Unsa ang Lane Keeping Assist ug giunsa kini pagtrabaho?

Gihimo sa mga tighimo og awto ang tanan aron mas luwas ang mga sakyanan. Usa ka lane helper ang gihimo usab alang niini nga katuyoan. Kung gikapoy ka sa paglibot ug peligro nga duol sa linya, siya motubag, nga lagmit makaluwas sa imong kinabuhi. Kini nga katabang sa lane usa ka mapuslanon nga gadyet. Pila ang imong ibayad alang niini? Mahimo ba nako kini paliton alang sa usa ka tigulang nga awto, o kinahanglan ba nako nga pusta sa usa ka bag-ong modelo sa awto nga nasangkapan na sa usa ka katabang? Tinuod ba nga kini nga desisyon mahimong mandatory sa labing bag-ong mga awto? Gitubag namo kining tanan nga mga pangutana sa among artikulo! Susiha kon sa unsang paagi ang usa ka maalamong device makatabang kanimo samtang nagdrayb.

Lane Keeping Assist - Unsa man kini?

Ang matag drayber obligado sa paglihok sulod sa mga linya nga gimarkahan sa dalan. Ang Lane Keeping Assist nagtabang sa drayber nga magpabilin taliwala nila. Kini nga device nag-monitor sa mga marka sa dalan ug awtomatik nga nagtul-id sa kaugalingon kung kini makamatikod nga ang drayber nagkaduol na niini. Kung ikaw adunay ingon nga kagamitan, nan ang beep ug vibration sa manibela magsiguro nga ikaw nakabalik sa husto nga agianan. Mahinungdanon nga timan-an nga ang sistema nalambigit sa alarma sa awto, busa kung, pananglitan, nagsenyas ka nga gusto ka nga moliko sa tuo, ang katabang sa lane makamatikod nga gusto nimo maghimo usa ka maniobra ug dili mo-react kung mosulod ka sa lane sa niini nga sitwasyon.

Lane assistant sa sakyanan - sa unsa nga mga dalan kini molihok?

Ang mga expressway ug mga haywey sagad taas ug tul-id. Kung, dugang pa, naa ka sa usa ka panahon nga gamay ra ang mga awto sa dalan, ang ingon nga pagsakay sa kasagaran kapoy kaayo. Kung dugangan nimo kini nga usa ka ruta nga pila ka gatos ka kilometro ang gitas-on, mahimo’g mawala ang imong pagbantay o magsugod sa pagkatulog. Niini nga punto, ang sistema sa pagbantay sa lane labing epektibo. Makatabang kini kanimo nga magpabiling alerto ug pukawon ka kung makatulog ka samtang nagdrayb. Hinuon, hinumdomi nga kung gibati nimo ang kakapoy ug katulgon, kinahanglan ka mangita alang sa pag-parking ug pagpahulay. Ang imong kaluwasan ug ang kaluwasan sa uban maoy labing importante.

Ang Lane Keeping Assist nakamatikod sa peligro

Ang Lane Change Assistant makatabang nimo nga makit-an ang mga peligro sa dalan. Kung makit-an nimo ang imong kaugalingon nga delikado nga duol sa lain nga awto, ang kagamitan magpaalerto kanimo. Bisan kung ang ingon nga katabang sa lane dili magmaneho alang kanimo, kini siguradong maghimo sa pagmaneho sa usa ka awto nga labi ka hapsay ug labi ka komportable. Ang ingon nga mga aparato kanunay nga naglihok sulod sa mga 70 m sa awto. Niining paagiha mahibal-an nila ang hulga ug tugutan ka nga mag-reaksyon sa oras.

Lane Keeping Assist - mahimo ba nako kini paliton nga gilain?

Nagkadaghan ang mga salakyanan ang pabrika nga gisangkapan sa katabang sa pagbantay sa lane. Apan, kini dili usa ka sumbanan. Bisan pa, makit-an nimo kini sa mga awto, pananglitan, gikan sa 2010, bisan kung kasagaran kini nagsugod sa pagpakita sa mga modelo gikan sa 2017. Unsa kaha kung wala ka niini nga kagamitan? Ang Lane Assist mahimong i-install nga gilain. Magbayad ka gikan sa 35 euros hangtod sa 150 euros alang niini, apan nahibal-an na nimo ang mga bahin niini ug nahibal-an nimo nga mahimo kini usa ka pamuhunan nga nagkantidad matag sentimos. Bisan pa, hinumdomi nga ang usa ka gilain nga gitaod nga aparato dili sama ka epektibo sa usa nga kasagarang gi-install sa mga premium nga awto.

Tabang sa pagbag-o sa lane - gasto sa pag-ayo

Kon mas komplikado ang imong sakyanan, mas lagmit nga kini maguba. Bisan kung ang katabang sa lane dili kinahanglanon alang sa pagmaneho ug ang mga malfunction niini mahimo’g maghulat sa makadiyot sa dili pa kini ayohon, sa madugay o sa madali kinahanglan nimo nga dad-on kini sa usa ka mekaniko.. Usa ka kasagaran nga problema mao ang kakulang sa husto nga pagkakalibrate. Kinahanglan ka nga moadto sa showroom aron mahimo ang pag-reset sa pabrika. Ang gasto sa ingon nga serbisyo kasagaran mga 500-90 euro, ang pagpuli sa tibuuk nga sistema, siyempre, labi ka mahal.

Lane Keeping Assistant – Unsang mga Salakyanan ang Labing Maayo?

Ang Lane Assist mahimong magkalainlain sa kalidad, busa angay nga mahibal-an ang mga tatak ug modelo kung diin kini epektibo kaayo. Ang Audi Q3, pananglitan, maayo nga nahimo sa mga pagsulay, ie. usa ka lapad ug komportable nga awto nga morag usa ka sports car gikan sa gawas. Ang Skoda Octavia, nga usa sa labing inila nga mga modelo sa mga Polo, maayo ang gibuhat. Kung nagpakabana ka bahin sa kaluwasan, ang mga awto sama sa:

• Volkswagen Golf 8;
• Kaluoy sa Bato;
•  Hyundai Nexo. 

Ang usa ka lane keeping system mahimong mandatory?

Ang Lane Keeping Assist usa gihapon ka opsyonal nga bahin sa sakyanan. Bisan pa, sumala sa karon nga datos, hangtod sa 36% sa mga aksidente ang nahitabo tungod sa sayup sa usa ka drayber nga mibiya sa iyang agianan. Tungod niini nga hinungdan, gikan sa 2022, ang katabang sa pagbantay sa lane mahimong kinahanglanon alang sa matag bag-ong awto nga mosulod sa merkado. Gikan sa 2024, ang regulasyon ipatuman sa tibuuk nga European Union. Ang teknolohiya nahimong mas ug mas abante, ug ang maong suporta dili makabalda sa mga drayber. Kung mopalit ka ug awto pagkahuman sa pila ka oras, siguradong dili ka kinahanglan nga mokuha usa ka katabang.

Kung gusto nimo nga makab-ot sa imong salakyanan ang kasamtangang mga sumbanan sa kaluwasan, ang Lane Keeping Assist mao ang angay nimong pangitaon sa imong bag-ong sakyanan. Sa walay duhaduha, kini makadugang sa kaluwasan samtang nagdrayb ug maghimo sa pagbiyahe sa mas taas nga ruta nga mas komportable. Siyempre, mahimo usab nimo pangitaon ang mga awto nga medyo tigulang apan naa na kini nga bahin. Ilabi na kung propesyonal ka nga nagmaneho sa usa ka awto o kanunay nga nagmaneho sa napulo ka kilometro ubay sa haywey, ang ingon nga aparato kinahanglanon.