Unsa ang lawas sa awto sa awto

Ang mga lawas sa awto, bisan unsa pa ang brand / brand, adunay ilang kaugalingon nga mga ngalan nga nagtino sa panguna nga mga parameter sa awto. Ang ubang mga modelo susama kaayo nga lisud nga makit-an dayon ang mga kalainan, daghang mga amateur ang wala gyud moadto sa mga detalye, nga gipulihan ang ngalan sa usa ka matang sa kaso sa lain, labi ka sagad ug masabtan. Usa sa labing komon nga kalibog mao ang pag-inat (stretch - left) / limousine (right). Atong hisgotan kung unsa ang hinungdanon nga nagpalahi niining duha, halos parehas nga mga porma.

Ang dagway sa awto usahay makalimbong kaayo. Ang hitsura sa "bata" mahimo’g mas daghan nga bahin sa mga termino nga magamit ang kadaghan (pananglitan, compact, mini o microbeds) kaysa sa usa ka taas (limousine), nga mahimo’g mohaum sa tibuuk nga kompanya, apan gidisenyo ra alang sa 2, maximum 4 x mga tawo.

Bisan pa, adunay usa ka dako nga pamilya ug imong kaugalingon nga awto, gusto nimo nga kini mahimo’g masulud ug komportable kutob sa mahimo alang sa paggawas sa hingpit nga puwersa sa kinaiyahan o sa usa ka pagbiyahe, kung kinahanglan nga magkuha labi ka daghang mga butang nga magamit alang sa pagbiyahe. Sa kinaiyanhon, ang matag pribado nga motorista nagtinguha nga masangkapan ang iyang "pagtulon" sa labing kaayo nga paagi.

Aron makab-ot ang katuyoan, gigamit sa mga artesano ang higayon nga "mabatad" ang awto pinaagi sa pisikal nga pagsal-ot sa usa ka dugang nga seksyon taliwala sa atubang ug likud nga mga pultahan. Dinhi, sa tinuud, gitudlo ang punoan nga punto, nga mao ang tibuuk nga kahinungdanon sa mga bahin sa pag-unat sa lawas. Ug aron hingpit nga maklaro, mahibal-an namon ang paghimo sa matag lahi nga lawas nga magkalainlain.

Mga bahin sa istraktura sa limousine

Ang punoan nga hinungdanon nga hinungdanon nga punto mao nga ang tinuud nga tulo nga kadaghan nga limousine gihimo sa pabrika. Kini usa ka mabudlay, komplikado ug taas nga proseso nga mahimo’g labing menos usa ka tuig. Ang matag modelo nanginahanglan indibidwal nga pag-uswag ug pagtigum. Ingon usa ka pananglitan sa usa ka klasiko nga bersyon - Ang Lincoln Town Car (wala) o usa ka espesyal nga gilaraw nga proyekto sa kompanya nga Aleman nga Audi - A8 (tuo).

Ang laraw sa limousine sa sinugdanan nagdala sa usa ka monolithic elongated wheelbase, labi nga gihimo alang sa matag sample. Kana mao, ang usa ka piraso nga lulan sa pagdala sa karga gilaraw nga gilain, nga nagkinahanglan nga ensakto nga mga kalkulasyon aron maapud-apod ang karga sa tibuuk nga gitas-on sa "land ship". Mao nga ang tinuud nga mga limousine gihatagan usa ka makatarunganon nga gitas-on, mga 6-8 metro.

Ang mga katingad-an sa produksyon nagdiktar nga sobra kataas ang presyo sa awto. Ang mga dagko nga awto nga gi-classified ingon sa taas nga klase ang gipili nga basihan, busa ang mga adunahan lamang nga mga tawo o mga tag-as nga opisyal sa estado ang makagusto sa ingon nga pag-angkon. Ang labing kasaligan nga mga limousine gihimo pinasukad sa bantog nga mga tatak nga adunay dili hingpit nga dungog: British Bentley, English Rolls-Royce, German Mercedes-Benz, American Cadillac ug Lincoln.

Ang kalainan sa paghimo sa pag-unat sa lawas

Ang "Limousines", nga nakuha pinaagi sa artipisyal nga pag-usab sa natapos nga modelo sa streaming, nakadawat sa ilang kaugalingon nga ngalan. Tag-usa usab sila nga gi-mount, kanunay sa mga komersyal nga garahe, apan ang ingon nga paghimo labi ka barato, ug busa labi ka barato alang sa kadaghanan.

Sa prinsipyo, ang usa ka kahabugon nga lawas mahimo nga gihimo pinasukad sa usa ka sedan, wagon sa estasyon, o uban pang mga lahi sa transportasyon sa pasahero (bisan ang usa ka SUV, sama sa usa ka Hummer), ug, ingon usa ka lagda, ang mga tipo sa lawas nga bayanan gipili aron ang awto adunay usa ka gahi nga base sa pagdala. Ang layout sa lawas sa kini nga kaso wala'y hinungdan nga kahinungdanon. Dili igsapayan kung pila ka mga volume sa panan-aw ang naa sa mga awto: usa, duha o tulo - silang tanan nagpahulam sa ilang kaugalingon sa kagamitan usab.

Ang proseso mismo mismo labi ka makapaikag ug bisan ang usa ka maayo nga pribadong negosyante mahimo kini. Ang nag-una nga butang mao ang pagkabaton sa angay nga kagamitan, aparador ug igo nga espesyal nga wanang alang sa pagtukod pag-usab ug pag-instalar.

Ang proseso sa mahiya nga pagbag-o nagsugod sa pagpili og awto. Ang sedan dali nga mabag-o ngadto sa usa ka "limousine", dugang pa, kini kaayo ang gibantog ug kaylap sa Russia ug sa Europa. Tungod niini, kanunay siya nagpailalom sa pagbag-o ngadto sa usa ka "igsoong lalaki".

Sa wala pa magpadayon sa pagdugang sa base, usa ka lahi nga patag nga plataporma ang gipili alang sa pag-install sa usa ka hingpit nga nahuboan nga awto. Ang bayanan ra ang nahabilin niini, nga malig-on nga gibutang sa mga spacer-rod.

Pagkahuman sa pagpadapat sa ensakto nga mga marka, ang lawas gihiwa, mainampingon, obserbahan ang geometry, gibalhin sa gitinguha nga gilay-on ug ang giandam nga insert gisulud. Nahimo kini usa ka pinahaba nga lawas sa orihinal nga makina, nga gisapinan pag-usab, kung gusto, gihatagan kini dugang nga mga pultahan.

Bag-ohay lang, ang mga konsumedor sa awto mas hilig sa mga bersyon sa pag-inat sa likod sa ilang mga paboritong SUV o crossover. Ang mga espesyal nga tigbalita sa portal ru.AvtoTachki.com nakahimo sa pagkuha sa usa ka eksklusibo nga litrato. Kini nga misteryosong sample gitukod base sa American Cadillac XT5:

Ang modelo gipadako pinaagi sa pagsulud sa usa ka dugang nga seksyon ug gisangkapan sa usa ka labi ka kompleto nga parisan sa mga pultahan. Ang panan-aw nahimo nga talagsaon kaayo. Lagmit, pagkahuman sa usa ka sample sa pagsulay sa serial production, ang pagsulud tan-awon sama sa usa ka naandan nga elongated panel.

Apan ang mga agalon sa Rusya dili usab bastardo.

Ang usa ka dili kasagaran nga kopya sa GAZ-3102 - "Volga" - sa ning-agi nga panahon nakakuha sa mata sa mga residente sa Omsk:

Sigurado, ang wala mailhi nga "homemade master" gikuha ang format sa 80s nga ambulansya sa miaging siglo, nga gihimo sa Samotlor-NN LLC, ingon usa ka modelo. Apan ang punoan tin-aw nga gikopya gikan sa klasiko nga mga bersyon sa Cadillac.

Ang uban pang orihinal nga sampol sa "Moskvich" duha ka tuig ang miagi nga gibaligya alang sa usa ka salon sa pagpahiuli gikan sa rehiyon sa Leningrad:

Ang gitanyag nga presyo sa talagsaon nga marka nga "Ivan Kalita", nga gihimo sa lawas sa usa ka gipadako nga sedan (kahabaan) mao ang 8 milyon nga rubles. Una, ang awto giplano nga ibutang sa mass production alang sa mga unang tawo sa kaulohan. Apan ang negosyo nahimo nga "dili mapuslan".

Gihimo nga usa ka "limousine" Soviet sedans nga "Zhiguli" malampuson nga gigamit sa pipila nga mga nasud sa sosyalistang komunidad, diin ang ekonomiya naghunahuna kanimo bahin sa pagtipig (pasensya sa tautology) Pananglitan, sa Cuba, hinungdanon nga ang mga drayber sa taksi mohaum kutob sa mahimo sa daghang mga pasahero, alang sa kini nga katuyoan ang pag-abut sa VAZ-2101 nga magamit, kini nahimo’g usa ka klase nga badyet sa minibus:

Ug tingali kini, tingali ang wala damha nga desisyon, nga gibuhi sa usa ka batid nga trabahador sa milagro, nga wala’y pagbati sa pagkatawa:

Ang una nga mga sampol sa Soviet "Zaporozhtsev" 60-ies dili kaayo sikat, bisan pa sa gamay nga konsumo nga micro-engine. Karon, giisip sila nga usa ka panalagsa ug magsilbi nga butang alang sa pagpuno sa mga talagsa nga koleksyon. Apan ang ZAZ-965 - "limousine" - kauban ang sorpresa angayan og kusog nga pakpak.

Gihangyo namon nga ang artikulo nakatabang sa katapusan nga nahisulat ang "i" ug nahibal-an kung unsa ang hinungdanon nga kalainan tali sa usa ka limousine ug usa ka kahabugon nga lawas.