Unsa ang makina sa Wankel? Pagkat-on mahitungod sa disenyo ug operasyon niini nga automotive unit
Pagpalihok sa mga makina

Unsa ang makina sa Wankel? Pagkat-on mahitungod sa disenyo ug operasyon niini nga automotive unit

Ang modernong mga sakyanan gibase sa lainlaing mga solusyon sa disenyo. Sigurado nga nakadungog na ka bahin sa mga makina sa diesel, nga nahimong labi ka popular sa mga dalan sa Poland. Bisan pa, ang ubang mga sakyanan naggamit ug gamay nga lahi nga teknolohiya. Susihon ang makina sa Wankel aron mahibal-an kung giunsa kini molihok ug kung giunsa kini pag-ayo. Unsa nga mga sakyanan ang labing haum niini ug unsa ang mga disbentaha niini? Tan-awa ang imong kaugalingon ug tan-awa kung angay ba ang pagpalit sa usa ka awto nga adunay ingon nga pagmaneho!

Unsa ang makina sa Wankel? Unsa ang prinsipyo sa pagtrabaho?

Ang ngalan sa yunit (sama sa kaso sa mga makina sa diesel) gikan sa tigdesinyo. Gi-patente kini niadtong 1963 sa German nga mekaniko nga si Felix Wankel. Ang makina gigamit sa NSU Spider two-door sports convertible. Upat ka tuig ang milabay kini gigamit pag-usab. Ang Mazda nga awto nga adunay kini sa ilawom sa tabon nakamugna usab og taas nga tulin. Ang makina sa Wankel gibase sa aksyon sa usa ka piston sulod sa usa ka silindro. Kini usa ka yano nga disenyo, mao nga walay kalagmitan nga maguba o ma-stuck. Ang ignition sulod sa device mahitabo sa maximum air compression.

Disenyo sa makina nga Wankel - unsa ang hitsura niini gikan sa sulod?

Ang mga makina sa Wankel yano ra sa disenyo. Sa pinakasentro sa yunit mao ang Reuleaux triangle. Kini usa ka geometric nga numero nga gimugna base sa usa ka equilateral triangle, apan adunay mga lingin nga kilid. Salamat sa kini nga elemento nga ang makina molihok nga eksakto kung unsa kini kinahanglan. Sa pinakasentro makit-an nimo ang usa ka eccentric rotor nga nagtugot sa triyanggulo sa paglihok. Ang aparato nagtrabaho sa 4 nga yugto. Kini:

  • pagsuyop;
  • pagpugong;
  • trabaho;
  • tambutso.

Bisan kung ang disenyo yano ra, kini nga matang sa makina makamugna og daghang gahum.

Ang Wankel block hilom?

Kung nangita ka usa ka medyo hilom nga motor mahimo kini nga maayong kapilian alang kanimo. Ngano man? Dili sama sa ubang mga himan, ang makina sa Wankel walay balbula. Ug kini sila ang hinungdan sa kasaba sa kaso sa usa ka tradisyonal nga makina sa gasolina. Bisan pa, ang tunog sa mga salakyanan nga naglihok sa kini nga paagi medyo kinaiya ug mahimo’g adunay kalabotan sa karera sa awto. Unsa pa ang kuha? Samtang ang sukaranan nga bersyon sa makina hilom, pagkahuman sa mga pagbag-o, ang yunit makahimo og mas kusog nga mga tunog.

Wankel engine sakyanan - unsa ang mga bentaha?

Unsa ang mga bentaha sa makina sa Wankel? Una sa tanan, kini mao ang compactness. Nagkinahanglan kini og gamay nga luna, mao nga kini maayo sa gagmay nga mga sakyanan. Kini usab adunay pipila ka mga sangkap, nga naghimo niini nga makatarunganon nga kasaligan ug panagsa ra mabuak. Dugang pa, kini hapit dili mag-vibrate ug makamugna og daghang gahum nga may kalabutan sa gibug-aton niini. Mahimong dili kini kaayo popular, apan kini ang gikinahanglan sa mga mahigugmaon sa komportable ug paspas nga pagdrayb, kinsa nagpabili sa talagsaon nga mga solusyon sa disenyo.

Unsa ang tinuod nga gahum niini nga makina?

Kini ang makina nga adunay labing kaayo nga ratio sa gahum sa gahum. Ang 1,3 ka litro igo na aron makab-ot niya ang 231 hp, nga nagtugot kanimo nga dali nga makapalambo sa taas nga tulin. Kining maayo nga power-to-power ratio siguradong makapadani sa mga drayber nga gustong makasinati sa dynamics sa pagdrayb ug solidong pagpatulin sa mubo nga panahon.

Wankel engine - pagkasunog

Ang taas nga gahum dili kanunay mag-uban sa kahusayan. Unsa ka dugay ang pagsunog sa usa ka awto nga adunay ingon nga makina nagdepende sa istilo sa pagmaneho ug sa gibug-aton sa awto mismo. Kini ang gibug-aton nga nagtino kung unsa ka kusog ang gikinahanglan aron mapadali ang awto. Ikasubo, ang makina sa Wankel gikonsiderar nga kusog sa gasolina. Dili kini ang pinakamaayo nga pagpili alang sa mga tawo nga nagpabili sa eco-friendly ug ekonomikanhon nga pagdrayb. Pagkahuman, kini usa ka makina nga gigamit sa mga sports car!

Mga disbentaha sa makina sa Wankel

Ang makina sa Wankel dili lamang ang mga bentaha nga gilista sa amon, apan usab ang mga disbentaha. Una, siya adunay problema sa pag-seal sa combustion chamber, nga maoy hinungdan sa mga breakthrough sa gas. Ang taas nga pagbuga sa tambutso dili usab makatabang. Ang usa ka halapad nga combustion chamber kanunay nga hinungdan sa mga thermal stress sa sulod. Dili ikatingala nga kini gi-install lamang sa pipila ka mga modelo sa sakyanan. Busa ayaw pagdahum nga makit-an kini, pananglitan, sa pampublikong transportasyon.

Pag-overhaul sa makina sa Wankel - pila ang gasto niini?

Sa tuo Ang mga makina sa Wankel, sa walay palad, usa sa mga mahal, ug tungod kay dili na kini gihimo sa kadaghanan, labi ka lisud ang pagpalit sa mga gigamit. Kung kinahanglan nimo nga ayohon ang kasingkasing sa imong awto, kinahanglan nimo nga tagdon ang gasto gikan sa PLN 10 ug pataas. Ang mga salakyanan nga adunay kini nga mga makina magamit na lamang sa mga mahiligon nga maningkamot nga makadungog sa lahi nga tunog niini ug mabati ang gahum niini sa dalan. Kung ang mga gasto sa pag-ayo dili makahadlok kanimo ug ikaw mabination niini, nan mahimo ka makapalit usa ka awto nga adunay ingon nga makina.

Sa unsang mga awto makit-an nimo ang makina nga Wankel?

Kung mopalit ka usa ka awto nga adunay makina nga Wankel, kinahanglan nimo mahibal-an kung unsang mga modelo ang nasangkapan niini. Una sa tanan, kini nga mga yunit gigamit gihapon sa Mazda, nga kaniadtong 2018 gipahibalo nga gamiton kini nga teknolohiya sa ... mga de-koryenteng motor. Bisan pa, kung nagdamgo ka sa usa ka tinuud nga makasaysayanon nga awto, ayaw pagtan-aw labi pa sa Mazda 110 S Cosmo. Kini ang una nga awto nga adunay ingon nga makina nga gibaligya. Kung ikaw usa ka kolektor sa salakyanan, kinahanglan nimo nga madala kini kanimo.

Ang makina sa Wankel usa ka makapaikag kaayo nga solusyon, apan sa samang higayon dili kaayo kaylap nga gigamit. Kini, siyempre, naghubad sa mga problema sa pag-ayo ug labi ka taas nga gasto. Bisan pa, kung gusto nimo ang mga awto nga mahimo’g paspas sa mubo nga panahon, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pagpalit sa usa ka awto nga adunay ingon nga yunit.

Idugang sa usa ka comment