Unsa ang lawas nga galvanized car: paghulagway ug lista sa mga modelo

Ang kaagnasan husto nga gikonsiderar nga punoan nga kaaway sa metal. Kung ang metal nga ibabaw dili mapanalipdan, nan kini dali nga mahugno. Kini nga problema may kalabutan usab alang sa mga lawas sa awto. Gipanalipdan ang coat coat, apan dili kini igo. Usa sa mga solusyon mao ang pag-galvanizing sa lawas, nga hinungdan nga gipalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo niini. Dili kini ang labing kadali ug labing barato nga pamaagi sa pagpanalipod, busa ang mga manggagama adunay lainlaing pamaagi sa mga galvanizing nga pamaagi.

Unsa ang galvanizing

Ang usa ka proseso sa oksihenasyon mahitabo sa wala’y proteksyon nga metal. Ang oxygen mosulud sa lawom ug lawom nga metal, anam-anam nga giguba kini. Ang zinc usab nag-oxidize sa hangin, apan usa ka proteksyon nga pelikula ang nag-umol sa nawong. Kini nga pelikula nagpugong sa oxygen gikan sa pagsulud sa sulud, paghunong sa oksihenasyon.

Sa ingon, ang sukaranan nga gisapinan og zinc labi ka maayo nga gipanalipdan batok sa pagkadunot. Pinahiuyon sa pamaagi sa pagproseso, ang lawas nga galvanized mahimong molungtad hangtod sa 30 ka tuig.

Pakisayran Nagsugod ang AvtoVAZ nga mogamit sa partial galvanizing sa lawas kaniadtong 1998 lang.

Teknolohiya ug mga klase nga galvanizing

Ang punoan nga kondisyon alang sa galvanizing mao ang usa ka limpyo ug lebel nga lebel nga dili maipailalom sa mga liko ug epekto. Sa industriya sa awto, daghang pamaagi sa pagproseso ang gigamit:

• hot-dip galvanized (kainit);
• galvanic;
• bugnaw.

Hunahunaon naton ang teknolohiya ug ang sangputanan sa matag usa nga pamaagi nga labi ka detalyado.

Mainit

Kini ang labi ka luwas ug labing kaayo nga klase sa galvanizing. Ang lawas sa awto tibuuk nga nahulog sa usa ka sulud nga sulud nga tinunaw nga zinc. Ang temperatura sa likido mahimong moabot sa 500 ° C. Ingon niini ang reaksyon sa puro nga zinc nga adunay oxygen aron maporma ang zinc carbonate sa nawong, nga mohunong sa pagkadunot. Gitabonan sa zinc ang tibuuk nga lawas gikan sa tanan nga kilid, ingon man ang tanan nga mga lutahan ug mga tinahian. Gitugotan niini ang mga automaker nga makahatag usa ka warranty sa lawas hangtod sa 15 ka tuig.

Sa ubang mga lugar, ang mga bahin nga giproseso sa kini nga paagi mahimong molungtad sa 65-120 ka tuig. Bisan kung nadaot ang pintura, ang layer sa zinc nagsugod sa pag-oxidize, apan dili ang metal. Ang gibag-on sa panalipod nga layer mao ang 15-20 microns. Sa industriya, ang gibag-on moabut sa 100 microns, nga naghimo sa mga bahin hapit permanente. Ingon usab, ang mga gasgas sa panahon sa mainit nga pagtrabaho nagtinguha nga pahugtan ang kaugalingon.

Ang Audi mao ang una nga naggamit sa kini nga teknolohiya sa Audi A80. Sa ulahi kini nga pamaagi gigamit sa Volvo, Porsche ug uban pa. Bisan pa sa mahal nga gasto sa hot-dip galvanizing, ang pamaagi gigamit dili lang sa mga premium nga awto, apan usab sa mga modelo sa badyet. Pananglitan, ang Renault Logan o Ford Focus.

Pagkuryente

Sa pamaagi sa electroplating, ang zinc gigamit sa metal gamit ang elektrisidad. Ang lawas gibutang sa usa ka sulud nga adunay sulud nga adunay electrolyte nga zinc. Makatipig kini nga pamaagi sa pagkonsumo sa sangkap, tungod kay ang zinc naglangkob sa metal nga adunay hingpit nga patas nga layer. Ang gibag-on sa layer sa zinc sa panahon sa galvanic nga pamaagi mao ang 5-15 microns. Ang mga naghimo nagahatag garantiya hangtod sa 10 ka tuig.

Tungod kay ang electroplating dili kaayo mapanalipdan, daghang mga tiggama ang nagpalambo sa kalidad sa metal, nagpabaga sa layer sa zinc, ug nagdugang usa ka layer nga pasiuna.

Ang kini nga pamaagi gigamit sa mga brand sama sa Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes ug uban pa.

Pakisayran Sukad sa 2014, ang UAZ naggamit galvanic galvanizing sa mga modelo sa Patriot, Hunter, Pickup. Ang gibag-on sa layer 9-15 microns.

Matugnaw

Kini usa ka yano ug dili mahal nga paagi aron mapanalipdan ang lawas gikan sa pagkadunot. Gigamit kini sa daghang mga modelo sa badyet, lakip ang Lada. Sa kini nga kaso, ang highly dispersed zinc powder gigamit pinaagi sa pag-spray. Ang sulud nga zinc sa sapaw nga 90-93%.

Ang bugnaw nga galvanizing kaylap nga gigamit sa mga tiggama sa awto nga Tsino, Koreano ug Ruso. Kanunay nga gigamit ang partial cold galvanizing, kung bahin ra sa mga bahin o usa ra nga bahin ang giproseso. Pagkahuman magsugod ang pagkadunot, pananglitan, gikan sa sulud, bisan kung ang awto mismo tan-awon nga maayo sa gawas.

Mga kaayohan ug disbentaha sa mga galvanizing nga pamaagi

Ang matag gihulagway nga pamaagi sa pag-aplay og proteksyon sa zinc adunay mga plus ug minus.

• Ang hot-dip galvanizing naghatag maayo kaayo nga proteksyon, apan ang parehas nga layer dili makab-ot. Ingon usab, ang kolor sa sapaw nga ubanon ug matte. Mahimo’g ikonsiderar ang mga kristal nga zinc.
• Ang pamaagi sa electroplating nagpanalipod sa dyutay nga dyutay, apan ang bahin sinaw ug parehas. Mapuslanon usab kini gikan sa panan-aw sa ekonomiya.
• Dugang pa ang pamaagi sa bugnaw nga pagproseso barato ra, apan kini maayo ra sa mga naghimo, bisan kung gitugotan ka nga maminusan ang presyo sa awto.

Giunsa mahibal-an kung ang lawas sa awto galvanized o dili?

Kung gusto nimo mahibal-an kung ang lawas adunay sapaw nga zinc o dili, nan ang una nga butang nga buhaton mao ang pagtan-aw sa teknikal nga dokumentasyon sa awto. Kung wala nimo nakita ang pulong nga "zinc" didto, kung ingon ana wala’y proteksyon batok sa pagkadunot. Bisan kung kadaghanan sa mga naghimo sa awto naggamit zinc plating, ang bugtong pangutana mao ang pamaagi ug lugar sa pagtambal. Pananglitan, sa Lada Priora hangtod sa 2008, 28% ra sa lawas ang gi-galvanize, sa VAZ 2110 30% ra sa lawas ang natabunan. Ug kini kauban ang bugnaw nga pamaagi sa pagproseso. Kasagaran, ang mga tiggama sa China nagdaginot sa pagtambal sa zinc.

Mahimo ka usab nga mangita alang sa kasayuran sa Internet bahin sa mga kapanguhaan nga adunay awtoridad. Daghang mga lamesa ang makit-an. Mahimo nimo makita ang usa niini sa katapusan sa kini nga artikulo.

Kung nakita nimo ang hugpong sa mga pulong "bug-os nga galvanized", kung ingon kini naghisgot bahin sa galvanic o init nga pamaagi sa pagproseso sa tibuuk nga lawas. Ang ingon nga basehan molungtad daghang mga tuig nga wala’y kaagnas.

Ang pipila nga mga bantog nga modelo nga adunay galvanized nga lawas

Sama sa nahisgutan na, gigamit usab ang bug-os nga galvanization sa daghang mga modelo sa badyet. Sunod, ipresentar namon kanimo ang pipila ka mga modelo sa mga awto nga adunay anti-corrosion coating nga popular kaayo sa Russia ug sa gawas sa nasud.

• Renault logan... Ang lawas sa kini nga bantog nga tatak labi ka makapugong sa pagkadunot. Sukad kaniadtong 2008, kini hingpit nga napalig-on.
• Chevrolet lacetti... Usa ka barato nga awto, apan adunay usa ka hingpit nga panapton nga kontra sa kaagnasan. Gipadapat ang electroplating.
• Audi A6 (C5)... Bisan ang mga sakyanan nga 20 nga tuig sa kini nga klase maayo nga salamat daghang bahin sa bug-os nga galvanization. Ang parehas mahimong isulti alang sa tanan nga mga awto sa Audi. Ang tiggama niini naggamit hot-dip galvanizing.
• Ford Focus... Usa ka tinuud nga awto sa mga tawo nga adunay maayong panalipod kontra-kaagnasan. Ang tanan nga mga lawas sa kini nga han-ay mainit nga gitrabaho.
• Mitsubishi lancer... Usa ka lig-on ug kasaligan nga awto, nga gihigugma sa Russia ug sa gawas sa nasud. Dili kini taya tungod sa 9-15 micron zinc coating niini.

Ang galvanized car body table ug mga pamaagi sa pagproseso

Ang dugang nga mga detalye sa mga pamaagi sa pag-galvanize sa lawas sa mga sikat nga modelo sa awto mahimong makit-an sa lamesa sa ubus:

Modelo sa awto	Galvanized nga tipo
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Bahin nga init (us aka panig)
Audi 100 C4 1988-1994 (tanan nga pagbag-o)
Audi A1 8x 2010-2019	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi A5 8t 2007-2016 ug 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Bahin nga init (us aka panig)
Audi Allroad C5 2001-2005	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (tanan nga pagbag-o)
Audi Rs-6 (tanan nga pagbag-o)
Audi s2	Bahin nga init (us aka panig)
Audi S6 C4 ug C5
Audi S6 C6 ug C7	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi Tt 8n	Bahin nga init (us aka panig)
Audi Tt 8j ug 8s	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi A2 8z 1999-2000	Bahin nga init (us aka panig)
Audi A2 8z 2001-2005	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi A6 (tanan nga pagbag-o)
Audi convertible B4	Bahin nga init (us aka panig)
Audi Q5	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi Rs-3
Audi Rs-7
Audi S3 8l	Bahin nga init (us aka panig)
Audi S3 8v	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi s7
Audi 80 B3 ug B4	Bahin nga init (us aka panig)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi A7
Audi Coupe 89	Bahin nga init (us aka panig)
Audi Q7	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 ug B5	Bahin nga init (us aka panig)
Audi S4 B6, B7 B8	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi S8 D2	Bahin nga init (us aka panig)
Audi S8 D3, D4	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi 90	Bahin nga init (us aka panig)
Audi A4	Tibuok nga init (doble nga panig)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro pagkahuman sa 1986	Bahin nga init (us aka panig)
Audi S1, S5, Sq5	Tibuok nga init (doble nga panig)
Ang BMW 1, 2, 3 E90 ug F30, 4, 5 E60 ug G30, 6 pagkahuman sa 2003, 7 pagkahuman sa 1998, M3 pagkahuman sa 2000, M4, M5 pagkahuman sa 1998, M6 pagkahuman sa 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 pagkahuman sa 1998 , Z4, M2, X2, X4	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
BMW 8, Z1, Z8	Bahag nga electroplating (doble nga panig)
Chevrolet Astro pagkahuman sa 1989, Cruze 1, Impala 7 ug 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 ug 800, Avalanche sa wala pa ayuhon.	Bahag nga electroplating (doble nga panig)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 ug 3, Impala 9 ug 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche pagkahuman mapahilayo	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 ug 6, Spark, Trail-blazer	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 ug C5	Bahin nga init (us aka panig)
Chevrolet Corvette C6 ug C7	Tibuok nga init (doble nga panig)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena pagkahuman sa 2000, Stilo	Bahag nga electroplating (doble nga panig)
Fiat Brava ug Bravo hangtod 1999, Tipo 1995	Mga bugnaw nga galvanized nodal nga koneksyon
Ang Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit pagkahuman sa 2001, Fusion, Kuga	Tibuok nga init (doble nga panig)
Ang Ford Escort, Scorpio, Sierra	Bahin nga init (us aka panig)
Ang Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey gikan kaniadtong 2005	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
Hyundai accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson kaniadtong 2005 sa mga tuig	Bahag nga kabugnaw
Hyundai galloper	Mga bugnaw nga galvanized nodal nga koneksyon
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
Ang Infiniti M-series hangtod 2006	Bahag nga kabugnaw
Jaguar F-type nga Coupe, Roadster	Tibuok nga init (doble nga panig)
Jaguar S-type pagkahuman sa 2007, Xe, E-tulin	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover pagkahuman sa 2007
Ang Mazda 5, 6, Cx-7 pagkahuman sa 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, Sprinter minibus pagkahuman sa 1998, B-class, M-class, X-class, Gls-class
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero sa 2000 ka tuig, Asx, Outlander
Nissan Almera gikan sa 2012, Marso, Navara, X-trail gikan 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira gikan kaniadtong 2008
Porsche 911 gikan pa kaniadtong 1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Tibuok nga init (doble nga panig)
Porsche 959	Bahag nga electroplating (doble nga panig)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Bahag nga metal nga zinc
Renault logan	Tibuok nga galvanic (dobleng sided)
Puwesto Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia gikan pa kaniadtong 1999, Fabia, Yeti, Rapid
Ang Toyota Camry gikan 2001, Corolla gikan 1991, Hilux ug Land-cruiser gikan 2000
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Tibuok nga init (doble nga panig)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 gikan sa 2009, Granta, Largus	Bahag nga kabugnaw
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 gikan kaniadtong 1999	Mga bugnaw nga galvanized nodal nga koneksyon

Makapaikag nga video

Susihon ang proseso sa pag-galvanize sa lawas gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot sa usa ka workshop sa video sa ubus:

Ang pag-galvanize sa lawas naghatag maayo nga proteksyon nga kontra-kaagnasan, apan adunay pagkalainlain ang pamaagi sa pagsalapid. Ang lawas dili mabuhi og dugay kung wala’y proteksyon, usa ka maximum nga 7-8 ka tuig. Busa, kung mopalit usa ka awto, kinahanglan nimo kanunay hatagan pagtagad ang higayon.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang Chevrolet nga adunay galvanized nga lawas? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021) (

Giunsa mahibal-an kung ang lawas galvanized o dili? Kung mahimo, mahimo nimong susihon ang VIN code (daghang mga tiggama nagpakita sa code alang sa galvanized nga lawas). Sa site sa chip - ang labing sigurado nga paagi sa pagsusi sa presensya sa galvanized.

Unsang matanga sa mga SUV nga adunay galvanized nga lawas? Ania ang mga tatak kansang mga modelo sa sakyanan makakuha og galvanized nga lawas: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Ang parehas nga modelo sa lainlaing mga tuig sa produksiyon mahimong magkalainlain sa klase sa pagpanalipod sa lawas.