-ot ang parehas nga gahum ug torque nga mga kinaiya alang sa gas ug gasolina. Ang mga kinaiya sa compressed natural gas mao ang dugang nga pagbatok sa detonation, octane rating sa 130 ug kakulang sa lubricating kabtangan, nga mosangpot ngadto sa dugang nga load sa makina. Aron masumpo kini nga mga hinungdan, lainlain nga mga pagbag-o ang gihimo sa mekanikal nga bahin sa makina. Dugang nga kusog sa indibidwal nga mga elemento ug mga sangkap, piston pin ug singsing, pagsal-ot sa washer, mga giya sa balbula ug mga lingkuranan.

Serial machine nga gas


Kung kinahanglan, ang pagdumala sa kainit sa gasolina injectors pagtaas, ang paghimo sa tubig ug mga bomba sa lana nagdugang, ang mga spark plug gipulihan. Ang mga natural nga salakyanan sa gas gitanyag sa kadaghanan sa mga naghimo sa awto lakip ang Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, lingkuranan, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Gibaligya ang mga awto sa mga lugar diin kasagaran ang natural gas. Ang mga natural gas sasakyan dili opisyal nga gibaligya sa atong nasud. Ang usa ka produksiyon nga natural gas nga sakyanan mahimong ipaila sa nasud. Gibag-o ang natural nga mga salakyanan sa gas. Sa teyorya, ang tanan nga mga de-motor nga awto mahimo’g mabalhin sa natural gas. Ang mga espesyalista nga sentro gitanyag ang pagbutang mga kagamitan sa gas alang sa natural gas gikan sa lainlaing mga tiggama.

Mga gamit sa salakyanan sa gas


Ang sangputanan usa ka dual-fuel nga salakyanan nga mahimong modagan sa gas ug gasolina. Tungod sa kamahal sa natural gas, ang kagamitan sa gas panguna nga gibutang sa mga komersyal nga salakyanan, taksi, bus, ug trak. Kung diin kini nagbayad nga mas paspas ug nakahatag daghang hinungdan. Ang mga makina sa diesel mahimo usab mabag-o sa natural gas. Adunay duha ka pamaagi. Gipugos nga pagsunog sa sagol nga air-fuel, alang sa pagbutang usa ka sistema sa pagsunog nga adunay kagamitan sa gas. Ug kusug nga pagkasunog sa sagol nga fuel-air, ang makina nga modagan sa usa ka sagol nga diesel ug natural gas. Tungod sa kataas sa presyo, ang mga diesel engine alang sa mga bus ug trak nga nabag-o sa natural gas.

Sistema sa suplay sa gasolina sa awto


Mga gamit sa gas. Ang kagamitan sa silindro (LPG) alang sa paglihok sa naka-compress nga natural gas gihiusa sa usa ka sistema sa suplay sa gas ug usa ka elektronik nga sistema sa pagkontrol. Ang komposisyon sa mga kagamitan alang sa paghimo sa LPG ug nabag-o nga mga salakyanan managsama managsama ug mahimo nga adunay lainlaing disenyo depende sa naghimo sa LPG. Ang natural nga sistema sa suplay sa gas adunay usa ka sulud nga sulud sa pagpuno, mga gas nga silindro, linya sa taas nga presyur sa gas, regulator sa presyur sa gas, linya sa pag-apod-apod sa gas ug mga balbula sa gas. Ang liog sa tagapuno sa gas, ang nozel nga tagapuno sa gas, naa sa tupad sa liog sa tagapuno sa gasolina. Ang mga gas nga silindro mosulod agi niini kung pun-on ang gas sa ilawom sa presyur. Naa sa kadako sa makina, usa o daghang mga gas nga gas nga gasolina nga lainlain nga mga kapasidad ang gitaod sa istraktura sa sakyanan.

Asa ang instalar nga gas silindro sa mga gas machine


Sa mga serial nga mga sakyanan, ang mga silindro kasagarang nahimutang sa ilawom sa ilawom sa sakyanan, sa mga giusab - sa kompartamento sa bagahe. Ang mga silindro gilakip sa mga bracket sa lawas. Gikan sa mga silindro, ang gas mosulod sa high-pressure pipeline ngadto sa regulator sa presyur sa gas, nga nagsiguro nga ang presyur sa gas moubos sa nominal nga presyur sa pagtrabaho. Sa kagamitan sa gas, gigamit ang diaphragm o plunger type pressure regulators. Ang pagkunhod sa presyur sa gas giubanan sa kusog nga pagpabugnaw niini. Aron malikayan ang pagyelo, ang housing sa gas pressure regulator gilakip sa sistema sa pagpabugnaw sa makina. Ang gas sa rated working pressure mosulod sa gas distribution pipe ug dayon ngadto sa gas supply valves ngadto sa intake manifold. Ang balbula sa suplay sa gas, sa pipila ka mga gigikanan ang gas nozzle, usa ka solenoid valve.

Pagpalihok sa sistema sa gas


Kung gigamit ang karon sa solenoid coil, ang armature mobangon ug magbukas ang lungag. Ang impulse gas mosulod sa sulud nga paggamit ug gisagol sa hangin. Kung wala ang karon, ang tuburan naghupot sa balbula sa sirado nga posisyon. Ang sistema sa elektronik nga pagdumala sa gas adunay mga sensor nga input. Alang sa mga sakyanan sa paghimo, ang sistema sa pagdumala sa gas us aka us aka sistema sa pagdumala sa makina. Ang nabag-o nga mga salakyanan adunay managlahing sistema sa pagkontrol. Ang mga input sensor adunay usa ka sensor sa presyon sa silindro ug usa ka sensor sa presyur sa linya sa linya sa gas. Ang sensor sa presyur sa silindro nahimutang sa regulator sa presyur. Gitino niini ang suplay sa gas sa silindro sa kantidad sa gas ingon man ang gibag-on sa silindro. Nakita sa sensor sa presyur sa gas ang presyur sa gas sa low pressure circuit.

Mga awto nga gasolina


Pinasukad niini, natino ang gidugayon sa pag-abli sa mga balbula sa suplay sa gas. Ang mga signal gikan sa mga sensor gipadala sa electronic control unit. Ang control unit naggamit kasayuran gikan sa laing sistema, mga sensor alang sa pagkontrol sa makina, katulin sa makina, posisyon sa throttle, sensor sa oxygen. Ug ang uban, pinauyon sa gilakip nga algorithm sa control unit, nalipay nga naghimo mga gimbuhaton. Kontrolaha ang pag-injection sa gas depende sa katulin sa makina, pagkarga, kalidad sa gas ug presyur. Ang lambda gas regulasyon, gisiguro ang homogenous nga operasyon sa sagol, de-kalidad nga pagpahiangay sa gas. Bugnaw nga pagsugod sa makina, nga adunay temperatura sa hangin nga 10 ° C sa ilawom sa makina nga nagsugod gasolina. Ang emerhensiya nga pagsugod sa makina, kung mogawas ang gas, ang gasolina nga mileage nga gihimo dili gihimo sa pipila ka mga segundo. Ang kini nga mga gimbuhaton gipatuman gamit ang mga mekanismo sa drive.

Usa ka komento

  • Mikhalych

    Ang ingon nga pagbati nga ang tagsulat sa artikulo gusto nga ipaabut ang usa ka butang sa magbasa, apan siya mismo wala makasabut sa usa ka sumpa nga butang bahin niini. Gikuha ko ra ang teksto gikan sa lainlaing mga artikulo, gihiusa ug gibutang kini sa usa.

Idugang sa usa ka comment