Unsa man ang power steering fluid, ingon man mga lahi ug lahi niini

Ang hydraulic power steering (GUR) usa ka sistema nga bahin sa pagmaneho sa usa ka awto ug gilaraw aron maminusan ang mga paningkamot sa drayber sa pagliko sa mga ligid sa pagmaneho. Kini usa ka sirado nga sirkito, sa sulud diin adunay usa ka power steering fluid. Sa artikulo, atong tagdon ang mga klase sa power steering fluid, ang ilang mga kinaiya ug pagkalainlain.

Unsa ang power steering

Una, tagdon namon sa makadiyot ang aparato sa power steering. Sama sa nahisgutan na, sirado ang sistema, nga nagpasabut nga kini naa sa ilawom sa presyur. Ang power steering adunay kauban nga bomba, usa ka steering rack nga adunay usa ka haydrol nga silindro, usa ka reservoir nga adunay sulud nga likido, usa ka pressure regulator (bypass balbula), usa ka control spool, ingon man mga pressure ug return pipelines.

Kung napaliso ang manibela, ang control balbula nagtuyok aron mausab ang agianan sa haydroliko. Ang haydroliko nga silindro gihiusa sa steering rack ug nagtrabaho sa parehas nga direksyon. Ang bomba gisulud sa motor ug nagmugna sa presyur sa operasyon sa sistema. Ang bypass nga balbula nagdumala sa presyur, nga naghubas sa sobra nga likido kung gikinahanglan. Ang usa ka espesyal nga lana gigamit ingon usa ka likido sa sistema.

Hydraulic booster fluid

Ang power steering fluid nagbalhin sa presyur nga nahimo sa bomba sa hydraulic silindro nga piston. Kini ang punoan nga gamit niini, apan adunay uban pa:

• pagpadaghan ug pagpabugnaw sa mga yunit sa sistema sa pagmando sa kuryente;
• pagpanalipod sa kaagnasan.

Sa aberids, mga usa ka litro nga likido ang manghilabot sa power steering system. Gibubo kini pinaagi sa usa ka tanke, nga kasagaran adunay mga timailhan sa lebel, usahay mga rekomendasyon alang sa klase nga likido.

Adunay usa ka daghang kapilian nga mga likido sa merkado nga lahi sa komposisyon sa kemikal (sintetikon o mineral) ug kolor (berde, pula, dalag). Ingon usab, kinahanglan i-navigate sa drayber ang mga pagmobu ug ngalan sa mga likido alang sa power steering. Gigamit ang mga moderno nga sistema:

• PSF (Power Steering Fluid) - mga power steering fluid.
• ATF (Awtomatikong Pagbalhin Fluid) - awtomatikong mga likido sa pagbalhin.
• Ang Dexron II, III ug Multi HF mga marka sa pamaligya.

Mga lahi sa likido alang sa power steering

Ang mga power steering fluid kinahanglan adunay lainlaing mga kabtangan, nga gihatag sa mga additives ug sangkap sa kemikal. Lakip sa ila:

• kinahanglan nga viscosity index;
• pagbatok sa temperatura;
• mekanikal ug haydroliko nga mga kabtangan;
• pagpanalipod sa kaagnasan;
• mga kabtangan nga kontra sa bula;
• lubricating kabtangan.

Ang tanan nga kini nga mga kinaiya, sa us aka degree o lain pa, gipanag-iya sa tanan nga power steering fluid sa merkado.

Sa baylo, sumala sa komposisyon sa kemikal, mailhan sila:

• sintetikon;
• semi-sintetiko;
• mineral nga lana.

Atong tan-awon ang ilang mga pagkalainlain ug kasangkaran.

Tintal

Ang mga synthetics gibase sa mga hydrocarbon (alkylbenzenes, polyalphaolefins) ug lainlaing mga ether. Ang tanan nga kini nga mga compound nakuha ingon usa ka sangputanan sa direksyon sa synthesive nga kemikal gikan sa petrolyo. Kini ang basihan diin gidugang ang lainlaing mga aditif. Ang mga sintetikong lana adunay mga musunud nga kaayohan:

• taas nga indeks sa viscosity;
• thermo-oxidative nga kalig-on;
• taas nga kinabuhi sa serbisyo;
• ubos nga pagkasamad;
• pagbatok sa ubos ug taas nga temperatura;
• maayo kaayo nga kontra-kaagnasan, kontra-bula ug lubricating nga mga kabtangan.

Bisan pa sa kini nga mga kinaiyahan, ang hingpit nga mga synthetic nga lana wala kaayo gigamit sa mga power steering system tungod sa kadaghan sa mga rubber seal nga mahimo’g atake sa mga synthetics nga agresibo. Gigamit ra ang mga synthetics kung gi-aprobahan sa naghimo. Ang laing kakulian sa mga synthetics mao ang taas nga presyo.

Semi-synthetic

Aron ma-neutralize ang agresibo nga epekto sa mga bahin sa goma, ang mga tiggama nagdugang usa ka lainlaing mga silicone additives.

Mineral

Ang mga mineral nga mineral gibase sa lainlaing mga tipik sa petrolyo sama sa naphthenes ug paraffins. Ang 97% usa ka base sa mineral, ang uban nga 3% mga additibo. Ang ingon nga mga lana labi nga magamit alang sa power steering, tungod kay kini neyutral sa mga elemento sa goma. Ang temperatura sa pagtrabaho sa gilapdon gikan sa -40 ° C hangtod 90 ° C. Ang mga synthetics nagtrabaho hangtod sa 130 ° C-150 ° C, parehas ang ubos nga utlanan. Barato ang mga mineral nga mineral, apan sa uban nga mga bahin mas ubos sila sa mga sintetikong lana. Nalakip kini sa kinabuhi sa serbisyo, mga kabtangan nga nagbula ug nagpadulas.

Unsang lahi sa lana ang ibubo sa power steering - synthetic o mineral? Una sa tanan, ang girekomenda sa naghimo.

Mga kalainan sa kolor

Sama sa nahisgutan na, ang mga lana usab magkalainlain ang kolor - pula, dalag, berde. Parehas sila nga mineral, synthetic ug semi-synthetic.

Pula

Sakup sila sa klase sa ATF, kana mao, transmission. Kasagaran gigamit alang sa mga awtomatikong pagbalhin, apan usahay magamit usab alang sa power steering. Ang pula nga marka nga Dexron II ug Dexron III mao ang pagpauswag sa naghimo sa carmaker nga General Motors. Adunay uban pang mga pula nga tatak, apan gihimo kini nga lisensya gikan sa General Motors.

Dilim

Ang pag-uswag sa gikabalak-an sa Daimler AG, matag usa, kanunay gigamit sa mga tatak nga Mercedes-Benz, Maybach, AMG, Smart ug uban pa. Sakup sila sa klase sa unibersal alang sa mga hydraulic boosters ug hydraulic suspensions. Ang mga mineral nga dilaw nga lana gigamit alang sa power steering. Ang mga sikat nga dilaw nga tatak mao ang Mobil ug Total.

Green

Ang pag-uswag sa kabalaka sa VAG, matag usa, gigamit sa mga tatak nga Volkswagen, Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Scania, MAN ug uban pa. Sakup sila sa klase sa PSF, kana mao, gigamit lang sila sa power steering.

Ang Daimler naggama usab sa berde nga mga katugbang sa PSF ilalom sa sikat nga tatak nga Pentosin.

Mahimo ba nako isagol ang lainlaing kolor

Kinahanglan nga isulti dayon nga kini sa katibuk-an mas maayo nga dili tugotan ang pagsagol sa lainlaing mga lana, bisan kung gitugotan kini. Ang mga synthetic ug mineral nga lana dili gyud isagol tungod sa ilang kalainan sa komposisyon sa kemikal.

Mahimo nimo isagol ang dilaw ug pula nga kolor, tungod kay ang ilang kemikal nga komposisyon parehas sa daghang mga paagi. Ang mga additives dili reaksyon sa ubang mga sangkap. Apan mas maayo nga bag-ohon kini nga sagol sa usa ka homogenous.

Ang berde nga lana dili isagol sa uban, tungod kay kini adunay usa ka unibersal nga istruktura sa kemikal, kana mao ang mga sangkap nga sintetiko ug mineral.

Ang mga lana kinahanglan isagol sa panahon sa pagpuno usab, kung ang lebel sa likido sa reservoir nahulog. Gipakita niini ang usa ka leak nga kinahanglan mahibal-an ug ayohon.

Mga timaan sa pagpagawas

Mga timailhan nga mahimong magpakita usa ka power steering fluid leak o naghisgot bahin sa panginahanglan nga pulihan kini:

• nahulog nga lebel sa tanke;
• ang mga leak nagpakita sa mga selyo o mga selyo sa lana sa sistema;
• usa ka panuktok ang nadungog sa steering rack kung nagmaneho;
• ang manobela hugut nga miliso, nga adunay paningkamot;
• ang power steering pump nagpagawas og mga sobra nga kasaba, hum.

Aron mapuno ang power steering fluid, kinahanglan una nimo nga gamiton ang mga rekomendasyon sa tiggama. Sulayi nga mogamit usa ka brand nga wala pagsagol. Kung kinahanglan nimo isagol ang lainlaing mga lana, hinumdumi nga ang mga mineral ug synthetic nga lana dili magkauyon, bisan kung parehas ang kolor niini. Gikinahanglan usab nga kanunay nga bantayan ang lebel sa lana ug ang kondisyon niini.