Yano sa disenyo ug barato nga two-stroke engine - ang prinsipyo sa operasyon mao ang two-stroke. Unsa ang kalainan niini sa usa ka four-stroke nga makina sa mga motorsiklo? Aduna ka bay XNUMX-stroke nga diesel?

Sama sa gisugyot sa ngalan, ang usa ka two-stroke nga makina adunay duha ka mga siklo matag siklo. Mahitungod kini sa pag-compress ug pagtrabaho. Ang upat ka-stroke nga disenyo adunay usab usa ka intake ug usa ka tambutso. Kini nga paagi sa paglihok sa mga yunit sa kuryente nakatampo sa ilang pagpayano kon itandi sa disenyo sa upat ka-stroke nga mga makina. Bisan pa, kini adunay mga kakulangan. Aduna ba kini mga kaayohan? Takus pa ba ang pagbutang sa ingon nga mga makina? Maghatag kami ug tin-aw nga tubag niini nga mga pangutana!

Duha ka-stroke nga makina - disenyo sa pagmaneho

Sa bisan unsang piston engine, ang combustion chamber adunay hinungdanon nga papel, ug kini nga kaso dili eksepsiyon. Sa sulod sa lawak, usa ka piston nga nahimutang sa usa ka connecting rod ang mobalos. Ang usa ka two-stroke nga makina kasagaran usab nga adunay usa ka carburetor, bisan kung adunay mga yunit nga adunay electronic fuel injection system. Usa ka labi ka hinungdanon nga elemento mao ang crankcase, nga responsable sa paghimo sa usa ka vacuum ug paglihok sa usa ka masunog nga ahente. Sa usa ka 2-stroke internal combustion engine, siyempre, adunay usa ka cylinder head. Adunay usab mga agianan sa pagsulod, presyur ug outlet. Ang mga kandila gibutang usab sa ulo.

Unsa ang kulang sa usa ka two-stroke nga makina? Aduna ba kini parehas nga timing sa usa ka four-stroke nga makina?

Kung itandi sa usa ka four-stroke nga makina, ang usa ka two-stroke nga makina kulang sa daghang importante nga mga sangkap. Kini mahitungod sa:

• mga balbula sa silindro;
• tigkolekta sa lana;
• sistema sa timing.

Ngano nga kini nga mga elemento wala sa gihulagway nga mga aggregate? Dili kinahanglan ang mga balbula tungod kay ang paglihok sa piston mao ang responsable sa pagsira ug pag-abli sa mga pantalan sa intake ug tambutso. Kasagaran ang ilang presensya dili kinahanglan. Dili kinahanglan ang usa ka oil sump, tungod kay ang nagtrabaho nga mga bahin lubricated sa lana nga anaa sa fuel-air mixture. Ang oras dili usab mahibal-an gikan sa 4-stroke nga mga yunit, tungod kay kini gipasimple kutob sa mahimo.

Ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka two-stroke engine - paghulagway

Aron ang usa ka two-stroke nga makina makahimo sa iyang trabaho, kini kinahanglan nga makadawat og enerhiya. Ang siklo sa pagtrabaho magsugod sa BDC sa piston. Samtang kini naglihok paubos, usa ka vacuum ang gihimo sa crankcase nga puno sa sagol. Kung ang piston mopataas, ang tambutso ug mga pantalan sa pag-intake sirado. Niini nga yugto, ang sagol nga gi-compress ug gisunog. Unsa ang mahitabo kung ang piston molapas sa TDC? Gipunting kini paubos ug ang agianan sa tambutso bukas, diin ang mga gas nga tambutso mogawas sa gawas. Ang mga gas nga natipon sa crankcase naghuyop sa sobra gikan sa combustion chamber, nga naglimpyo sa tambutso.

Unsa ang mga bentaha sa usa ka two-stroke nga makina?

Sa pipila ka mga sakyanan, ang duha ka-stroke nga mga makina kay popular tungod sa kayano sa disenyo. Ingon usa ka sangputanan, daghang mga bahin ang dili kinahanglan nga himuon, nga moresulta sa pagkunhod sa gasto sa produksiyon. Dugang pa, ang mga yunit nga naglihok sa two-stroke mode, ingon nga usa ka lagda, adunay dugang nga gahum ug torque. Ang kakulang sa usa ka pan sa lana nagpasabut nga sila makalihok sa bisan unsang posisyon, dili kinahanglan nga bertikal. Ang pagsugod sa ingon nga makina yano ra usab. Ang yunit dali nga nakaabot sa temperatura sa pag-operate, nga usa pa nga bentaha.

Pipila ka Disbentaha sa Two-Stroke Engines

Busa, kung ang 2T nga mga yunit (mao kana ang gitawag nga two-stroke) adunay daghang klaro nga mga bentaha, ngano nga sila dili maayo nga naapod-apod? Ang panguna nga hinungdan mao ang mga hinungdan sa kinaiyahan. Ang 4-stroke nga makina makasunog ug mas daghang sugnod kay sa XNUMX-stroke nga makina ug mopagawas ug mas makadaot nga mga emisyon. Ang mga tiggamit sa sakyanan nagpaabot usab sa hilom nga operasyon (gawas sa mga sports unit). Sa laing bahin, ang duha ka-stroke nga mga modelo saba, ug kini usa ka dako nga minus alang sa mga tag-iya sa awto.

Duha ka-stroke nga diesel - posible ba?

Ang usa ka diesel nga makina dili gayud usa ka two-stroke. Adunay duha ka butang nga mailhan tali sa usa ka makina nga diesel ug usa ka makina nga diesel. Ang unang makina mahimo usab nga modagan sa diesel fuel sa duha ka mga siklo. Bisan pa, ang siklo sa diesel naglangkob sa 4 nga pagbag-o: duha nga adiabatic, isochoric ug isobaric. Busa, ang kinaiya nga siklo sa diesel posible lamang alang sa 4-stroke nga mga yunit. Duha ka stroke nga diesel? Dili. Duha ka stroke nga diesel? Oo.

Two-stroke nga makina - unsa nga sugnod ang magamit niini?

Ang usa ka makapaikag nga disenyo mao ang yunit gikan sa Cummins ug Achates. Ang power unit usa ka two-stroke nga makina nga adunay 4 ka piston alang sa 8 ka silindro. Naglihok sila atbang sa usag usa, ug ang tibuuk nga istruktura nagdagan sa diesel fuel. Bisan pa, pagkahuman sa gagmay nga mga pagbag-o, ang usa ka two-stroke nga makina mahimo usab nga modagan sa gasolina, gas o hydrogen. Kaniadto, ang mga disenyo sa medium pressure gipaandar usab sa alkohol ug kerosene.

Asa ko makit-an ang usa ka two-stroke?

Karon makit-an nimo ang usa ka two-stroke nga makina sa:

• mga tigputol;
• mga scooter;
• gagmay nga mga motorsiklo;
• mga gabas sa gasolina. 

Makaiikag, ang labing gamhanan nga yunit sa kalibutan Wartsila-Sulzer RTA96-C mao usab ang usa ka duha ka-stroke makina ug og 109 hp. Bisan pa, dili nimo siya mahimamat, tungod kay ang iyang tahas mao ang pagdumala sa mga barko nga sudlanan. Ang laing makapaikag nga kamatuoran mao nga kini nga yunit naggamit sa usa ka Common Rail power system. Kini nga sistema nakatampo sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa mga emisyon sa pollutant ug usa ka positibo nga epekto sa produktibo.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-operate sa usa ka two-stroke engine?

Aduna ka bay brush cutter, scooter o motorsiklo nga adunay two-stroke nga makina? Ang labing importante nga butang mao ang pagpili sa lana. Gamita ang girekomenda sa device o machine manufacturer. Importante usab nga ang usa ka two-stroke nga makina gipadagan sa usa ka fuel-oil mixture nga adunay lahi nga ratio kay sa panahon sa normal nga operasyon. Kung dili, ang kalig-on sa mga elemento sa friction sa makina mokunhod pag-ayo.

Kung nag-operate sa 2T nga mga makina, kinahanglan nga gamiton ang sagol sa sulod sa 14 ka adlaw. Pagkahuman niini nga panahon, ang lana nga naa sa gasolina nagbag-o sa mga kabtangan sa lubricating niini ug nagpahinabog daghang pagsul-ob sa makina.Mobalik ba ang two-stroke nga makina? Ang panig-ingnan sa disenyo sa Cummins ug Achates usa ka pruweba nga ang duha ka-stroke nga makina wala pa patay. Dugang pa, padayong gamiton kini sa gamhanang mga makina sa tubig ug gagmayng mga sakyanan ug motorsiklo. Tungod niini, lisud paabuton ang ilang katapusan nga kasakit. Apan mobalik ba sila sa mga awto hangtod sa hangtod? Lisud isulti nga sigurado, apan ang kasaba nga ilang gihimo kanunay nga nagpalong sa mga tiggama ug mga drayber.

Duha ka-stroke nga makina - disenyo sa pagmaneho

Sa bisan unsang piston engine, ang combustion chamber adunay hinungdanon nga papel, ug kini nga kaso dili eksepsiyon. Sa sulod sa lawak, usa ka piston nga nahimutang sa usa ka connecting rod ang mobalos. Ang usa ka two-stroke nga makina kasagaran usab nga adunay usa ka carburetor, bisan kung adunay mga yunit nga adunay electronic fuel injection system. Usa ka labi ka hinungdanon nga elemento mao ang crankcase, nga responsable sa paghimo sa usa ka vacuum ug paglihok sa usa ka masunog nga ahente. Sa usa ka 2-stroke internal combustion engine, siyempre, adunay usa ka cylinder head. Adunay usab mga agianan sa pagsulod, presyur ug outlet. Ang mga kandila gibutang usab sa ulo.

Unsa ang kulang sa usa ka two-stroke nga makina?

Kung itandi sa usa ka 4-stroke nga makina, ang usa ka XNUMX-stroke nga makina kulang sa daghang hinungdanon nga sangkap. Kini mahitungod sa:

• mga balbula sa silindro;
• tigkolekta sa lana;
• sistema sa timing.

Ngano nga kini nga mga elemento wala sa gihulagway nga mga aggregate? Dili kinahanglan ang mga balbula tungod kay ang piston ang responsable sa pagsira ug pag-abli sa mga pantalan sa intake ug tambutso. Kasagaran ang ilang presensya dili kinahanglan. Dili kinahanglan ang usa ka oil sump, tungod kay ang nagtrabaho nga mga bahin lubricated sa lana nga anaa sa fuel-air mixture. Ang oras dili usab mahibal-an gikan sa 4-stroke nga mga yunit, tungod kay kini gipasimple kutob sa mahimo.

Ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka two-stroke engine - paghulagway

Aron ang usa ka two-stroke nga makina makahimo sa iyang trabaho, kini kinahanglan nga makadawat og enerhiya. Ang siklo sa pagtrabaho magsugod sa BDC sa piston. Samtang kini naglihok paubos, usa ka vacuum ang gihimo sa crankcase nga puno sa sagol. Kung ang piston mopataas, ang tambutso ug mga pantalan sa pag-intake sirado. Niini nga yugto, ang sagol nga gi-compress ug gisunog. Unsa ang mahitabo kung ang piston molapas sa TDC? Gipunting kini paubos ug ang agianan sa tambutso bukas, diin ang mga gas nga tambutso mogawas sa gawas. Ang mga gas nga natipon sa crankcase naghuyop sa sobra gikan sa combustion chamber, nga naglimpyo sa tambutso.

Unsa ang mga bentaha sa usa ka two-stroke nga makina?

Sa pipila ka mga sakyanan, ang duha ka-stroke nga mga makina kay popular tungod sa kayano sa disenyo. Ingon usa ka sangputanan, daghang mga bahin ang dili kinahanglan nga himuon, nga moresulta sa pagkunhod sa gasto sa produksiyon. Dugang pa, ang mga yunit nga naglihok sa two-stroke mode, ingon nga usa ka lagda, adunay dugang nga gahum ug torque. Ang kakulang sa usa ka pan sa lana nagpasabut nga sila makalihok sa bisan unsang posisyon, dili kinahanglan nga bertikal. Ang pagsugod sa ingon nga makina yano ra usab. Ang yunit dali nga nakaabot sa temperatura sa pag-operate, nga usa pa nga bentaha.

Pipila ka Disbentaha sa Two-Stroke Engines

Busa, kung ang 2T nga mga yunit (mao kana ang gitawag nga two-stroke) adunay daghang klaro nga mga bentaha, ngano nga sila dili maayo nga naapod-apod? Ang panguna nga hinungdan mao ang mga hinungdan sa kinaiyahan. Ang 4-stroke nga makina makasunog ug mas daghang sugnod kay sa XNUMX-stroke nga makina ug mopagawas ug mas makadaot nga mga emisyon. Ang mga tiggamit sa sakyanan nagpaabot usab sa hilom nga operasyon (gawas sa mga sports unit). Sa laing bahin, ang duha ka-stroke nga mga modelo saba, ug kini usa ka dako nga minus alang sa mga tag-iya sa awto.

Duha ka-stroke nga diesel - posible ba?

Ang usa ka diesel nga makina dili gayud usa ka two-stroke. Adunay duha ka butang nga mailhan tali sa usa ka makina nga diesel ug usa ka makina nga diesel. Ang una niini, salamat sa diesel fuel, mahimo usab nga magtrabaho sa duha ka mga siklo sa pagtrabaho. Bisan pa, ang siklo sa diesel naglangkob sa 4 nga pagbag-o: duha nga adiabatic, isochoric ug isobaric. Busa, ang kinaiya nga siklo sa diesel posible lamang alang sa 4-stroke nga mga yunit. Duha ka stroke nga diesel? Dili. Duha ka stroke nga diesel? Oo.

Two-stroke nga makina - unsa nga sugnod ang magamit niini?

Ang usa ka makapaikag nga disenyo mao ang yunit gikan sa Cummins ug Achates. Ang power unit usa ka two-stroke nga makina nga adunay 4 ka piston alang sa 8 ka silindro. Naglihok sila atbang sa usag usa, ug ang tibuuk nga istruktura nagdagan sa diesel fuel. Bisan pa, pagkahuman sa gagmay nga mga pagbag-o, ang usa ka two-stroke nga makina mahimo usab nga modagan sa gasolina, gas o hydrogen. Kaniadto, ang mga disenyo sa medium pressure gipaandar usab sa alkohol ug kerosene.

Asa ko makit-an ang duha ka stroke nga makina?

Karon makit-an nimo ang usa ka two-stroke nga makina sa:

• mga tigputol;
• mga scooter;
• gagmay nga mga motorsiklo;
• mga gabas sa gasolina. 

Makaiikag, ang labing gamhanan nga yunit sa kalibutan Wartsila-Sulzer RTA96-C mao usab ang usa ka duha ka-stroke makina ug og 109 hp. Bisan pa, dili nimo siya mahimamat, tungod kay ang iyang tahas mao ang pagdumala sa mga barko nga sudlanan. Ang laing makapaikag nga kamatuoran mao nga kini nga yunit naggamit sa usa ka Common Rail power system. Kini nga sistema nakatampo sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa mga emisyon sa pollutant ug usa ka positibo nga epekto sa produktibo.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-operate sa usa ka two-stroke engine?

Aduna ka bay brush cutter, scooter o motorsiklo nga adunay two-stroke nga makina? Ang labing importante nga butang mao ang pagpili sa lana. Gamita ang girekomenda sa device o machine manufacturer. Importante usab nga ang usa ka two-stroke nga makina gipadagan sa usa ka fuel-oil mixture nga adunay lahi nga ratio kay sa panahon sa normal nga operasyon. Kung dili, ang kalig-on sa mga elemento sa friction sa makina mokunhod pag-ayo.

Kung nag-operate sa 2T nga mga makina, kinahanglan nga gamiton ang sagol sa sulod sa 14 ka adlaw. Pagkahuman niini nga panahon, ang lana nga naa sa gasolina nagbag-o sa mga kabtangan sa lubricating niini ug nagpahinabog daghang pagsul-ob sa makina.Mobalik ba ang two-stroke nga makina? Ang panig-ingnan sa disenyo sa Cummins ug Achates usa ka pruweba nga ang duha ka-stroke nga makina wala pa patay. Dugang pa, padayong gamiton kini sa gamhanang mga makina sa tubig ug gagmayng mga sakyanan ug motorsiklo. Tungod niini, lisud paabuton ang ilang katapusan nga kasakit. Apan mobalik ba sila sa mga awto hangtod sa hangtod? Lisud isulti nga sigurado, apan ang kasaba nga ilang gihimo kanunay nga nagpalong sa mga tiggama ug mga drayber.