Sakay sa bus sa highway
Ang "Fernbus Simulator" gipagawas sa Poland isip "Bus Simulator 2017" sa Techland. Ang tiglalang sa dula - TML-Studios - naa nay daghang kasinatian sa kini nga hilisgutan, apan niining higayona nagpunting siya sa transportasyon sa intercity bus. Wala’y daghang mga dula nga sama niini sa merkado.
Sa dula nakuha namon ang ligid sa MAN Lion's Coach, nga magamit sa duha ka bersyon - mas gamay ug mas dako (C). Nagdala kamig mga tawo taliwala sa mga siyudad, nga nagdali sa mga German autobahn. Ang tibuok nga mapa sa Germany nga adunay importante nga mga siyudad anaa. Ang mga tiglalang, dugang sa lisensya sa MAN, adunay usab lisensya gikan sa Flixbus, usa ka sikat nga German bus carrier.
Adunay duha ka mga mode sa dula - karera ug freestyle. Sa naulahi kita makasuhid sa nasud nga walay bisan unsang buluhaton. Bisan pa, ang panguna nga kapilian mao ang usa ka karera. Una, nagpili kami usa ka pagsugod nga lungsod, ug pagkahuman naghimo kami kaugalingon nga mga ruta, nga mahimong moagi sa daghang mga aglomerasyon diin adunay mga paghunong. Ang pinili nga siyudad kinahanglan nga ma-unblock namo, i.e. kinahanglan nimo kini unahon. Human sa matag kompleto nga ruta makadawat kami og mga puntos. Gihukman kita, lakip sa ubang mga butang, sa atong teknik sa pagdrayb (pananglitan, pagmentinar sa saktong katulin), pag-atiman sa mga pasahero (pananglitan, komportable nga air conditioning) o pagka-abot sa oras. Samtang nagkadaghan ang mga puntos nga nakuha, nagbukas ang mga bag-ong bahin, sama sa dali nga pag-check-in sa pasahero.
Nagsugod kami sa among panaw sa hedkuwarter - among giablihan ang pultahan sa awto, gisulod, gisirhan kini ug naa sa luyo sa ligid. Gipasiga namo ang mga elektrisidad, gipakita ang destinasyon nga siyudad, gisugdan ang makina, gipaandar ang angay nga gamit, gibuhian ang manual gear ug mahimo ka nga magpadayon. Ang ingon nga pag-andam sa coach alang sa dalan makapaikag ug realistiko. Ang interaksyon sa awto, ang tunog sa pag-abli sa pultahan o ang dahunog sa makina nga adunay pagtaas sa katulin maayo nga gihimo.
Gamit ang GPS navigation o gamit ang mapa, moadto kami sa unang hunonganan aron makasakay og mga pasahero. Sa dapit nga among ablihan ang pultahan, paggawas ug paghatag og luna sa bagahe. Pagkahuman magsugod kami sa pagrehistro - giduol namon ang matag tawo nga nagtindog ug itandi ang iyang una ug apelyido sa tiket (papel o mobile nga bersyon) sa lista sa mga pasahero sa imong telepono. Gibaligya namo sa mga walay ticket. Usahay mahitabo nga ang usa ka magpapanaw adunay tiket, pananglitan, alang sa laing panahon, nga kinahanglan natong ipahibalo kaniya. Ang telepono magamit pinaagi sa default pinaagi sa pagpindot sa Esc key - kini nagpakita, taliwala sa ubang mga butang, ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa ruta ug naghatag usa ka menu sa dula.
Sa dihang nakalingkod na ang tanan, gisirad-an namo ang hatch sa bagahe ug misakay sa sakyanan. Karon takus nga paghimo pag-usab sa mensahe sa pag-abiabi alang sa mga pasahero ug pag-on sa panel sa impormasyon, tungod kay alang niini nakakuha kami dugang nga mga puntos. Inig-abot namo sa dalan, ang mga biyahedor hapit dayong hangyoon nga i-on ang Wi-Fi o usbon ang temperatura sa air conditioner. Usahay samtang nagdrayb makadawat sab mi og mga komento, pananglitan bahin sa pagdrayb nga kusog kaayo (sama sa: “kini dili pormula 1!”). Aw, ang pag-atiman sa mga magpapanaw usa ka timaan sa kini nga dula. Nahitabo usab, pananglitan, nga moadto kami sa parkinganan aron masusi sa pulisya ang awto.
Sa rota, makasugat mi og mga kahuot sa trapiko, mga aksidente, mga roadwork ug mga detour nga dili namo maagian sa tukmang panahon. Gabii ug adlaw, pagbag-o sa kahimtang sa panahon, lainlaing mga panahon - kini ang mga hinungdan nga nagdugang realismo sa dula, bisan kung dili kini kanunay nga dali nga makontrol. Kinahanglan usab natong hinumdoman nga sa pagdrayb sa usa ka bus, kinahanglan nga mohimo ka og mas lapad nga pagliko kaysa sa usa ka sakyanan. Ang sumbanan sa pagdrayb ingon man ang mga tunog tinuod, ang awto moliko pag-ayo kung mas paspas nga moliko ug mag-bounce kung maigo ang pedal sa brake. Anaa usab ang usa ka pinasimple nga modelo sa pagmaneho.
Kadaghanan sa mga switch ug knobs sa cockpit (gibuhat nga adunay pagtagad sa detalye) mga interactive. Mahimo natong gamiton ang mga yawe sa numero aron mag-zoom in sa pinili nga bahin sa dashboard ug i-klik ang mga switch gamit ang mouse. Sa sinugdanan sa dula, angay nga susihon ang mga setting sa pagkontrol aron ma-assign ang mga yawe sa lainlaing mga gimbuhaton sa awto - ug dayon, pagmaneho sa usa ka gatos sa dalan, ayaw pangitaa ang angay nga buton kung adunay usa nga mangutana kanimo nga ablihan ang kasilyas.
Aron makontrol ang dula, mahimo natong gamiton ang keyboard ug ang manibela, o, nga makapainteres, gamiton ang opsyon sa pagkontrol sa mouse. Kini naghatag kanato sa oportunidad sa paglihok nga hapsay nga walay pagkonektar sa manibela. Ang graphic nga disenyo sa dula naa sa maayong lebel. Sa kasagaran, duha ra ka kolor sa bus ang magamit - gikan sa Flixbus. Bisan pa, ang dula gi-sync sa Steam Workshop, mao nga bukas kini sa ubang mga graphic nga tema.
Ang "Bus Simulator" usa ka maayong pagkahimo nga dula, ang panguna nga bentaha niini mao ang: interactive ug detalyado nga mga modelo sa bus sa MAN, random nga mga babag sa trapiko, dinamikong panahon, sistema sa pag-atiman sa pasahero ug realistiko nga modelo sa pagmaneho.
Dili ko morekomendar.
