Unsa ang usa ka pickup truck

Dili sama sa mga awto ug trak, ang usa ka pickup truck adunay mga bentaha sa parehas nga lahi sa lawas. Sa usa ka bahin, mahimo’g madala ang mga dagko ug bug-at nga mga butang sa lawas niini. Sa laing bahin, ang ingon nga awto komportable alang sa usa ka pagbiyahe sa nasud uban ang tibuuk pamilya nga nagbakasyon.

Tungod niini nga hinungdan, ang mga pickup nakakuha og labi ka daghang pag-ila sa mga motorista sa Europa, mga nasud sa CIS. Diha sa off-road, ang ingon nga awto makatabang kanimo nga labing mapahimuslan sa biyahe nga dili dalan, ug sa haywey kini dili maayo ang gawi kaysa usa ka ordinaryong awto nga pangpasahero.

Ang bugtong kakulangan sa ingon nga pagbag-o mao nga ang tanan nga naa sa gawas sa taksi basa sa panahon sa ulan, ug bisan unsang mga basura ug tubig nga kanunay natipon sa kaugalingon nga lawas. Aron mapugngan kini nga problema, ang mga naghimo sa mga aksesorya sa awto nagtanyag sa ilang mga kustomer sa paghiusa mga zero-gauge nga mga lawas, o kungs.

Unsa ang kung

Alang sa modernong motorista, kini usa ka tabon nga gibutang sa luyo sa usa ka pickup truck. Gawas pa sa praktikal nga bahin, kini nga produkto usab adunay usa ka aesthetic nga katuyoan. Ang pag-instalar sa tabon biswal nga nagbag-o sa trak sa usa ka SUV nga adunay dako nga interior.

Ang ingon nga mga butang gipangayo sa mga gusto sa mga kalihokan sa gawas sa balay bisan unsa ang panahon. Ang usa ka mangingisda, mangangayam, turista, hinigugma sa off-road nga kalingawan, kung adunay magamit nga pondo, siguradong mopili alang sa kunga. Ang pangutana ra kung unsang modelo ang pilion?

Apan sa pagkatinuod, ang kung dili usa ka accessory alang sa usa ka pickup truck, apan usa ka mobile module nga gibutang sa usa ka trailer o semi-trailer. Daghang mga pabrika sa tibuuk kalibutan ang naghimo sa ingon nga kung. Sa sinugdan, sila gimugna alang lamang sa mga panginahanglan sa kasundalohan, apan karon sila mas magamit sa sibilyan nga populasyon.

Pipila ka mga kinaiya nga bahin

Sa merkado sa mga piyesa sa awto ug mga aksesorya, lakip ang ikaduha, makit-an nimo ang daghang lainlaing kungs. Adunay bisan mga modelo nga gihimo alang sa mga ekipo sa militar, apan wala ma-install sa awto, o maayo nga napreserbar.

Para sa uban, morag walay pulos nga ideya ang pagpalit ug military kung kauban ang trailer. Apan adunay lohika niini, ilabi na kung ang mamalit nangita og usa ka budget mobile residential unit. Ang ingon nga mga kung gikinahanglan sa mga mangangayam, mangingisda o mahigugmaon sa mga balay sa motor.

Sa ingon nga mobile module, mahimo nimong i-install ang usa ka mini-kusina, usa ka higdaanan, ug, kung mahimo nimo, usa ka gamay nga banyo nga adunay shower. Kini tanan nagdepende sa imahinasyon sa tag-iya sa awto. Sa panahon sa gubat, ang maong mga trailer gigamit ingong mga poste sa komand, usa ka kusina sa uma, usa ka module sa pagkatulog o usa ka mobile laboratory. Kung tangtangon nimo ang tanan nga mga elemento nga na-install sa pabrika gikan sa sulod, nan ang kung mahimong ipahiangay sa bisan unsang panginahanglan.

Kasaysayan sa KUNG ug Pickup

Tungod kay ang kung usa ka kalamboan sa militar, ang ilang kasaysayan nagsugod sa panahon sa gubat. Sa teritoryo sa Unyon Sobyet, alang sa pagbalhin sa mga mobile tropa uban sa ilang lig-on nga mga punto, sila kinahanglan nga sa pagsugat sa kinatibuk-ang mga sumbanan sa anaa transportasyon. pananglitan, sa mass redeployment sa mobile modules, gikinahanglan nga gamiton ang mga tren sa kargamento, ug alang sa transportasyon sa usa ka gamay nga echelon, mga trak.

Tungod niini nga rason, ang mga sukod sa unang kung gipahaum sa mga sukod sa chassis sa maong sakyanan. Ang gilapdon sa loading track sa maong mga module mao ang 1435 milimetro. Sa panahon sa gubat, tungod sa kabus nga ekonomiya, ang lawas sa maong mga modulo kasagarang hinimo sa kahoy, ug ang mga bungbong sa sulod gihaklapan ug plywood. Sa mga haw-ang, ang mga bungbong gi-insulated sa gibati, tow, kahoy nga balustrade, ug uban pa. Ang tanan nga mga bintana gisulod sa rubberized nga mga pag-abli.

Sugod sa 1967, ang mga kung nagsugod nga makita nga kaylap nga magamit sa mga sibilyan. Sukad niadtong tuiga, ang maong mga module wala na nga gihimo alang lamang sa mga panginahanglan sa kasundalohan. Kung maghisgot kita bahin sa mga langyaw nga pagbag-o, nan ang ilang produksiyon dili mabulag nga nalambigit sa mga pickup, tungod kay kini nga klase sa lawas nga daghang kauban nga kung.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa mga pickup sa us aka pagrepaso. Sa laktod nga pagkasulti, kini usa ka sibilyan nga pasaheroan nga awto nga adunay bukas nga lugar sa kargamento (side body). Kadaghanan sa mga modelo gihimo sa mga Japanese ug American automakers. Daghang mga modelo ang mga espesyal nga SUV nga adunay usa ka flatbed nga lawas, apan daghang mga tatak adunay usab mga awto nga gibase sa ilang mga katugbang nga pasahero sa lainlaing lahi.

Ang kasaysayan sa mga pickup truck sa America nagsugod niadtong 1910 sa Chevrolet. Sulod sa hapit 60 ka tuig, ang ingon nga mga salakyanan gigamit sa labi ka daghan sa mga mag-uuma tungod sa ilang kaarang. Sugod sa dekada 1980, ang mga tiggama sa pickup nagsugod sa pagtagad dili lamang sa pagpalambo sa teknikal nga bahin sa ilang mga pickup, kondili usab sa paghatag kanila sa usa ka orihinal nga estilo, tungod niini ang mga batan-ong henerasyon sa mga motorista nagsugod sa pagtagad niini nga matang sa lawas. Ang mga pickup labi ka sikat sa mga mahiligon sa gawas.

Aron ang maong mga sakyanan mohaum sa ilang lawas nga matang (ang presensya sa usa ka onboard nga lawas nagpasabot nga ang sakyanan kinahanglan nga makahimo sa pagdala sa bug-at nga mga kargamento), ang mga tiggama nagsangkap kanila og gamhanan nga mga makina ug taas nga kalidad ug lig-on nga mga transmission. Alang sa dugang nga pag-andar sa kadaghanan nga mga modelo sa pickup, ang mga tiggama nagtanyag usa ka accessory sa porma sa usa ka add-on sa mga kilid, nga nanalipod sa tanan nga naa sa lawas gikan sa mapintas nga kahimtang sa panahon ug pagpangawat. Ang mga premium nga modelo gipilo ingon mga canopy o bisan mga higdaanan sa kamping.

Kungi karon

Bisan pa sa kamatuoran nga ang produksiyon sa mga kung sa militar mikunhod pag-ayo, ang mga mobile nga yunit nga mahimong gamiton isip temporaryo nga mga pinuy-anan (ug ang pipila ka mga kapilian angay pa alang sa permanenteng pinuy-anan) may kalabutan gihapon sa mga sibilyan nga populasyon.

Ang ubang mga tiggama nag-usab sa ilang profile ngadto sa paghimo sa mga mobile modules alang sa sibilyan nga populasyon. Sa gawas, ang mga kung nagpabilin nga rectangular (panagsa ra nga cylindrical) nga mga kahon nga adunay impresibo nga gidak-on. Sa gitas-on, mahimo silang moabot gikan sa duha hangtod 12 metros. Kasagaran kini gibaligya ingon usa ka walay sulod nga kahon, apan ang pipila nga mga kompanya nagtanyag mga serbisyo sa pag-install alang sa dugang nga kagamitan. Pananglitan, ang usa ka modernong walay sulod nga kung makadawat na og sistema sa bentilasyon ug pagpainit.

Kung gihangyo, mahimo ka usab mopalit usa ka espesyal nga mobile module, pananglitan, kung alang sa usa ka site sa kampo, usa ka mobile laboratory, tabang sa emerhensya, ug uban pa. Alang sa kasayon ​​sa pag-instalar ug transportasyon, ang maong mga modelo gibase sa mga chassis sa mga domestic trak (KAMAZ, Ural, ZIL, ug uban pa), ingon man mga trailer alang kanila.

Sa teritoryo sa post-Soviet nga wanang, ang mga kung gihimo ni:

• JSC Saransky MordorMash;
• Shumerlinsky nga planta sa espesyal nga transportasyon;
• Volzhsky machine-building nga planta;
• Espesyal nga planta sa transportasyon sa Engelsk;
• JSC "Izhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Automobile Plant";
• Pravdinsky nga tanum sa radio linear nga kagamitan.

Karon, ang paghimo sa mga mobile module usa ka maayong lugar, tungod kay nagkadaghan ang mga tiggamit nga gusto sa mga kalihokan sa gawas nga adunay dugang nga kahupayan.

Kung kagamitan

Ang labing inila karon mao ang mga kung, nga gihimo sa porma sa usa ka rectangular booth nga adunay usa ka semicircular nga atop. Sa teritoryo sa post-Soviet nga wanang, ang ingon nga mga mobile booth nagpakita kaniadtong 1958. Ang ingon nga mga module (KUNG-1M) adunay sulud nga pultahan sa katapusan nga adunay usa o duha nga mga dahon, kasagaran adunay usa ka bintana. Gi-mount sila sa usa ka frame gikan sa ZIL (157, 157K, 157KD ug 157KE).

Pinaagi sa disenyo, ang ingon nga kung usa ka kahon nga kahoy, sa ibabaw diin ang usa ka metal coating (kasagaran aluminum) giayo, ug sa sulod sa mga bungbong giputos sa plywood. Ang gibati o tow gigamit ingon usa ka heater - kini giputos sa taliwala sa mga dingding nga metal ug plywood. Ang maong mga kung adunay lain-laing mga katuyoan, ug depende niini, ang mga pusa, mga bintana, mga pusa, ug uban pa mahimong ibutang sa ilang lawas.

Ang matag modelo adunay mga instalasyon nga naghatag bentilasyon ug pagsala sa hangin sulod sa module. Aron mapugngan ang pagsulod sa radioactive dust, kung kini makita sa kadalanan, ang ingon nga mga instalasyon makahimo sa paghimo sa dugang nga presyur, nga makapauswag sa kahugot sa kung.

Sa pabrika, ang mga kung militar nasangkapan sa bentilasyon ug usa ka sistema sa pagpainit (mahimo nga adunay usa ka indibidwal nga heater o ang sistema konektado sa sistema sa tambutso sa awto). Apan ang pinakasimple nga sistema sa pagpainit girepresentahan sa klasiko nga "potbelly stove".

Mga lahi sa kungs

Sa wala pa hunahunaon ang lainlaing mga kapilian, kinahanglan nimo hinumdoman: wala'y automaker ang naghimo kungi alang sa ilang mga modelo. Tungod niini nga hinungdan, dili ka magdali ngadto sa usa ka "super tanyag" gikan sa usa ka negosyante - aron makapalit usa ka "orihinal" nga bahin sa usa ka minusan nga gasto. Kasagaran kini nga presyo sa gihapon taas pa kaysa sa parehas nga butang, apan sa usa ka naandan nga tindahan sa mga piyesa sa awto.

Dugang sa laraw sa mga gahi nga atop alang sa mga pickup body, managlahi ang matag usa sa mga mosunud nga parameter:

• Gihimo sa sheet iron;
• Materyal - lainlaing mga alloys nga aluminyo;
• Mga produkto nga Polymer;
• Ang mga Awning gituy-od sa mga metal nga arko;
• Fiberglass nga lawas nga adunay mga pagsal-ot sa organikong baso;
• Kahoy nga takup, gisul-uban sa sheet metal.

Asa sila gigamit

Sa ato nang namatikdan, alang sa kadaghanan, ang pulong kung nalangkit lamang sa usa ka superstructure sa lawas sa pickup truck. Sa tinuud, kini usa ka kalamboan sa militar ug ang gituyo nga katuyoan sa kung mao ang pagtagbaw sa mga panginahanglanon sa kasundalohan. Ang ingon nga mga disenyo gipangayo tungod kay kini daghang gamit ug angay alang sa daghang mga panginahanglanon.

Bisan pa sa modernong modernisasyon aron matubag ang mga panginahanglan sa usa ka sibilisadong tawo, ang mga kung nagpabilin sa ilang gimbuhaton. Ingon sa giplano, sila kinahanglan nga nagkahiusa nga mga lawas, ang katuyoan nga gitino na sa sulod sa module.

Sa merkado sa mga aksesorya sa awto, makapalit ka og kung sa angay nga mga gidak-on ug ipahiangay kini kung gusto nimo. Ang nag-unang butang mao nga ang frame ug chassis naa sa maayong kahimtang. Ang nahabilin kay usa ka butang sa lami.

Ngano nga gibutang ang KUNG?

Ang pipila nga mga modelo sa kung gihimo aron sila dali nga bungkagon. Sa kini nga kaso, ang produkto nagsilbing proteksyon batok sa kaumog sa ulan. Ang nahabilin nga oras, ang tag-iya mahimong dili mogamit sa ingon nga takup.

Sa pikas nga bahin, ang pipila ka mga lahi sa pag-tune nga giapil pag-instalar sa usa ka kusganon nga sistema sa pagsulti sa usa ka lawas nga giputol sa matahum nga mga klase sa panapton. O ang lawas sa usa ka SUV gigamit ingon usa ka mobile cafe sa mga ligid o usa ka permanente nga bodega alang sa mga gamit.

Sa kini nga kaso, ang tag-iya sa awto magpili usa ka wala’y hunong nga hardtop, tungod kay ang awto kanunay nga magdala mga mahalon nga butang nga mahimo’g madaot, bisan kung adunay kontak sa abog sa dalan. Ang usa ka espesyal nga kahon gi-install sa ingon nga mga awto, diin mahimo magbukas ang mga bintana, nga ingon usa ka kapilian nga gihatag sa usa ka awto gikan sa pabrika.

Unsa ang mga kaayohan sa kunga alang sa mga tag-iya sa pickup?

Ang mga tag-iya sa awto nga nagpili og mga hardtop mahimong magpadayon sa mosunod nga mga katuyoan:

• Hatagan usa ka kompleto nga hitsura ang awto;
• Gipanalipdan ang mahal nga kagamitan o mga butang nga kanunay naa sa likod sa awto;
• Ang bahin (depende sa modelo) mahimo nga mai-install nga independente pinaagi sa paghimo sa pag-tune sa badyet;
• Bisan sa uga nga panahon, ang mahal nga kargamento mapanalipdan gikan sa mga nagtinguha nga iligal nga panag-iya sa kabtangan sa uban.

Mahimo nga kuhaon sa pumapalit ang bisan unsang pagbag-o sa kahon: nga adunay mga riles sa atop, punoan, nga adunay pagbukas nga mga bintana, ug uban pa.

Giunsa mopili usa ka pickup nga trak?

Kung nagpasya sa lahi nga kahon, ang matag tag-iya sa usa ka pickup kinahanglan magsugod gikan sa katuyoan nga i-install kini nga bahin. Kini ang mahimong visual tuning o mga pag-upgrade nga adunay praktikal nga katuyoan.

Kung nagplano ang motorista nga kanunay ibalhin ang sobra kadaghan nga kargamento, nan ang aksesorya kinahanglan dali ug dali nga tangtangon. Ingon usab, ang modelo kinahanglan nga kusgan aron bisan ang gamay nga ulan nga yelo dili makadaot sa proteksyon.

Kung ang usa ka salakyanan moadto sa disente nga lugar nga dili sa kalsada, ang lawas niini nga adunay bug-at nga karga mahimo nga mag-deform. Kung sa ilalum sa ingon nga mga karga kinahanglan dili mabuak. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang labi ka labi kabug-at nga mga kapilian nga metal. Ang parehas nga magamit sa mga modelo nga adunay mga riles sa atop. Sa madugay o madali magbuut ang drayber nga gamiton sila sa pagdala usa ka klase nga kargamento.

Mga bahin ug pagbutang sa kahon

Adunay duha nga kapilian alang sa pag-mounting sa ingon nga mga aksesorya:

• Ang mga lungag gihimo sa lawas ug ang mga elemento gipahugot sa mga bolt. Ang kini nga kapilian mao ang labing kasaligan, apan sa panahon sa pamaagi, ang bukas nga metal sa awto kinahanglan mapanalipdan gikan sa kaumog.
• Gigamit ang mga clamp. Ang kini nga kapilian angay alang sa mga dili gusto madaut ang pintura sa ilang awto. Alang sa labi ka kasaligan, angay gamiton ang dili 4, apan daghang mga clamp. Kanunay sila giapil sa kit, ug usahay gibaligya nga bulag sila.

Ang pila ka mga modelo sa hardtop adunay suga sa sulud ingon man usa ka suga nga suga sa ibabaw sa atop. Kung wala ka’y kasinatian sa pagkonektar sa kuryente sa awto, mas maayo nga mangayo tabang gikan sa mga espesyalista.

Kung na-install na ang canopy, sa wala pa kini ayuhon, kinahanglan nimo nga susihon kung parehas nga mohaum ang lawas sa lawas, ug kung ang selyo deformed. Maayo, ang lada sa aksesorya kinahanglan nga mahaum nga igsusumpay ug ubay sa tibuuk nga perimeter sa mga kilid.

Kung gigamit ang mga clamp, kinahanglan nga usahay tan-awon ang ilang kahugot, tungod kay ang ilang fixation anam-anam nga nawala samtang nagmaneho.

Pag-instalar nga video

Kini nga video, gamit ang Mitsubishi L200 isip pananglitan, nagpakita kung giunsa ang pag-install sa usa ka pickup truck:

Among gibutang ang kung ug ang punoan sa L200

Unsa ang pangitaon

Kung nagpili us aka gamit sa usa ka tindahan, kinahanglan nimo nga giklaro ang mosunod nga mga punto:

• Ang materyal nga elemento gihimo. Labing maayo nga mopili alang sa German fiberglass. Ang ingon nga kung adunay maayong kusog, nga mahimong labing kubos sa mga katugbang nga metal, apan labi ka gaan kaysa kanila. Ang kapilian sa badyet usa ka duha ka layer nga hardtop, apan mas maayo nga dili makatipig salapi ug makapalit usa ka modelo nga upat ka sapin.
• Pag-instalar nga tipo. Maayo, kinahanglan ka nga mopalit us aka pagbag-o nga dili kinahanglan maguba ang lawas sa awto alang sa fixation, pananglitan, mga butangan og butangan nga butangan. Ang mga clamp nga gigamit aron ayohon ang kahon kinahanglan nga hinimo sa lig-on nga metal, ug kung daghan ang adunay, mas maayo.
• Materyal sa dekorasyon sa sulud. Ang vinyl o leatherette maayo ang pagtan-aw, apan kini nga materyal adunay hinungdan nga pagkulang - dali kini mabuak. Mas maayo nga mapalit ang kapilian gamit ang usa ka karpet (panapton alang sa mga racks sa bagahe). Bisan kung kini nahimo’g hugaw, dali kini mahugasan, bisan gamit ang mga kemikal nga awto.
• Selyo sa atop. Kini usa pa nga hinungdan nga mahimo’g wala’y pulos ang mga pag-upgrade sa awto. Ang tinuud mao ang usa ka ordinaryong porous sealant nga makahimo sa pagsuyup sa kaumog, busa, pagkahuman sa daghang mga paghugas, ang kaumog makita sa sulod sa makina, nga makadaut sa usa ka hinungdanon nga karga. Mas maayo nga magpabilin sa katugbang nga goma.
• Naghatag ba ang namaligya og mga ekstrang bahin alang sa kini nga pagbag-o sa hardtop. Kung wala, mas maayo nga magpangita ka lain. Ang problema mao ang kung dali nga mabuak ang kung (o usa ka bulag nga bahin niini, pananglitan, baso samtang nagguyod sa laing awto). Ang lainlaing mga bahin dili mapulihan us aka parehas nga sangkap gikan sa ubang naghimo. Kini usa ka bahin sa mga naghimo. Ug kini usa sa labing kadaghan nga mga lit-ag sa pagpalit sa usa ka kunga gikan sa usa ka negosyante sa awto. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga mga kompanya dili nagbaligya sa mga ekstrang piyesa.
• Unsa ang panahon sa warranty, ug unsang mga kaso ang nasakup niini. Kini nga panahon kinahanglan dili moubus sa usa ka tuig, tungod kay sa tibuuk nga tuig nga operasyon, ang bahin nakasugat sa lainlaing mga kondisyon sa panahon, nga makapadayag sa mahuyang nga mga punto sa accessory. Sa kini nga kaso, ang pintal kinahanglan dili liki, ang mga shock absorber kinahanglan nga kusog.
• Ang namaligya nagbaligya sa mga produkto nga direkta nga kooperasyon sa tiggama, o usa ka tigpataliwala. Sa ikaduha nga kaso, ang mamalitay siguradong magbayad, ug alang sa serbisyo sa warranty mahimo siya ipadala sa ubang kompanya.

Ania ang usa ka mubo nga panudlo sa video kung giunsa ang pag-mount sa kahon sa Amarok RH04:

Kung sa Amarok Rh04 Installation

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang usa ka pickup truck? KUNG - usa ka lawas sa usa ka hiniusa nga zero dimensyon. Kini usa ka dugang nga elemento nga gibutang sa lawas sa usa ka pickup truck, nga nanalipod niini gikan sa ulan ug niyebe.

Unsay hitsura ni Kung? Kini nga dugang nga detalye susama sa usa ka trimmed atop nga adunay kilid ug likod nga mga bintana. Ang tabla mahimong ablihan o wala'y hunong. Kasagaran ang kung gilakip sa usa ka permanente nga basehan, apan mahimo usab kini nga matangtang.

Para sa unsa ang kung? Gipanalipdan niini ang mga himan ug uban pang mga butang nga gitipigan sa likod sa usa ka pickup truck gikan sa ulan, hangin, abug o mga kawatan. Kung ang pickup nagmaneho sa gawas sa dalan, ang mga butang dili mahulog sa lawas.