Unsa ka delikado ang pagkandado sa mga pultahan sa panahon sa usa ka aksidente
Ingon sa usa ka lagda, ang sentral nga pag-lock sa modernong mga sakyanan nasangkapan sa function sa awtomatikong pag-lock sa mga pultahan samtang nagdrayb. Bisan pa, adunay pipila ka mga motorista nga wala magdali sa pag-activate niini, tungod sa kahadlok nga sakay sa usa ka awto nga adunay gibabagan nga exit panahon sa aksidente. Unsa ka makatarunganon ang maong mga kahadlok?
Sa tinuud, sa usa ka nagdilaab o nalunod nga awto, kung ang matag segundo hinungdanon aron maluwas ang usa ka tawo, ang mga sirado nga pultahan usa ka tinuud nga peligro. Ang drayber o pasahero sa state of shock mahimong magduha-duha ug dili dayon makakita sa right button.
Ang kamatuoran nga sa usa ka emerhensya lisud ang paggawas sa usa ka naka-lock nga awto nahibal-an kaayo sa mga inhenyero nga naghimo og mga awto. Busa, kung adunay usa ka aksidente o pag-deploy sa airbag, ang mga modernong sentral nga kandado giprograma aron awtomatiko nga maablihan ang mga pultahan.
Ang laing butang mao nga tungod sa usa ka aksidente, sila kanunay nga mag-jam tungod sa deformation sa lawas. Ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang mga pultahan dili maablihan bisan kung ang kandado gi-lock, ug kinahanglan ka nga mogawas sa awto pinaagi sa mga pag-abli sa bintana.
Ang awtomatikong pag-lock sa function gi-aktibo kung ang ignition gipalihok o sa pagsugod sa paglihok sa gikusgon nga 15-25 km kada oras. Sa bisan unsa nga kaso, mahimo kini nga ma-disable - ang pamaagi gireseta sa manwal sa paggamit. Kasagaran kini gihimo sa tabang sa yano nga pagmaniobra sa yawe sa ignition ug ang katugbang nga buton. Ingon sa usa ka lagda, ang manwal nga pagkontrol sa sentral nga lock gihimo gamit ang usa ka lever sa sulod nga panel sa pultahan, o usa ka butones sa center console.
Apan, sa dili pa nimo i-disable ang auto-lock, hunahunaa pag-ayo. Human sa tanan, kini nagtugot kaninyo sa pagpakunhod sa kalagmitan sa dili awtorisado nga access sa mga pasahero compartment, punoan, sa ilalum sa hood ug sa fuel tank sa sakyanan. Ang naka-lock nga sakyanan makapalisod sa mga tulisan sa paglihok samtang mihunong sa traffic light o sa traffic traffic.
Dugang pa, ang gi-lock nga mga pultahan sa awto usa sa mga kondisyon sa kaluwasan alang sa pagdala sa mga menor de edad sa likod nga lingkuranan. Pagkahuman, ang usa ka mausisaon ug dili mahimutang nga bata mahimong mosulay sa pag-abli niini kung makit-an nila ...
