Unsa ang usa ka Diesel Fuel Car Heater?

Heater sa Diesel Fuel Car

Mga detalye sa diesel fuel heater. Usa ka pagdugang sa viscosity nga adunay pagmobu sa temperatura, nga giubanan sa cloudy, crystallization ug dugang nga pag-ayo. Sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa viscosity, ang normal nga operasyon sa fuel system mabalda hangtod nga hingpit nga maputol ang suplay sa fuel diesel. Gigamit ang mga diesel heater sa mga awto ug trak aron mapugngan ang mga negatibo nga hinungdan. Ang mga diesel heater sa kasagaran nagsilbi duha nga katuyoan. Pagpainit sa diesel fuel kung nagsugod ang makina, ang gitawag nga pagpainit. Ug ang pagpadayon sa usa ka piho nga temperatura sa gasolina nga diesel samtang ang makina nagdagan, gitawag usab nga pag-usab. Ang kini nga mga gimbuhaton mahimong himuon nga parehas nga managsama ug magkahiusa.

Sistema sa pagpainit sa diesel

Sa ulahi nga kaso, kini usa ka sistema sa pagpainit sa diesel. Ang mga nag-una nga tiggama sa diesel water heater mao ang Alternative Technology Group e GmbH, ATG (modelo sa Diesel Therm), Parker (modelo nga RAKOR), Nomakon (APAN gikan sa MA sa ilalum ug mga materyales sa KOH nga adunay mga panudlo). Mga heaters sa diesel. Ang mga diesel heaters adunay kauban. Maayo nga mga heat heater, flex belt heaters, ug fuel inlet heaters. Ang kasingkasing sa kini nga mga aparato us aka elemento sa pagpainit nga gigamit sa baterya. Ang maayo nga filter sa gasolina mao ang labi ka mahuyang nga bahin sa sistema sa gasolina. Tungod kay ang kapasidad niini nadaut tungod sa ubos nga temperatura. Ang mga heaters sa bendahe (plaster) gigamit aron mapainit ang maayong filter. Ang pampainit sa tubig gibalhin sa drayber sulod sa 3-5 ka minuto ug gihatagan ang pagpainit sa han-ay sa mga negatibo nga temperatura gikan sa 5 hangtod 40 ° C.

Giunsa molihok ang usa ka diesel fuel heater

Tungod sa ilang pagka-flexible, ang mga flexible strip heaters mahimong ma-install sa lainlaing mga lokasyon sa sistema sa gasolina. Mga linya sa gasolina, filter sa gasolina. Naghatag sila og pre-launch ug mid-flight fuel warm-up. Ang prefabricated fuel inlets adunay gamit nga electric heating element. Kung ang makina nagdagan, ang sulud sa gasolina mahimong mapainit pinaagi sa pagbinayloay sa kainit gamit ang gipainit nga coolant. Hilaw nga mga heater sa diesel. Adunay duha ka paagi sa pagpainit sa diesel fuel sa paglihok - electric ug liquid. Ang mga electric heater naglakip sa instantaneous heaters ug flexible heaters. Ingon sa usa ka lagda, ang pag-agos sa pagpainit gi-install sa atubangan sa maayong filter sa seksyon sa linya sa gasolina. Kini nga mga himan gipadagan sa usa ka nagdagan nga generator sa awto.

Ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka diesel fuel car heater

Ang mga pre-heater alang sa likido nga diesel fuel gipainit nga mga inlet sa hangin ug mga coil. Ang coil usa ka spiral tube nga magsira sa katugbang nga linya sa gasolina. Ang mga de-kuryente ug nag-una nga pag-init nga pag-agos mahimong mahiusa sa usa ka sistema sa pagpainit sa diesel. Gipadayon sa elektronik nga yunit sa pagkontrol ang labing taas nga temperatura sa diesel fuel depende sa temperatura sa hangin. Pinaagi sa pagpaaktibo sa pipila nga mga heater. Ang fuel tank usa ka hinungdanon nga block sa sistema sa gasolina. Gidisenyo kini aron luwas nga tipiganan ang usa ka kantidad nga gasolina. Gasolina, diesel fuel, gas ug uban pa. Gipugngan niini ang pagtulo ug gilimitahan ang mga evaporative emissions.

Asa ibutang

Sa mga de-pasaheroang awto, ang tangke sa gasolina kanunay nga gibutang sa atubangan sa likuran nga ehe sa ilawom sa likud nga lingkuranan, sa gawas sa crumple zone sa awto nga adunay epekto sa likud. Ang kadaghan sa tanke sa gasolina kinahanglan maghatag usa ka agwat sa mga agianan sa agianan sa sakyanan nga 400-600 km. Ang reservoir gisiguro sa lawas sa salakyanan nga adunay mga strap bracket. Ang proteksyon sa metal batok sa kadaot mahimong ma-install sa ilawom sa fuel tank. Aron mapugngan ang mga elemento sa sistema sa tambutso gikan sa pagpainit sa tanke sa gasolina, gigamit ang mga selyo nga nagpilit sa kainit. Ang mga tanke sa gasolina gama sa metal, aluminyo, asero o plastik. Ang labi ka popular nga materyal sa pagkakaron mao ang plastik, adunay daghang polyethylene. Ang kaayohan sa mga plastik nga tangke labi ka maayo nga paggamit sa site sa pag-instalar. Tungod kay sa produksyon mahimo ka makakuha usa ka tanke sa gasolina sa bisan unsang porma ug sa ingon maabut ang labing kadaghan nga kadaghan niini.

Unsa ang gihimo sa mga tangke sa gasolina?

Ang plastik dili molutaw, apan ang mga dingding sa tanke nga adunay molekula nga permeable sa mga hidrokarbon. Aron mapugngan ang pagtulo sa micro-fuel, ang mga sulud nga plastik adunay daghang sapaw. Sa pipila nga mga laraw, ang sulud sa tanke adunay sapaw nga fluorine aron malikayan ang pagtulo. Ang mga tangke sa gasolina nga metal gisakot gikan sa gi-stamp nga sheet. Gigamit ang aluminyo aron tipigan ang gasolina, diesel, asero ug gas. Aron ma-optimize ang headroom alang sa matag bag-ong salakyanan, gihimo ang kaugalingon nga tanke sa gasolina. Sa parehas nga oras, ang mga tangke sa gasolina sa salakyanan mahimong magkalainlain depende sa klase sa lawas. Ang tipo sa makina, laraw sa sistema sa fuel, sistema sa pag-injection ug aircon. Pagpuno sa liog. Ang tangke sa gasolina gipuno pinaagi sa tag-iya nga liog, nga naa sa wala o tuo sa taas sa likud nga pako.

Tangke sa fuel fuel ug diesel heater

Ang wala nga lokasyon sa filler neck, nga nahimutang sa kilid sa drayber, gipalabi. Bisan pa, kung kompleto na ang pag-refuel, gamay ra ang higayon nga mabiyaan ang pagpuno sa tutunlan ug madala kini kanimo. Ang usa ka pipeline konektado sa liog sa tangke sa gasolina. Ang cross section sa filler neck ug piping kinahanglan nga makapuno sa fuel tank sa gikusgon nga gibana-bana nga 50 ka litro kada minuto. Ang liog sa tangke sa gasolina gisirhan gamit ang usa ka screw cap. Ang mga sakyanan sa Ford naggamit og fuel filler nga walay cap - ang Easy Fuel system. Sa gawas, ang pultahan gisirhan nga adunay taklob nga adunay kandado. Ang takup sa tangke sa gasolina giablihan sa kabin. Pinaagi sa usa ka de-koryenteng motor o mekanikal nga pagmaneho. Ang gasolina gihatag sa sistema pinaagi sa linya sa gasolina sa outlet. Ang sobra nga gasolina ibalik sa tangke pinaagi sa linya sa kanal.

Heater sa diesel

Alang sa mga salakyanan nga adunay mga makina nga gasolina, usa ka electric fuel pump ang gi-install sa fuel tank. Naghatag kana og fuel injection sa sistema. Ang laraw sa awto naghatag Teknolohiya nga pag-access sa bomba, likud nga pagpusa. Usa ka angay nga sensor ang gibutang sa tanke aron ma-monitor ang lebel sa gasolina. Naghimo kini usa ka yunit nga adunay fuel pump (mga petrol engine) o gilain nga gi-install (mga diesel engine). Ang sensor naglangkob sa usa ka float ug usa ka potentiometer. Kung ang pagkunhod sa lebel sa gasolina, ang float drop, ang resistensya sa konektado nga potentiometer magbag-o, ug ang boltahe sa circuit mobag-o. Ang dagom sa timailhan sa lebel sa gasolina sa dashboard nga ningtipas. Ang mga komplikado nga tangke sa gasolina nga adunay daghang volume mahimong adunay duha nga sensor sa lebel sa gasolina nga magkahiusa nga molihok.

Giunsa ang paggana sa tanke sa gasolina

Alang sa episyente nga operasyon, kinahanglan nga ipadayon ang tangke ang kanunay nga presyur sa atmospera. Natuman kini sa usa ka sistema sa bentilasyon sa tanke nga nag-neutralize sa mga gibuga gikan sa pagkonsumo sa gasolina gikan sa tanke. Nakatabang usab kini nga makuha ang sobra nga hangin sa pagpuno sa fuel tank. Nakontra ang pagtubo sa presyur tungod sa pagpainit sa gasolina. Sa ubos nga presyur, ang de-tangke sa gasolina mahimong moda ug ang paghunong sa gasolina mahimong mohunong, ug sa taas nga presyur, mahimo kini mobuak. Ang mga modernong awto gigamit ang sirado nga sistema sa bentilasyon. Kana mao, ang tangke sa gasolina dili direktang konektado sa atmospera.

Pagpainit diesel fuel sa mga moderno nga awto

Ang mga sistema sa bentilasyon sa tanke sa gasolina nga gigamit sa mga salakyanan mahimong magkalainlain. Bisan pa, posible nga mahibal-an ang mga kasagarang elemento nga responsable sa pag-inom sa hangin ug pagbuga sa fuel vapors gikan sa fuel tank. Ang problema sa pagsuyop sa hangin sa kaso sa vacuum gisulbad sa usa ka safety balbula. Ang balbula gipahimutang sa takup sa tagapuno. Kasagaran kini usa ka check balbula nga nagtugot sa pag-agos sa hangin sa usa ka direksyon ug gibabagan kini sa pikas. Kung ang pagtaas sa dagan sa tanke, ang presyur sa atmospera nagpipilit sa balbula sa balbula. Ingon usa ka sangputanan, ang hangin mosulod sa tanke ug ang presyur niini parehas sa presyur sa atmospera. Kung pun-on ang tangke sa gasolina, ang sobra nga mga alisngaw sa gasolina napugos sa paggawas pinaagi sa usa ka vent pipe nga kahanay sa linya sa gasolina.

Heater sa fuel nga diesel

Mahimong adunay usa ka tanke sa bayad sa katapusan sa pipeline. Sa diin ang sobra nga mga gasolina nga gasolina natipon sa panahon sa refueling. Ang tangke dili makontak ang atmospera, apan konektado sa usa ka lahi nga pipeline sa adsorber sa gasolina vapor recovery system. Ang usa ka balbula sa gravity usab gibutang sa katapusan sa bentilasyon sa agianan. Gipugngan niini ang fuel gikan sa pagbuga sa tangke kung ang sakyanan naglikoliko. Ang balbula gipalihok kung ang awto nakiling sa labaw sa 45 °. Ang mga fuel vapors nga namugna panahon sa pagpainit gikuha gikan sa fuel tank nga gigamit ang sistema sa pagbawi sa gasolina vapor. Kini nga sistema usa ka hinungdan nga bahin sa sistema sa bentilasyon sa tanke sa gasolina. Ang sensor sa temperatura sa fuel mahimong i-install sa fuel tank alang sa episyente nga operasyon sa sistema sa pagbawi sa gasolina vapor. O uban pang sensor sa fuel pressure sa tanke.

Mga pangutana ug tubag:

Unsaon pagpainit ang makina sa diesel? Ang gagmay nga mga lungag gihimo sa lawas sa mata sa pag-inom sa sugnod. Ang taas nga resistensya nga wire gipaagi kanila. Ang elemento sa pagpainit konektado sa on-board nga sistema sa sakyanan pinaagi sa usa ka fuse ug gipaubos sa tangke.