Heat pump sa usa ka electric car - angayan ba nga magbayad og sobra o dili? [Pagsusi]

Sa daghang mga diskusyon bahin sa pagpalit sa usa ka de-koryenteng awto, ang hilisgutan sa heat pump gipataas ingon usa ka hinungdanon nga kagamitan alang sa elektrisyan. Nakahukom kami nga sulayan kung unsa ka hinungdanon kini nga sistema gihatag ang konsumo sa kuryente (basaha: range) sa tingtugnaw.

Sa unsang paagi molihok ang usa ka heat pump?

Mga sulud sa sulud

• Sa unsang paagi molihok ang usa ka heat pump?
• Heat pump sa usa ka electric vehicle - makapabugnaw savings = ~ 1,5 kWh / 100 km
  • Mga kalkulasyon
  • Popular nga mga de-koryenteng sakyanan nga walay mga heat pump ug adunay mga heat pump

Magsugod ta pinaagi sa pagpatin-aw kung unsa ang heat pump. Aw, kini usa ka tibuuk nga host sa mga sistema nga makahimo sa pagbalhin sa kainit gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain pinaagi sa husto nga pagkontrolar sa compression ug pagpalapad sa refrigerant... Gikan sa punto sa panglantaw sa sakyanan, ang labing komon nga hilisgutan mao ang pagpainit sa kompartamento sa pasahero sa ubos nga temperatura, apan angay nga hinumdoman nga ang usa ka heat pump mahimo usab nga pabugnawon kini sa taas nga temperatura.

> Ang warranty alang sa mga makina ug mga baterya sa Tesla Model S ug X mao ang 8 ka tuig / 240 ka libo nga mga rubles. kilometro. Katapusan sa Unlimited Run

Balik ta sa punto. Ang usa ka heat pump sa usa ka sakyanan naglihok sama sa usa ka refrigerator: nagkinahanglan kini og kainit (= pagpaubos sa temperatura) gikan sa usa ka dapit aron ihatod kini (= pagpainit niini) ngadto sa lain. Sa refrigerator, ang kainit gibomba sa gawas, sa gawas sa lawak, sa sakyanan - sulod sa kompartamento sa pasahero.

Ang proseso molihok bisan kung kini mas bugnaw sa sulod (refrigerator) o sa gawas (salakyanan) kaysa sa lugar nga gusto.

Siyempre, kini nga proseso nanginahanglan kusog, apan kini labi ka labi ka episyente kaysa pagpainit sa sulud sa usa ka awto nga adunay resistive heaters - labing menos sa usa ka sakup sa temperatura.

Heat pump ubos sa hood Kii e-Niro

Kia e-Niro nga adunay makita nga "lungag" diin makit-an ang usa ka heat pump

Heat pump sa usa ka electric vehicle - makapabugnaw savings = ~ 1,5 kWh / 100 km

Mas importante ang heat pump mas gamay ang atong baterya Oraz mas kanunay kami magmaneho sa temperatura gikan sa 0 hangtod 10 degree Celsius... Mahimo usab kini nga kritikal kung ang kapasidad sa baterya "husto" alang sa atong mga panginahanglan, tungod kay sa mas ubos nga temperatura ang gilay-on sa mga de-koryenteng mga salakyanan mikunhod.

Sa laing bahin: ang heat pump dili na kinahanglan kung ang kapasidad sa baterya ug ang range taas kaayo.

> Unsa ka dako nga enerhiya ang gigamit sa pagpainit sa usa ka de-koryenteng sakyanan sa tingtugnaw? [Hyundai Kona Electric]

Ania ang mga numero: ang online nga mga taho nga among nakolekta nagpakita nga ubos sa labing maayo nga mga kondisyon sa pag-operate ang mga heat pump (0-10 degrees Celsius) mokonsumo ug pipila ka gatos ka watts sa kuryente. Gipakita sa mga tiggamit sa Internet ang mga kantidad gikan sa 0,3 hangtod 0,8 kW. Kini mga dili tukma nga pagsukod sa mata gikan sa mga obserbasyon sa konsumo sa enerhiya sa sakyanan, apan ang gidugayon gisubli.

Sa baylo, ang pagpainit sa mga sakyanan nga walay init nga mga bomba gigamit gikan sa 1 ngadto sa 2 kW. Gidugang namon nga naghisgot kami bahin sa makanunayon nga trabaho, ug dili bahin sa pagpainit sa kabin pagkahuman sa usa ka gabii sa katugnaw - tungod kay ang mga kantidad mahimo’g labi ka taas, nga moabot sa 3-4 kW.

Gipamatud-an kini nga bahin sa opisyal nga mga numero gikan sa Renault, nga nanghambog sa 2 kW sa cooling power o 3 kW sa reheat power sa konsumo sa kuryente nga 1 kW sa kaso sa miaging henerasyon nga Zoe.

Diagram sa device ug operasyon sa pagpainit ug pagpabugnaw nga sistema sa Renault Zoe (c) Renault

Busa, ang heat pump nakadaginot hangtod sa 1 kWh nga enerhiya kada oras sa operasyon. Gikonsiderar ang kasagaran nga katulin sa pagdrayb, kini nagpasabut nga pagtipig sa 1,5-2,5 kWh / 100 km.

Mga kalkulasyon

kon ang usa ka heat pump nga sakyanan mogamit ug 18 kWh kada 100 kilometros., awto walay heat pump sa samang 18 kWh mobiyahe kini mga 90 kilometros. Sa ingon, makita nga sa usa ka reserba sa kuryente nga 120-130 km - sama sa Nissan LEAF 24 kWh - gibati ang kalainan. Apan, kon mas dako ang kapasidad sa baterya, mas gamay ang kalainan.

> Electric nga sakyanan sa tingtugnaw, i.e. mileage sa Nissan Leaf sa Norway ug Siberia sa bugnaw nga panahon

Busa, kon kita kanunay nga mobiyahe sa gabii, nagpuyo sa bukiron nga mga dapit o sa amihanan-sidlakang Poland, ang usa ka heat pump mahimong usa ka importante nga dugang. Bisan pa, kung magmaneho kami hangtod sa 100 kilometros sa usa ka adlaw ug ang baterya sa awto labi pa sa 30 kWh, ang pagpalit sa usa ka heat pump mahimong dili makaganansya alang kanamo.

Popular nga mga de-koryenteng sakyanan nga walay mga heat pump ug adunay mga heat pump

Ang usa ka heat pump medyo mahal nga kagamitan, bisan kung ang mga lista sa presyo wala maglakip sa 10, 15 o labaw pa ka libo nga zlotys, daghang mga tiggama ang nagdumili niini nga sistema. Kanunay silang mogawas, mas dako ang baterya sa awto.

Ang mga heat pump DILI makit-an, pananglitan, sa:

• Skoda CitigoE iV / VW e-Up / Mii Electric Seat.

HEAT pump DUGANG sa:

• Peugeot e-208, Opel Corsa-e ug uban pang mga sakyanan sa grupo sa PSA (mahimong magkalahi sa merkado),
• Kii e-Niro,
• Hyundaiu Kona Electric,
• Nissan Leafie II nga henerasyon,
• VW e-Golf,
• VW ID.3,
• BMW i3.

> Electric Hyundai Kona sa pagsulay sa tingtugnaw. Mga balita ug importanteng bahin

Ang heat pump kay STANDARD sa:

• Renault Zoe,
• Hyundaiu Ioniq Electric.

Update 2020/02/03, oras. 18.36: XNUMX: Gitangtang namon ang paghisgot sa air conditioning aron malikayan ang kalibog.

Update 2020/09/29, oras. 17.20:XNUMX pm: Gibag-o namon ang imbentaryo sa awto aron ipakita ang karon nga kahimtang.

Mahimong interesado ka niini: