Unsa ang usa ka panoramic nga atop sa usa ka awto ug unsa ang mga kaayohan ug kalainan niini?

Ang mga tiglaraw sa awto nagpadayon sa pagpaayo sa laraw ug dagway sa mga salakyanan sa paningkamot nga mahatagan ang labing kadaghan nga matahum nga kahimut-an sa ilang mga tag-iya. Usa sa mga solusyon niini mao ang panoramic atop, nga hangtod karon giisip nga usa ka panalagsa. Apan karon kini nga kapilian mahimo’g ma-install sa kadaghanan sa mga awto nga naa sa tunga ug premium nga bahin alang sa dugang nga bayad.

Unsa ang panoramic nga atop sa awto

Gipulihan sa panoramic nga atop ang mga pagbukas nga hatches, nga gi-install sa mga salakyanan alang sa bentilasyon. Ang bag-ong solusyon sa laraw nagpaposible nga madugangan ang pagdaghan sa suga sa sulud sa kabin sa maadlaw, ingon usab paghimo usa ka talagsaon nga laraw. Sa mga termino sa mga kabtangan, ang istraktura nga dili tin-aw nga nahisama sa epekto sa usa ka mabag-ohan, tungod kay ang mga pasahero sa usa ka awto mahimong makatan-aw pinaagi sa transparent o kolor nga baso sa palibot.

Dili sama sa mabalhin nga atop, ang panorama dili makaminusan sa wanang sa awto, dili makaapekto sa kadako sa likud nga mga lingkoranan ug sa kadaghan sa kompartimento sa bagahe. Sa ato pa, ang laraw adunay daghang mga bentaha.

Mga dagway sa laraw nga glazing

Daghang mga mahiligon sa awto ang naglikay sa paggamit sa mga panoramic atop alang sa mga katarungan nga luwas. Bisan pa, kinahanglan hunahunaon nga kung ang kini nga kapilian standard, nan ang awto una nga gilaraw ug gikalkulo nga gikonsiderar ang paggamit sa usa ka panoramic nga atop. Giisip sa mga inhinyero ang daghang mga nuances nga adunay kalabutan sa kahilwasan sa paggamit sa mga materyales, pag-entablado sa mga potensyal nga aksidente ug pagsusi sa kusog sa istruktura. Ang sangputanan usa ka kusganon nga solusyon nga labi ka molabaw sa salamin sa salamin.

Mga dagway sa laraw sa gigamit nga baso:

1. Ang materyal gihimo sama sa gitawag nga "sandwich" nga prinsipyo, kung daghang mga sapaw ang gisagol sa usa ka produkto. Ang bildo naglangkob sa lima ka punoan nga sapaw.
2. Sa taas ug sa ubus adunay mga espesyalista nga baso nga adunay kusog nga nakumpirmahan ug gisulayan sa mga pagsulay sa pagbagsak.
3. Sa sentro adunay usa ka pelikula nga polycarbonate nga makapaluya sa kusog sa mekanikal nga mga shock. Sa tabang niini, mahimo nimong madugangan ang kusog sa organikong baso nga 60 ka beses, ug silicate - 200 ka beses. Ang materyal mahimo nga deformed, apan hapit imposible nga mabuak. Sa parehas nga oras, nagpabilin ang mga kabtangan niini sa daghang mga patak sa temperatura, hangtod sa -80 ug +220 degree.
4. Ang usa ka likido nga polimer gigamit taliwala sa mga sapaw, nga gigamit ingon usa ka papilit alang sa pagsalmot sa mga materyales.

Gipanalipdan ang baso gikan sa pagkabungkag sa gagmay nga mga piraso nga adunay mga mahait nga ngilit, nga gigarantiyahan ang kahilwasan sa mga pasahero sa kabin.

Giunsa kini pagtrabaho

Ang sagad nga panoramic glazing naayo ug busa dili mapugngan. Kini usa ka yano nga baso nga nagtugot kanimo nga maglipay sa gawas, maghimo usa ka talagsaon nga kahimtang sa awto ug pasulud ang mga sinag sa adlaw sa adlaw. Sa labi ka mahal nga mga modelo sa awto, posible nga magbutang og mga panoramic sunroofs. Gitugotan nila dili lamang ang pag-obserbar sa palibot gikan sa awto, apan ablihan usab ang gi-install nga atop. Ang usa ka espesyal nga motor gitaod sa sulud sa lawas, diin, kung gipaandar, giduso ang baso sa gawas. Sa ingon, nakuha ang epekto sa usa ka mabalhinon nga adunay usa ka bentilasyon function.

Mga Kaugalingon ug Dili

Bisan pa sa daghang numero sa mga madanihon nga kabtangan sa transparent nga tumoy, sa wala pa kini i-install, kinahanglan nimong pamilyar ang imong kaugalingon sa tanan nga mga nuances, lakip ang mga kaayohan ug daotan. Ang mga kaayohan sa usa ka panoramic nga atop kinahanglan ipasiugda:

• ang wanang ug kadaghan sa kabin biswal nga nagdugang;
• dugang nga suga sa awto;
• nadugangan ang pagsuyup sa kasaba kung gitandi sa usa ka sukaranan nga atop, nga nagpadala sa nagkatag nga mga tulo, ulan nga yelo, paghuros sa hangin ug uban pa nga mga tunog;
• ang abilidad sa pagpahangin sa awto nga wala’y aircon kung adunay hinged hatch;
• nagdugang ang pagtan-aw radius sa drayber ug mga pasahero;
• naghatag usa ka estilo nga hitsura sa awto, tungod kay mahimo nimo mapili ang kolor ug degree sa baso nga tint gikan sa naghimo.

Ang panoramic nga baso adunay usab daghang mga disbentaha. Namatikdan sa mga tag-iya sa awto ang mga musunud nga kakulangan:

• taas nga kondaktibiti sa kainit sa materyal, nga sa tingtugnaw nakatampo sa pagpagawas sa kainit sa palibot, maingon man ang pagtapok sa kaumog sa baso;
• ang gasto sa usa ka sinulaw nga awto nagdugang nga labi ka daghan, labi na kung mopalit mga salakyanan sa premium nga bahin;
• ang pagkakomplikado ug taas nga gasto sa pagkaayo pagkahuman sa usa ka aksidente.

Bisan pa sa mga disbentaha nga gihulagway sa taas, ang pagkapopular sa mga awto nga adunay panoramic nga atop padayon nga nagdugang. Ang mga drayber wala nahadlok sa potensyal nga gasto sa solusyon, ug ang mga benepisyo klarong nagpatigbabaw.

Dili kinahanglan nga pag-istoryahan ang bahin sa panginahanglan alang sa us aka panoramic top sa awto. Gitugotan ka sa kini nga kapilian nga mapaayo ang disenyo sa salakyanan ug himuon kini nga talagsaon.