Unsa ang usa ka towbar sa usa ka awto ug unsang mga klase ang naa didto

Ang awto mahimong magamit dili lamang alang sa komportable nga paglihok gikan sa usa ka punto ngadto sa lain, apan alang usab sa pagdala sa lainlaing mga butang. Adunay mga sitwasyon kung ang mga tag-iya wala’y igo nga wanang o kinahanglan nga ibalhin ang kadaghan nga kargamento. Ang agianan sa kini nga kaso usa ka trailer, diin gigamit ang usa ka hitch alang sa fastening. Sa mga frame SUV ug trak, ang usa ka towbar kanunay gipunting ingon sukaranan. Alang sa mga pampasaherong awto, kini nga kapilian gi-install nga bulag.

Unsa ang tow bar

Ang towbar usa ka espesyal nga towing hitch (Hitch) nga gigamit alang sa pag-hitched ug towing trailer.

Naandan nga bahinon ang HF sa duha ka mga kategorya:

• American type;
• European type.

Ang katapusan nga kapilian mao ang labing kasagaran sa atong nasud. Pinaagi sa laraw niini, ang European towbar naglangkob sa duha ka punoan nga elemento: usa ka myembro sa krus ug us aka bola (kawit). Ang miyembro sa krus gitaod sa lawas o sa bayanan pinaagi sa usa ka espesyal nga bukid. Ang hiniusa nga bola gilakip o naayo sa sagbayan.

Pangunang mga panglantaw

Sa panguna, ang mga towbars giklasipikar sumala sa klase nga kadugtong. Adunay tulo nga punoan nga lahi:

1. naayo o gibutang;
2. gitangtang
3. nagpalayo.

Dili makuha

Ang kini nga klase nga towing hitch gikonsiderar nga us aka us aka panahon nga kapilian, tungod kay wala’y paagi aron dali kini nga mabungkag. Ang kaw-it sa bola gibutang sa sagbayan. Kini nga kapilian, bisan kung masaligan, dili kombenyente. Sa daghang mga nasud dili gitugotan nga magmaneho gamit ang usa ka towbar nga wala’y trailer.

Matangtang

Mahimo kini tangtangon kung gikinahanglan ug dali nga ma-install usab. Ang mga modernong SUV ug pickup adunay kagamitan nga parehas nga towing hitch gikan sa pabrika.

Nag-flang

Ang mga flanged towbars mahimo usab nga maklasipikar nga mahimong tangtangon, apan managlahi ang lahi sa pag-apil sa kawit. Gi-install kini gamit ang usa ka bolt (katapusan) ug pinahigda nga koneksyon. Ang bukid gipaila sa taas nga pagkakasaligan, kalig-on ug taas nga kapasidad sa pagdala. Angayan alang sa pagdala sa mga butang hangtod 3,5 tonelada.

Pag-ila sa magkahiusa nga bola

Daghang kapilian alang sa hiniusa nga bola, nga giklasipikar sa mga paghingalan sa sulat. Pag-analisar nga bulag naton ang matag kapilian.

Type ang "A"

Nagtumong sa usa ka kondisyon nga makuha nga istraktura. Ang kawit gisiguro sa duha nga mga turnilyo. Matangtang sa mga wrenches. Ang labing kasagarang laraw tungod sa pagkakasaligan ug kadali sa paggamit. Nag-agwanta sa pagkarga hangtod sa 150 kg, gidala ang gibug-aton - 1,5 ka tonelada.

Type ang "B"

Kini usa ka pinahigda nga hiniusa nga laraw. Nagtumong sa makuha ug semi-awtomatiko. Giayo sa usa ka sentral nga nut.

Type ang "C"

Ang dali nga makuha nga babag, mahimong ma-mount ang duha nga patindog ug pinahigda sa tabang sa usa ka us aka us aka transverse locking pin. Yano ug kasaligan nga laraw.

Type ang "E"

Amerikano nga tipo sa towbar nga adunay usa ka kwadro. Ang bola mahimong tangtangon, igsumpay sa usa ka nut.

Type ang "F"

Kini nga tipo kanunay nga gigamit sa mga SUV. Gigamit ang usa ka adunay kondisyon nga tinabyog nga bola, nga gihigot sa duha nga M16 bolts. Posible nga magtakda sa daghang mga posisyon, nga nagtugot kanimo sa pagbag-o sa gitas-on.

Type ang "G"

Adunay kondisyon nga makuha nga laraw, peke nga bola. Giisa kini uban ang upat nga M12 bolts. Adunay unom nga mga kapilian nga mahimo nga adjust sa taas nga bolt. Kanunay nga gigamit sa mga SUV.

Type ang "H"

Nagtumong sa dili makuha, ang bola gipunting sa giayo nga sagbayan. Yano ug kasaligan nga laraw, nga sa panguna gigamit sa mga awto nga gihimo sa balay.

Type ang "V"

Kini parehas sa laraw sa mga tipo nga "F" ug "G", apan managlahi kung wala ang posibilidad sa pag-ayo sa taas.

Type ang "N"

Universal nga koneksyon sa flange nga adunay upat nga mga lungag. Adunay tulo nga mga pagbag-o, nga managlahi sa gilay-on sa tunga ug sa mga butangan og butangan.

Karon usab, ang mga towbars nga adunay mga bola nga lahi sa BMA ang nagpakita. Dali kaayo sila ug dali bungkagon. Adunay usab mga tore nga mahimong itago sa bamper o sa ilawom sa frame. Kasagaran gibutang kini sa mga awto nga Amerikano.

American type towbar

Ang kini nga klase nga towing hitch nagbarug sa usa ka lahi nga kategorya, tungod kay kini adunay lainlaing disenyo gikan sa uban. Kini gilangkuban sa upat nga mga elemento:

1. Ang usa ka lig-on nga metal nga sagbayan o bayanan mingkayab sa lawas o sa ilawom sa likud nga bumper.
2. Ang usa ka "square" o "receiver" gilakip sa frame. Kini usa ka espesyal nga lungag sa butangan nga mahimong adunay lainlaing seksyon sa krus, porma ug gidak-on alang sa usa ka kwadro o rektanggulo. Ang sukod sa rektanggulo 50,8x15,9 mm, sa kuwadro - ang matag kilid 31,8 mm, 50,8 mm o 63,5 mm.
3. Sa tabang sa usa ka espesyal nga lock o welding, ang bracket gi-install sa fixing square.
4. Naa na sa bracket, ang mga fastener gi-mount alang sa bola. Ang bola mahimong tangtangon, gitaod og usa ka nut, ug mahimo usab magkalainlain nga mga diametro.

Ang bentaha sa Amerikano nga bersyon mao nga ang bracket nagtugot kanimo nga dali nga mabag-o ang diametro sa bola ug ipasibo ang gitas-on.

Legal nga regulasyon sa Russia

Daghang mga drayber ang interesado kung kinahanglan nga magparehistro sa usa ka towbar sa pulisya sa trapiko ug unsang silot ang naghulat alang sa usa ka iligal nga pagbutang?

Kini giingon nga ang pag-instalar sa towing hitch usa ka makatabang nga pagbag-o sa aparato sa awto. Adunay usa ka espesyal nga lista sa mga pagbag-o sa laraw nga dili kinahanglan aprubahan sa pulisya sa trapiko. Naglakip usab kini nga lista sa usa ka hitch, apan adunay pipila nga mga pagpatin-aw. Ang laraw sa awto kinahanglan magpasabut sa pagbutang usa ka towbar. Kana mao, ang awto kinahanglan gidisenyo alang sa pagbutang usa ka tow bar. Ang kadaghanan sa mga awto adunay kapilian nga kini nga pabrika.

Pagrehistro sa TSU

Aron malikayan ang posible nga pagsilot, ang drayber kinahanglan nga adunay mga sumusunod nga dokumento uban kaniya:

1. Towbar nga sertipiko. Pinaagi sa pagpalit sa bisan unsang towbar sa usa ka espesyalista nga tindahan, usa ka sertipiko sa pagsunod ang gihatag niini. Kini usa ka dokumento nga nagpanghimatuud sa mga sumbanan sa kalidad nga gitino sa manggagama. Gikumpirma usab sa dokumento nga ang produkto nakapasar sa mga kinahanglan nga pagsulay.

2. Dokumento gikan sa usa ka sertipikado nga auto center. Ang pag-instalar sa TSU kinahanglan ipatuman sa mga espesyalista nga auto center nga nagpagawas usa ka angay nga sertipiko. Kini nga sertipiko (o usa ka kopya) nagpamatuod sa kalidad sa trabaho nga gihimo aron ma-install ang produkto. Ang dokumento kinahanglan sertipikado sa usa ka silyo.

Kung ang usa ka salakyanan na-install na sa napalit nga salakyanan, kinahanglan mo usab nga makontak ang usa ka espesyalista nga auto center, nga magdala mga diagnostic ug maghatag usa ka sertipiko. Ang gasto sa serbisyo mga 1 nga mga rubles.

Kung ang awto dili gilaraw aron magamit nga usa ka hitch

Kung ang makina wala gilaraw aron ma-install ang trailer hitch gikan sa pabrika, posible nga i-install kini sa imong kaugalingon, apan kinahanglan nimo buhaton ang mga mosunud:

1. Pagpalit usa ka towbar nga adunay sertipiko.
2. Ig-instalar ang produkto sa usa ka sentro sa awto.
3. Pagpasa sa usa ka pagsusi sa pulisya sa trapiko alang sa mga pagbag-o sa disenyo sa awto. Sa baylo, ipadala sa pulisya sa trapiko ang drayber sa auto center alang sa eksaminasyon.
4. Pagrekord sa mga pagbag-o sa teknikal nga sukaranan ug PTS sa mga pagbag-o sa disenyo sa awto.

Palihug hinumdomi nga ang pagbutang mismo sa towbar mahimong makaapekto sa warranty sa pabrika sa awto.

Ilegal nga silot sa pagbutang

Sa una nga kalapasan alang sa usa ka iligal nga towbar, ang inspektor mahimong maghatag usa ka pasidaan. Alang sa usa ka pagsunud-sunod nga paglapas, usa ka multa nga 500 nga rubles ang gipakita pinauyon sa Artikulo 12.5 Bahin 1 sa Administratibong Code

Ang usa ka towbar usa ka kinahanglanon nga butang kung mogamit usa ka trailer. Kung nagpalit, hinungdanon nga hatagan pagtagad ang kalidad sa produkto, ang pagsunod niini sa mga sumbanan ug sa awto. Gikinahanglan nga hunahunaon ang labing gibug-aton nga gibug-aton nga gibug-aton sa kargamento nga makaya niini. Ingon usab, ang drayber kinahanglan adunay mga sertipiko ug dokumento alang sa awto aron malikayan ang posible nga pagsilot.