Unsa ang pendulum sa usa ka awto? Disenyo, operasyon, mga timailhan sa pagsul-ob ug pag-ilis sa suspensyon

Ang pagsuspinde sa usa ka awto dili mahimong usa ka elemento tungod sa daghang mga gimbuhaton nga gihimo niini. Kinahanglan nga kini magpadala sa torque sa mga ligid, mag-uyog sa mga vibrations ug sa samang higayon maghatag abilidad sa pagliko. Busa, sa usa ka halapad nga diwa, kini usa ka koleksyon sa mga may kalabutan nga mga elemento nga nakig-uban sa usag usa nga adunay lainlaing mga epekto. 

Ang negatibo nga resulta sa pagsuspinde mao ang progresibong pagsul-ob, nga panagsa ra nga makaapekto sa usa ka elemento, ug mas kanunay sa daghang mga bahin sa istruktura. Busa, sa paglabay sa panahon, mahimong kinahanglanon nga ilisan ang pendulum o ang mga sangkap niini, sama sa mga bushings o usa ka pin.

Unsa ang rocker? Prinsipyo sa operasyon ug disenyo

Alang sa kahusay, angay nga magsugod sa tubag sa panguna nga pangutana - unsa ang pendulum? Kini usa ka elemento sa suspensyon nga hinimo sa asero o aluminyo, nga adunay porma sa usa ka arko, triyanggulo o usa ka tul-id nga linya. Kini nga disenyo nagtugot sa pag-instalar sa rubber-metal bushings ug usa ka pin niini. 

Ang nauna mao ang responsable sa damping vibrations. Ang pin, sa baylo, nagtugot kanimo sa pag-instalar sa steering knuckle sa pendulum ug pagsiguro sa pagpabilin niini ubay sa axis sa dalan ug pagkontrolar. Salamat niini, mahimo nimong epektibo nga ibalhin ang awto sa usa ka direksyon. Ang nag-unang tahas sa transverse nga bukton mao ang pagkonektar sa ligid sa lawas.. Kini kinahanglan nga lig-on ug estrikto, nga adunay abilidad sa pag-adjust sa posisyon sa mga ligid ug pagwagtang sa mga vibrations.

Automotive swing arm ug pin - nganong importante kini?

Ang gisul-ob nga mga bushings dili makapahumok sa mga vibrations, nga makapasuko sa drayber. Bisan pa, dili kini direkta nga hulga sa kaluwasan sa mga magpapanaw sa parehas nga gidak-on sa usa ka pin. Ang prinsipyo sa operasyon sa pendulum gibase sa kini nga elemento. Ang pin naghimo sa manibela nga masinugtanong mosunod sa mga sugo sa drayber diha-diha dayon human sa pagliso sa manibela. Sa tinuud ang katapusan sa rocker hiniusa ang bola gitaod nga patayo ug giayo sa steering knuckle. Ang husto nga operasyon niini mao ang responsable sa pagpadayon sa husto nga direksyon sa pagligid sa ligid, ug ingon usa ka sangputanan, ang pag-instalar niini ubay sa axis sa paglihok ug patindog. Labing maayo nga ipresentar ang iyang papel uban ang usa ka pananglitan.

Hunahunaa nga usa ka rocker ang nabali samtang nagdrayb sa usa ka highway. Ang mga simtomas klaro - nanuktok ug kalisud sa pagdumala sa track. Usab, ang makina mo-reaksyon nga morag nalangan. Kung ang pin nadaot ug nadaot, ang ligid mahimong kalit nga mahimong tul-id sa direksyon sa pagbiyahe. Aduna ka bay ideya kung unsa ang gipasabut sa mga katulin sa highway?

Pagpuli sa rocker arm - mga timailhan sa pagsul-ob sa elemento

Siyempre, kini dili kinahanglan, apan kini mahimo, kung imong gipasagdan ang pagmentinar sa suspension. Busa giunsa nimo pagkahibalo nga ang pendulum, ug sa pagkatinuod ang kingpin niini, angay nga ilisan? Una sa tanan, mahibal-an nimo ang bahin sa pagkapakyas niini nga elemento pinaagi sa mamatikdan nga kasaba nga gikan sa usa o lain nga ligid. Kasagaran kini mga pagtuktok ug pagtuktok nga gipasa sa tibuuk nga sistema sa manibela ug suspensyon.

Sama sa gihisgutan sa panig-ingnan sa ibabaw, ang front wishbone nagpakita mga timailhan sa dili maayo nga tubag sa manibela.. Usahay mamatikdan na lang nimo kini sa parkinganan kung imong balihon ang manibela nga dili makaabot sa manobela. Makapili usab kini ug lahi nga track samtang nagdrayb, nga kinahanglan nimong tul-iron.

Unsa ang gasto sa pag-ilis ug pagtukod pag-usab sa usa ka wishbone ug pivot?

Ang swingarm sa atubangan mahimong mabag-o, apan mapulihan usab. Anaa kanimo ug sa mekaniko ang diagnosis kung unsang operasyon ang imong desisyon. Ang swingarm mismo sa sakyanan usa lang ka piraso sa metal.. Ang pagbag-o niini makatarunganon kung adunay taas nga mileage, makita nga kadaot o corrosion. Sa laing bahin, ang pin mahimong ilisan nga gilain, sama sa mga bushings.

Dili nimo kinahanglan nga tangtangon ang tibuuk nga elemento. Alang sa usa ka kompleto ug bag-ong kapuli, mobayad ka gikan sa 20 euros ngadto sa labaw sa 50. Hinumdomi nga ang ubang mga sakyanan adunay suspension nga mas daling madaot. Naghisgot kami bahin sa mga bestseller sama sa Passat B5, Audi A4 B6 ug B7 o Renault Scenic III. Dugang pa, sa multi-link suspension, kinahanglan nimo usab nga ilisan ang daghang mga sangkap.

Suspension nga bukton - angay ba nga i-regenerate?

Tungod kay kini usa ka metal nga elemento ug gawas sa pin ug manggas walay bisan unsa niini nga mahimong mabuak, angayan ba nga ilisan dayon kini og bag-o? Kini ang pangagpas sa daghang mga drayber nga nagpadala sa pendulum alang sa pagbag-o. Ang ingon nga operasyon naglangkob sa pagtimbang-timbang sa pasundayag ug pagsul-ob sa mga indibidwal nga mga bahin, pag-ilis niini kung gikinahanglan, ingon man paglimpyo sa kinatibuk-an.

Ang mga pin ug bushing panagsa ra mapakyas. Tungod niini nga hinungdan, mas maayo nga ilisan lamang ang mga sangkap nga nanginahanglan niini, kaysa pagpalit usa ka tibuuk nga kapuli. Pila ang gasto sa pag-ilis sa usa ka pendulum depende sa trabaho nga gihimo. Ang pin mismo nagkantidad mga 10 euro, parehas nga magamit sa mga bushings nga goma-metal, ang mga presyo nga mahimong mas mubu. Busa, usahay ang pagbag-o mas mapuslanon kay sa pag-ilis sa tibuok elemento. Mahimong mas barato pa kung ikaw mismo ang magbuhat sa trabaho sa garahe.

Independyenteng pag-ilis sa mga bukton sa suspension - unsaon pagbuhat niini?

Daghan nagdepende sa kakomplikado sa suspension ug sa edad sa sakyanan. Kini nga mga sangkap dili mapanalipdan sa usa ka kabhang ug ingon usa ka sangputanan mahimong huyang sa tubig, hugaw ug kaagnasan. Ang unang lakang mao ang pagtangtang sa ligid. Sunod, ang pendulum nagkinahanglan sa pagtangtang sa mga mounting bolts gikan sa lawas ug sa steering knuckle. Dinhi ang problema mahimong motumaw, tungod kay ang pagpangita sa mga tornilyo sayon, apan ang pag-unscrew niini mahimong dugay. 

Kung dili ka interesado sa hingpit nga pag-ilis sa imong mga bukton sa pagsuspinde ug gusto lang nga tukuron kini pag-usab, kinahanglan nimo ang husto nga mga himan. Kinahanglan nimo ang usa ka pin ug bushing removal kit, usa ka press, o labing menos pipila ka kahibalo ug usa ka vise. Kung dili, dili nimo kini mahimo nga maayo.

Pendulum - angay nga atimanon kini

Mahimo nimo, uban ang gamay nga paningkamot, ilisan ang pendulum sa imong kaugalingon. Kung magmalampuson, makadaginot ka og dako tungod kay wala nimo ibutyag ang imong kaugalingon sa gasto sa pagtrabaho. Mao nga kung naa kay higayon ug lugar, siguradong takus kini. Kung dili, adunay eksperyensiyadong mekaniko sa pag-ayo o pag-ilis sa mga piyesa.