Unsa ang CO2 emissions gikan sa mga sakyanan?

Ang gidaghanon sa carbon dioxide, gitawag usab nga CO2, nga maprodyus sa imong sakyanan direktang makaapekto sa imong pitaka. Ug nahimo usab kini nga isyu sa politika samtang ang mga gobyerno sa tibuuk kalibutan nagpasa sa mga balaod aron matubag ang krisis sa pagbag-o sa klima. Apan nganong nagpagawas man ug CO2 ang imong sakyanan? Ngano nga gasto kini kanimo? Ug aduna ka bay mahimo aron makunhuran ang imong mga emisyon sa CO2 samtang nagdrayb? pasabot ni Kazu.

Nganong nagpagawas ug CO2 ang akong sakyanan?

Kadaghanan sa mga sakyanan sa karsada adunay gasolina o diesel nga makina. Ang sugnod gisagol sa hangin ug gisunog sa makina aron makamugna og kusog nga makapaandar sa awto. Ang pagsunog sa bisan unsang butang makagama og gas isip usa ka biya nga produkto. Ang gasolina ug diesel adunay daghang carbon, mao nga kung kini sunugon, nagpagawas kini og basura sa porma sa carbon dioxide. Daghan sa tanan. Gihuyop kini gikan sa makina ug pinaagi sa tambutso. Sa paggawas niini sa tubo, ang CO2 gipagawas sa atong atmospera.

Giunsa pagsukod ang mga emisyon sa CO2?

Ang ekonomiya sa gasolina ug ang mga pagbuga sa CO2 sa tanan nga mga awto gisukod sa wala pa kini ibaligya. Ang mga pagsukod gikan sa usa ka serye sa mga komplikado nga pagsulay. Ang mga resulta sa kini nga mga pagsulay gipatik ingon "opisyal" nga datos sa ekonomiya sa gasolina ug mga emisyon sa CO2.

Mahimo nimong mabasa ang dugang bahin sa kung giunsa ang pagkalkula sa opisyal nga kantidad sa MPG sa usa ka awto dinhi.

Ang mga emisyon sa CO2 sa usa ka awto gisukod sa tailpipe ug gikalkula gikan sa kantidad sa gasolina nga gigamit sa pagsulay gamit ang usa ka komplikado nga sistema sa mga equation. Gi-report dayon ang mga emisyon sa mga yunit nga g/km - gramo kada kilometro.

Dugang nga mga giya sa pagpalit sa awto

Unsa ang usa ka hybrid nga awto? >

Unsa ang kahulugan sa 2030 nga pagdili sa mga salakyanan sa petrolyo ug diesel alang kanimo >

Labing Maayo nga Gigamit nga Electric Vehicle >

Sa unsang paagi makaapekto sa akong pitaka ang CO2 emissions sa akong sakyanan?

Sukad sa 2004, ang tinuig nga buhis sa dalan sa tanang bag-ong mga sakyanan nga gibaligya sa UK ug sa daghang uban pang mga nasud gibase sa gidaghanon sa CO2 nga gipagawas sa mga sakyanan. Ang ideya mao ang pagdasig sa mga tawo sa pagpalit sa mga sakyanan nga adunay gamay nga CO2 emissions ug silotan kadtong mopalit og mga sakyanan nga adunay mas daghang CO2 emissions.

Ang kantidad sa buhis nga imong gibayad nagdepende kung asa CO2 "range" ang imong sakyanan. Ang mga tag-iya sa mga sakyanan sa ubos nga lane A walay bayranan (bisan tuod kinahanglan pa nimo nga moagi sa proseso sa "pagpalit" sa buhis sa dalan gikan sa DVLA). Ang mga salakyanan sa kinatas-ang grupo gipabayad ug pipila ka gatos ka libra kada tuig.

Sa 2017, ang mga lane nausab, nga miresulta sa pagtaas sa buhis sa dalan alang sa kadaghanan sa mga sakyanan. Ang mga pagbag-o wala magamit sa mga awto nga narehistro sa wala pa ang Abril 1, 2017.

Unsaon nako pagkahibalo sa CO2 emissions sa akong sakyanan?

Mahibal-an nimo ang CO2 emissions sa usa ka sakyanan nga imo nang gipanag-iya ug unsa nga tax bracket kini gikan sa V5C registration document. Kung gusto nimo mahibal-an ang mga emisyon sa CO2 ug gasto sa buhis sa dalan sa awto nga gusto nimo paliton, adunay daghang mga website nga "calculator". Sa kasagaran nga mga kaso, isulod lang nimo ang numero sa rehistrasyon sa sakyanan ug ipakita kanimo ang mga detalye sa maong partikular nga sakyanan.

Gipahibalo ka sa Cazoo bahin sa lebel sa emisyon sa CO2 ug mga gasto sa buhis sa kalsada sa impormasyon nga among gihatag alang sa matag usa sa among mga salakyanan. Pag-scroll lang sa seksyon sa Running Expenses aron makit-an kini.

Angayan nga matikdan nga ang road tax sa mga sakyanan nga narehistro human sa Abril 1, 2017 mokunhod gayud samtang nagkatigulang ang sakyanan. Ug adunay dugang nga bayad kung ang awto nagkantidad ug kapin sa £40,000 sa bag-o pa. Kon kana daw komplikado, kana! Pagtan-aw alang sa usa ka pahinumdum sa buhis sa dalan nga ipadala kanimo sa DVLA hapit usa ka bulan sa dili pa matapos ang karon nga buhis sa kalsada sa imong awto. Isulti niya kanimo kung pila ang gasto sa pag-renew.

Unsa ang giisip nga usa ka "maayo" nga lebel sa CO2 emissions alang sa usa ka sakyanan?

Ang bisan unsa nga ubos sa 100g/km maisip nga ubos o maayo nga CO2 emissions. Ang mga sakyanan nga adunay mileage nga 99 g/km o ubos pa, nga narehistro sa wala pa ang Abril 1, 2017, dili ipailalom sa buhis sa dalan. Ang tanang mga sakyanan sa petrolyo ug diesel nga narehistro human sa Abril 1, 2017 gipaubos sa road tax, bisan unsa pa ka ubos ang ilang emisyon.

Unsang mga sakyanan ang makagama ug labing gamay nga CO2?

Ang mga salakyanan nga diesel makagama og mas ubos nga CO2 kay sa mga sakyanan sa gasolina. Kini tungod kay ang gasolina sa diesel adunay lahi nga komposisyon sa kemikal kaysa sa gasolina ug ang mga makina sa diesel nagsunog sa ilang gasolina nga mas episyente. 

Ang mga conventional hybrid nga mga sakyanan (nailhan usab nga self-charging hybrids) kasagarang makagama og gamay kaayo nga CO2 tungod kay kini makadagan sa kuryente sa makadiyot. Ang mga plug-in hybrids adunay ubos kaayo nga CO2 emissions tungod kay sila adunay mas taas nga range sa kuryente lamang. Ang mga de-koryenteng salakyanan dili makagama og carbon dioxide emissions, mao nga kini usahay gitawag nga zero-emission nga mga sakyanan.

Unsaon nako pagpakunhod sa emisyon sa CO2 sa akong sakyanan?

Ang gidaghanon sa CO2 nga maprodyus sa imong sakyanan direkta nga proporsiyon sa konsumo sa gasolina. Mao nga ang pagsiguro nga ang imong awto naggamit ug gamay nga gasolina kutob sa mahimo mao ang labing kaayo nga paagi aron maputol ang mga pagbuga sa CO2.

Ang mga makina mokonsumo og dugang nga gasolina kon mas daghan sila nga kinahanglan nga magtrabaho. Ug adunay daghang yano nga mga hack sa kinabuhi aron mapugngan ang imong makina sa awto gikan sa sobra nga pagtrabaho. Sirado ang mga bintana samtang nagdrayb. Pagtangtang sa walay sulod nga mga rack sa atop. Pagpaburot sa mga ligid sa saktong pressure. Paggamit sa gamay nga kagamitan sa kuryente kutob sa mahimo. Tukma sa panahon nga pagmentinar sa sakyanan. Ug, labaw sa tanan, hapsay nga pagpatulin ug pagpreno.

Ang bugtong paagi aron mapabilin ang emisyon sa CO2 sa usa ka sakyanan ubos sa opisyal nga numero mao ang pagpahaom sa mas gagmay nga mga ligid. Pananglitan, ang Mercedes E-Class nga adunay 20-pulgada nga mga ligid nagpagawas ug daghang g/km nga mas CO2 kaysa 17-pulgada nga mga ligid. Kini tungod kay ang makina kinahanglan nga motrabaho og mas kusog sa pagpatuyok sa mas dako nga ligid. Apan mahimo nga adunay mga teknikal nga isyu nga makapugong kanimo sa pagpahiangay sa gagmay nga mga ligid - sama sa gidak-on sa preno sa awto. Ug dili moubos ang imong bayronon sa road tax kon dili nimo ma-reclassify ang imong sakyanan.  

Ang Cazoo adunay lainlain nga taas nga kalidad, mubu nga mga salakyanan. Gamita ang function sa pagpangita aron makit-an ang gusto nimo, paliton kini online ug ipadala kini sa imong pultahan o kuhaon kini sa imong labing duol nga sentro sa serbisyo sa kostumer sa Cazoo.

Kami kanunay nga nag-update ug nagpalapad sa among range. Kung dili nimo makit-an ang usa karon, susiha dayon aron makita kung unsa ang magamit, o magbutang usa ka alerto sa stock aron mahimong una nga mahibal-an kung kami adunay mga awto nga mohaum sa imong mga panginahanglan.