Unsa ang usa ka trunnion?

Capa

Ang trunnion usa ka bahin sa usa ka shaft ug usa ka shaft assembly diin ang usa ka bearing, o daghang mga bearings, gibutang. Ang steering knuckle gibutang sa atubangan ug likod nga mga ehe. Adunay daghang mga bersyon sa trunnion, depende sa matang sa suspension, lain-laing mga sinubong gigamit. Sunod, hunahunaa ang steering knuckle gikan sa tanan nga mga kilid.

Trunnion steel komposisyon

Tungod kay ang trunnion kanunay nga ubos sa bug-at nga karga, bisan kung ang makina wala’y hunong, kini kinahanglan nga himuon sa labing taas nga kalidad ug lig-on nga materyal. Alang sa paghimo niini nga bahin, dili magamit ang cast iron, tungod kay kini nga metal, bisan kung lig-on, brittle. Ang mga trunnion gihimo sa steel type 35KhGSA pinaagi sa casting method.

Kini nga asero gilangkoban sa:

• Carbon. Kini nga elemento naghatag sa puthaw nga haluang metal nga adunay mga kabtangan sa asero, ug ang kalig-on gihatag human sa pagtambal sa kainit.
• Sulfur ug phosphorus. Ang ilang gidaghanon hugot nga gikontrol, tungod kay ang ilang sobra naghimo sa puthaw nga brittle sa katugnaw.
• silikon ug manganese. Espesyal sila nga gidugang sa metal sa panahon sa pagtunaw ug nagdula sa papel sa usa ka deoxidizer. Dugang pa, naghatag sila pipila nga pag-neutralize sa asupre.

Ang ubang mga matang sa steering knuckles gihimo gikan sa high alloy steel o carbon steel. Sa kini nga kaso, ang bahin mas lig-on, adunay usa ka dugang nga pagtrabaho sa kinabuhi, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa kaluwasan sa mga sakyanan, nga gipadagan sa mapintas nga mga kahimtang. Ang disbentaha sa alloyed o carbon steel mao ang taas nga gasto niini, mao nga ang steel grade 35 HGSA adunay igong kusog (tungod sa heat treatment).

Trunnion aparato

Kasagaran, ang trunnion hinimo sa metal nga asero, cast iron ug aluminyo. Ang punoan nga kinahanglanon alang sa usa ka produkto mao ang kusog ug kaarang nga makasukol sa mga pagkarga sa shock. Usa ka bahin sa mga steering knuckle, dugang sa aluminyo, kung nadaut, mobuto kini, nga nagpasabut nga dili sila ayohon.

Ang steering knuckle gibahin sa tulo ka mga kategorya:

• alang sa independente nga suspensyon sa axle sa atubang;
• alang sa semi-independente nga likod nga ehe;
• alang sa likod nga independente nga suspensyon sa ehe.

Atubang nga ehe

Ang usa ka trunnion dinhi gitawag nga usa ka steering knuckle alang sa abilidad sa pagliso sa mga ligid. Ang knuckle adunay usa ka ehe alang sa mga tapered bearings o hub hole hole. Kini gilakip sa suspensyon pinaagi sa mga lutahan sa bola sa levers:

• sa usa ka doble nga suspensyon sa wishbone (VAZ 2101-2123, "Moskvich") ang trunnion giapil sa duha nga levers pinaagi sa ubos ug sa taas nga mga lutahan sa bola;
• sa usa ka suspensyon nga klase sa MacPherson, ang ubos nga bahin sa kamao gitaod pinaagi sa bola sa pingga, ang taas nga bahin naghatag alang sa pagdugtong sa shock absorber, nga gisuportahan sa suporta sa baso sa lawas.

Lakip sa uban pang mga butang, ang mga lungag o bipods gihatag sa trunnion alang sa paglakip sa tumoy sa manibela, tungod niini ang mga ligid makahimo sa pagliso sa usa ka paningkamot sa manibela.

Rear axle

Ang likod nga buko sa suspensyon adunay lainlaing pagbag-o:

• alang sa usa ka sagbayan (semi-independent nga suspensyon), ang trunnion adunay daghang mga lungag alang sa paglakip sa sagbayan, usa ka ehe alang sa yunit sa hub, ug usa ka sulud alang sa pagdugtong sa usa ka gulong sa ligid. Ang trunnion gitaod sa sagbayan, ang yunit sa hub gipilit sa axle sa trunnion, pagkahuman gi-clamp sa usa ka sentral nga nut;
• alang sa independente nga suspensyon, usa ka trunnion nga parehas nga laraw sama sa atubang nga suspensyon gihatag. Ang usa o labaw pa nga mga pingga gilakip sa kamao; adunay usab mga pagbag-o (aluminyo trunnion), diin ang usa ka naglutaw nga hilom nga bloke ang gipilit sa kumo. Kasagaran, ang pagdala dili napugos sa likud nga buko, hinoon, ang yunit sa hub gitaod uban sa 4 o 5 bolts.

Trunnion kinabuhi ug mga hinungdan sa pagkapakyas

Ang kinabuhi sa serbisyo sa steering knuckle gilaraw alang sa tibuuk nga operasyon sa awto. Ang pagkapakyas sa trunnion mahimo sa daghang mga kaso:

• Ang aksidente, kung, nga adunay kusug nga epekto, ang pagkasuspinde ug pagkasamad sa kamao;
• pagsulud sa usa ka lawom nga lungag sa kusog nga tulin, alang sa mga kumo sa aluminyo, mosangpot sa ilang pagkabag-o, nga nagpasabut nga imposible nga mapalig-on ang pag-align sa ligid;
• pagsul-ob sa lingkuranan nga nagdala sa ligid, mitungha ingon usa ka sangputanan sa usa ka taas nga pagmaneho nga adunay usa ka maluwag nga nut nga ligid, ingon man tungod sa operasyon sa usa ka awto nga adunay sayup nga pagdala (ang usa ka kusgan nga backlash nagmugna kusog nga pagkagubot ug pagkurog)

Talagsa ra nga ang mga sitwasyon motungha kung adunay us aka pag-uswag sa mga lingkuranan sa ilawom sa manibela nga tumoy ug bola nga magkaupod nga tudlo. Sa kini nga kaso, ang usa ka kusug nga paghugot dili makatabang, ang mga bisagra nagabitay pa sa "mga dalunggan" sa kamao, samtang gidili ang pagpaandar sa awto.

Mga simtomas sa malfunction

Kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang kahimtang sa steering knuckle kung:

• Sa pagliko, dihay nanuktok gikan sa ligid;
• Ang wheel hub adunay dula;
• Samtang nagdrayb, bisan sa gagmay nga mga gahong, ang usa ka pagtuktok klaro nga madungog.

Kung makita ang ingon nga mga sintomas, mas maayo nga kontakon ang serbisyo alang sa mga diagnostic sa labing madali. Aron mahibal-an ang mga problema sa trunnion, kini nga asembliya kinahanglan nga bungkagon (bungkagon ang tanan nga mga elemento sa mga sistema nga gilakip sa kumo). Ang ubang mga sayup (nagdugang nga lokal nga pagsul-ob) mahimong mailhan sa biswal.

Giunsa ang pag-ilis?

Ang pag-ilis sa trunnion usa ka hago nga proseso. Atong tagdon ang daghang kapilian.

Kumo sa atubangan

Aron mapulihan ang buko, kinahanglan nimo dayon nga ilisan ang mga bearings sa ligid o asembliya. Sa wala pa gibungkag, kinahanglan nga gision dayon ang sentral nga nut sa hub (kinahanglan ang usa ka taas nga abaga), ingon man gision ang mga nut aron masiguro ang mga bearings sa bola, tip sa paggiya. Pagkahuman gibitay ang ligid, gikuha. Ang tumoy sa sungkod nga itali una nga nakadugtong, tungod niini ang trunnion libre nga magtuyok. Sunod, ang ball joint gibungkag (kung ang drive sa atubangan, gikuha ang shock absorber) ug gikuha ang kamao. Hinungdanon nga pauna nga pagtratar ang mga lutahan sa usa ka "likido nga wrench", tungod kay ang mga bolt sa suspensyon ug mga nut kanunay nga maguba. Ang trunnion gitaod sa reverse order.

Rear kamao

Kung ang pagsuspinde independente, kung ingon ana ang prinsipyo sa pagbungkag ug pag-asembliya parehas. Alang sa ehe sa usa ka semi-dependant nga sagbayan, igo na kini aron makuha ang ligid, dayon i-unscrew ang 4 nga bolts nga nagsiguro sa kamao. Kung gibiyaan nimo ang daan nga hub, kinahanglan kini nga ipilit, apan posible kini gamit ang three-legged puller o hydraulic press. Kung nag-instalar usa ka bag-ong trunnion, kinahanglan nga bag-o ang mga fastening bolt, siguruha nga matambalan kini sa tambok nga grasa. 

Pagkahuman nga gi-install ang bag-ong buko, siguruha nga i-adjust ang mga bearings ug hatagan ang hub unit nga adunay igong grasa. 

Video sa hilisgutan

Ania ang usa ka mubo nga video diin, gamit ang Dacia Logan isip usa ka pananglitan, kini nagpakita kung giunsa ang pagbag-o sa trunnion:

Pag-ilis sa trunnion (steering knuckle) Renault Logan

Mga pangutana ug tubag:

Unsa man ang alang sa usa ka trunnion? Sa mga nagbarug nga mga axle, gisiguro sa trunnion ang suporta nga nagdala ug ang poste aron ang pagkarga sa ehe gipamubu. Sa atubangan nga mga ligid, kini nga bahin gihiusa ang mga elemento sa chassis, suspensyon ug braking system. Sa kini nga kaso, ang trunnion (o steering knuckle) nagtugot sa parehas nga oras nga lig-on nga ayuhon ang suporta nga nagdala sa hub ug sa parehas nga oras dili makabalda sa pagtuyok sa mga ligid.

Unsa ang hub journal? Kini ang bahin sa ehe diin gipatindog ang pagduso sa pagduso. Usa ka hub ang gipilit dinhi, diin ang ligid gi-screw. Sa likud nga lig-on nga ehe, kini nga elemento lig-on nga naayo sa usa ka wala’y hunong nga estado. Sa kaso sa atubang nga mga ligid, ang trunnion gitawag nga steering knuckle, nga adunay us aka gamay nga laraw.